太鲁阁号408次在2日上午9点28分撞上闯入轨道的工程车，造成50死211伤惨剧，运安会今下午发布事实重建说明，推算已完成重建现场约7、8成，时间可精确到0.1秒，并针对意外发生最关键的经过：工程车如何从轨道上方工地滑落20公尺并闯入铁轨，尝试精确地解析。
运安会还原太鲁阁号事故，今天下午公布初步内容，透过访查、蒐证、监视录影器等资料，还原肇事工程车在工地的状态，与当时滑落的路径，推估工程车滑落到太鲁阁号撞上仅间隔一分多钟。（记者吴柏轩摄）
运安会委员李纲说，针对肇事工程车有透过访谈、访查、监视器等资料蒐证，其中，工程车种约10多吨，车上有吊臂，经与原厂查询，该车是民国98年购入，曾改装煞车、手煞车，另透过沿路的路口监视器画面，发现该车当天上午8点49分59秒进入工地，9点20分到25分还有其他车辆进入工地；李纲强调，工程车上载了很多轮胎进入工地，且显然「当天不是完全没有其他人员跟车辆的状态」。
主委杨宏智表示，抢救与蒐证人员在现场皇天不负苦心人，在太鲁阁号残骸中找到非常小的迷你记忆卡，当场与花莲地检署撷取影像，加上比对公路总局、现场访查等各方资料，还原肇事工程车从工地滑落的几个位置，经画面呈现，推估肇事工程车滑落到轨道到太鲁阁号撞上，中间间隔仅1分多钟。
