云南最后一名飞虎队老兵病逝:曾多次飞越驼峰航线
文章来源: 北青 于
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1945年初,陆建航驾驶飞机飞越驼峰航线回国,并由此加入空运大队,多次通过驼峰航线将国外的援华抗战物资从印度运到中国。抗日战争胜利后,陆建航到昆明建设中学任教,结婚成家。1949年12月9日,陆建航参加“云南起义”,并于“昆明保卫战”中,驾飞机轰炸了敌军在蒙自、西昌用以轰炸昆明的机场,解除了昆明被炸的危机。1985年,陆建航被授予“升空作战有功人员”称号。
北京青年报记者23日从云南省飞虎队研究会负责人朱俊坤处获悉,抗战时期的飞虎队队员、抗战老兵陆建航因病于5月19日16时20分在昆明逝世,享年95岁。朱俊坤告诉北青报记者,陆建航是云南省最后一名驾驶飞机飞越过驼峰航线的飞虎队队员。目前,陆建航的遗体告别仪式已经在昆明举行,飞虎队研究会仍将继续整理、收集飞虎队的历史资料,让后人永远铭记这段历史。
飞越过驼峰航线的飞虎队抗战老兵去世 曾为航空救国改名“建航”
云南省飞虎队研究会负责人朱俊坤处23日告诉北青报记者,云南省最后一名曾经驾驶飞机飞越过驼峰航线的飞虎队队员、抗战老兵陆建航因病于5月19日16时20分在云南昆明逝世,享年95岁。
朱俊坤向北青报记者提供的材料中介绍,据飞虎队研究会工作人员了解,陆建航长期患有冠心病,前段时间出现了心衰症状的同时,其他器官也出现衰竭的情况,经过10余天的治疗和抢救,最终还是遗憾离世。
据飞虎队研究会介绍,陆建航,原名陆凤曜,1926年3月出生于北平,祖籍浙江余姚市。1937年侵华日军发动卢沟桥事件,陆建航的父亲带着全家逃亡至陕西西安、汉中,使陆建航和兄弟姐妹能继续读书。
飞虎队研究会的工作人员介绍,陆建航从小立志“航空救国”,1940年,14岁的他考入湖南衡阳灌县幼年航空军校第一期。“当时,他的父亲领着他去报名,在报名填表时,在姓名栏里工工整整写上‘陆建航’三个字。他告诉父亲,他要向中国空军英雄高志航学习,改名叫陆建航。”
飞虎队研究会工作人员介绍,当时,经过多年抗战,中国空军损失很大,飞行员补充尤其困难。因此,当时政府设立了空军幼年学校,招收优秀的小学毕业生,进行6年培养,高中毕业后再输入空军军官学校学习飞行,以这种方式保证飞行员质量,应对长期抗战的需要。陆建航就是这批少年学员中的一员。
多次冒飞机失事风险 将国外援华物资运输回国
据介绍,1943年陆建航17岁,在空军幼年学校第一期学习了3年,已经成长为一名优秀学员。可是他航空救国心切,不甘心再等三年毕业才能学习飞行。于是,他私自脱离空军幼年学校,跑到重庆考入空军军官学校第十九期。毕业后,在昆明巫家坝中央军官学校加入中国空军,被送往印度腊河航校分校(现巴基斯坦)学习飞行。在腊河航校分校结业后,又到美国航校深造。
1945年初,陆建航驾驶飞机飞越驼峰航线回国,并由此加入空运大队,多次通过驼峰航线将国外的援华抗战物资从印度运到中国。
云南省飞虎队研究会工作人员介绍,驼峰航线全长1199公里,飞越印度、缅甸、中国,因为这段路程中,多高山峡谷,航线忽高忽低,状似驼峰,故称驼峰航线,是世界上最艰难的一条航线。包括陆建航在内的飞虎队队员,利用运输机,先后运送战略物资73万余吨。在此期间,不少飞虎队队员因为飞机失事丧生。
据介绍,抗日战争胜利后,陆建航离开空军“解甲归田”,到了昆明建设中学任教,结婚成家。1949年12月9日,陆建航响应号召,参加“云南起义”,并于“昆明保卫战”中,驾飞机轰炸了敌军在蒙自、西昌用以轰炸昆明的机场,解除了昆明被炸的危机。1985年,陆建航被授予“升空作战有功人员”称号。
主动帮忙回忆寻找飞虎队遗址 为留存历史帮助识别飞虎队徽记、服装
朱俊坤给北青报记者提供的资料显示,多年来,陆建航积极参与公益事业,连续多次被推举为云南省飞虎队研究会副会长,主动回忆寻找二战遗址和飞虎队遗址,帮助识别飞虎队的徽记、服装、人员、建筑。在南屏街、祥云街、金碧路附近,他帮助识别了多处飞虎队的活动地点。
据介绍,2015年9月3日,陆建航同志代表云南抗战老兵参加在北京举行的“抗战胜利70周年活动”,获得了“中国人民抗日战争胜利70周年纪念章”。
“陆建航是云南省最后一名驾驶飞机飞越过驼峰航线的飞虎队队员。21日,我们在昆明举办了陆老的遗体告别仪式。今后,我们飞虎队研究会还将继续整理、收集飞虎队的历史资料,让后人永远铭记这段历史。”朱俊坤告诉北青报记者。
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