超越北京大兴机场,中国又一超级机场开建(组图)

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要问今年建设的最宏伟建筑是哪个?

非北京大兴机场莫属,大兴机场总建筑面积高达140万平方米

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到2025年预计客流量可以达到1.2亿人

满足京津冀地区所有民航运输需求,

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今年9月25日大兴机场也正式投入使用,不过众多网友还在感叹北京新机场的宏伟时,

我国另一座超级机场也传来了消息,那就是正在建设的天府国际机场

天府国际机场

天府国际机场位于中国四川省成都市,是我国十三五规划中建设的国内最大民用运输枢纽机场项目,据国务院国资委网站4月24日消息称,成都天府国际机场目前已完成配套工程主体建设,并顺利通过验收。

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与北京大兴机场一样,天府国际机场地下设有地铁线,综合管廊,行李管廊等便捷通道,在航站楼建设前,施工人员先在地下挖一个长约1.08公里,宽150米,深20米,相当于1600多个标准游泳池大小的不规则大坑,并在坑内完成地铁等通道建设。

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天府国际机场预计总投资776.99亿元,共分两期建设,其中一期工程按满足旅客吞吐量4000万人设计,货物吞吐70万吨,飞机起降量32万架次,机场飞行区等级指标为4F级,属于国际最高级别机场,可以起降各种大型飞机。

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航站楼远期规划总面积高达125万平方米,虽然比北京大兴机场少15万平方米,但天府国际机场还要建设600亩生态主题公园,它的定位之一就是“绿色机场",未来当乘客在天府国际机场候机时,可以近距离欣赏到浑然一体的湖光山色,这也是全球首个绿色主题机场设计。

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天府国际机场项目在最初招标时,共有全球6家单位参与竞标,最终由我国西南设计研究院与法国一家建筑公司联合组成的设计方案中标,构型取意”太阳神鸟“,航站区内的4座单元航站楼犹如4只驮日飞翔的神鸟,寓意成都新机场以自信高昂的姿态面向世界腾飞。

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除了外观新颖外,该机场还有四大特色亮点,

第一、安检口到最远登机口,步行只需9~13分钟

成都天府国际机场航站楼面积就达120万平方米,是一个不折不扣的超级建筑,而庞大的面积会让各个登机口的距离变远,对此天府国际机场采用了”手拉手、肩并肩“的设计方案,将不同的航站楼连接在一起,缩短了路程时间,这也是目前国内首个手拉手式航站楼,此外两个航站楼之间设立了地面交通中心与空侧连廊,从而缩短机场内的通行时间。

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第二、抵达机场后乘客可零距离换乘PRT(个人换乘公交)

两个航站楼之间有一个外置型轨道,这也是目前国际最先进的个人快速公交系统,总长4800米,完全采用自动充电、无人驾驶和专用轨道,时速可以达到40公里左右,可以将乘客快速转送到候机厅,天府国际机场也是亚洲第1,世界第2个采用了PRT系统的机场。

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第三、全球首例高铁贯穿航站楼与跑道

下方设有高速铁路,自宜高铁将从地下航站楼和跑道下方穿过,旅客可以乘坐高铁直达机场,实现高铁与飞机之间的无缝对接。

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第四、采用毫米波检测门

传统机场安检一般会通过一个金属安检门,接着经过人工拿着检测仪贴身检查,不仅耗时长,而且还担心辐射,而毫米波检测门是我国13年研发的三维成像检测门,可在两秒内实现对衣物皮肤上所有材质的藏匿物进行透视,极大提高安检效率和准确率,乘客还可以保护隐私,全程实现无人员干预检测。

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目前成都新机场已经开工三年,T1航站楼于今年9月29日全面封顶,预计2020年机场一期开始投入使用,这座机场也引起众多英国网友眼红,称:看看人家中国基建,再看看英国基建,英国已经落后中国太多了,还有网友称:中国的一个大型机场在短短三四年就能建设完毕,而我们英国的一条公路改造已经建设了10多年了,差距实在太大了

对于中国而言,成都目前已成为中国内陆地区通往欧洲的前哨,身上肩负着重大使命,而天府国际机场仅仅是开始,未来将会有更多的超级工程在成都开建,立志将成都打造为全球产业链中的一环,从而建立一个空中丝绸之路,将中国文化,中国制造,中国货物运输到整个欧洲!

goldeyeball1 发表评论于
别晒太过了,否则又会让某些人的醋坛子打翻一地。
路边的蒲公英 发表评论于
largesammy 发表评论于 2019-12-08 17:25:25
楼下,你同学每周坐几趟来回可能高铁就盈利。单单你回国他才坐这个高铁盈利就遥遥无期了。铁路只有货运才容易盈利,运人如果不提高票价几乎都是亏损的。
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早就有报道了,不能简单地用票价计算高铁的盈利,过去主要客运的线路,现在更多地用来运货了。高铁拉动经济是全方位的。
阿米高 发表评论于
迪丽热巴:一切才刚刚开始
背包走天涯 发表评论于
争取搭乘首航去成都劈腿昔日的女同学!呕耶!!!
ld545888 发表评论于
能这么修机场的第三世界真了不起!
挨世界 发表评论于
好气派!点赞!
ytwadk 发表评论于
看来设计师是一个人,建筑都像趴在地上的软体动物,缺少雄伟和阳刚之气
gamlastan 发表评论于
修这么大,真的好浪费!
thetruth111 发表评论于
中国加油!!! 为你骄傲!
晴天好啊 发表评论于
成都是西部区域中心,不仅仅是人口多,而是通往中亚的深圳东盟各国的出口,重要性不弱于另外几个中心。
上海是东部
北京是北部
深圳是南部
全国四大区域中心
lcxml 发表评论于
四川省人口上亿!应该建大机场。
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衡山老道 发表评论于 2019-12-08 17:34:18
中国人口多,密度大,只有印度才能和中国比,其它国家没有可比性。这种大型机场是经过慎重挑选的。四川加重庆有1.1亿人口,建一超级机场是合适的。武汉也应建一个。现在建,是好时机,一是成本低,二能提高就业,三能缓解公路交通的压力。
布衣齋主 发表评论于
為國內的工程師再次叫好。希望下次要用中國人的設計。
sigmazao 发表评论于
2018明天会更好 发表评论于 2019-12-08 20:00:17
sigmazao 发表评论于 2019-12-08 19:29:52 “独裁”风景,如此美丽和伟大,加油,中国!
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这和独裁扯得上吗? 心中装满粪,张嘴就喷,根本不需要理由。。。
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学好中文很重要。。。
2018明天会更好 发表评论于
我要真普選 发表评论于 2019-12-08 19:21:12 這個美國還真的學不會。

中國不單沒有什麼環評報告的問題,也沒有收地的問題,更沒有國會質詢、預算上限的問題。

中國也有螞蟻一樣的農民工,低工資、也不用顧慮什麼安全問題。

美國落後了!
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不是美国落后了,是你落后了,还以为中国没有评估、拆迁等问题。。。真是井底之蛙
2018明天会更好 发表评论于
sigmazao 发表评论于 2019-12-08 19:29:52 “独裁”风景,如此美丽和伟大,加油,中国!
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这和独裁扯得上吗? 心中装满粪,张嘴就喷,根本不需要理由。。。
四国迷 发表评论于
两种制度各有千秋,就基建而言,中国的更有效,成绩有目共睹。美国洛杉矶710高速断线,十年未解决,准备了很久的遂道方案,今年又否决了,就因为一个小城市居民反对...
sigmazao 发表评论于
“独裁”风景,如此美丽和伟大,加油,中国!
我要真普選 发表评论于
這個美國還真的學不會。

中國不單沒有什麼環評報告的問題,也沒有收地的問題,更沒有國會質詢、預算上限的問題。

中國也有螞蟻一樣的農民工,低工資、也不用顧慮什麼安全問題。

美國落後了!
llarry 发表评论于
最后的风光或疯狂,都是一个意思!
9妹 发表评论于
中国成就 中国速度。
好事。占世界1/5人口的中国, 独立自主, 过好自己的日子。该世界旅游就旅游, 该留学就留学, 该海归就海归,,,,, 不用听海外的乌鸦嘴们叫丧 所谓的日不落的老牌列强们哭丧去吧
带头大哥 发表评论于
虽然高铁的首要目的不是盈利,但实现盈利应该不是问题。

高铁网已经成型,而且继续扩张,实在太爽,欲罢不能。因为好处实在太多:
(1)准时,精准到一分钟之内
(2)快速,300公里一小时到达
(4)便宜,300公里20美元左右
(5)班次多,大城市之间每天几十班次
(6)运输量大,一辆高铁等于多架大飞机
(7)舒适方便,和地铁公交无缝对接
(8)驱动沿线经济发展
....
中途高铁,长途飞机,真正的“交通强国”
锦西 发表评论于
富饶的四川盆地,淳朴的民风,,,多好的地方。超级机场,会破坏风水。
apache2000 发表评论于
气死人工程!把酸黄瓜给气坏了!
裘千里 发表评论于
largesammy 发表评论于 2019-12-08 17:25:25
楼下,你同学每周坐几趟来回可能高铁就盈利。单单你回国他才坐这个高铁盈利就遥遥无期了。铁路只有货运才容易盈利,运人如果不提高票价几乎都是亏损的。
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修路筑桥,主要是便民通商,兼战略后勤,若是以盈利为目的,各国的高速公路都赔本。
apache2000 发表评论于
气死人工酲!
Blank 发表评论于
都是独裁集权美学的傻大样本
Snowflower11 发表评论于
听说纽约三机场之一翻修一下,也要550亿美元,相当于3800亿人民币了,若用这个比,中国可以建很多大型的机场了,不费时间。
youyuanfun 发表评论于
成都有这么大的旅客吞吐量吗?!值得怀疑!是否又是一个面子工程?!
山龙 发表评论于
里海国民很幸福,没事到机场去找感觉,又把全世界比下去了
衡山老道 发表评论于
计划经济有其合理的成分,中国过去40年大发展,是计划经济和市场经济有机结合的结果。这种模式比纯粹的市场经济要有效,还能克服经济危机。

计划经济和市场经济有机结合,从经济学来讲,早就应该得诺奖了。

事实真相 发表评论于
京沪高铁很快就要上市了, 这说明已盈利。
衡山老道 发表评论于
中国人口多,密度大,只有印度才能和中国比,其它国家没有可比性。这种大型机场是经过慎重挑选的。四川加重庆有1.1亿人口,建一超级机场是合适的。武汉也应建一个。现在建,是好时机,一是成本低,二能提高就业,三能缓解公路交通的压力。
largesammy 发表评论于
楼下,你同学每周坐几趟来回可能高铁就盈利。单单你回国他才坐这个高铁盈利就遥遥无期了。铁路只有货运才容易盈利,运人如果不提高票价几乎都是亏损的。
照妖镜007 发表评论于
玄野 发表评论于 2019-12-08 16:58:03一切建设的基础是需求,如果没有需求,揍耐摧牛逼,建成以后那麻烦就渐渐越积越大,直到崩溃。高铁虽好,但经济上盈利了吗?可能连基本收支平衡都达不到。
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回国,一千公里外的同学坐高铁来看我,喝下午茶,当天来回,你说盈利了吗? 高铁改变人的生活状态,就像Amazon改变购物习惯一样!
DrJ 发表评论于
"宏伟的建筑是消除我们民族自卑感的一剂良药。任何人都不能只靠空话来领导一个民族走出自卑。他必须建造一些能让民众感到自豪的东西,那便是看得见、摸得着的建筑。这并不是在炫耀,而是给一个国家以自信。" ——阿道夫.希特勒 ​​​
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Chinazi 应该给四个自信再加一个:建筑自信


照妖镜007 发表评论于
哎,我家门前的一个花坛什么时候完成!
玄野 发表评论于
一切建设的基础是需求,如果没有需求,揍耐摧牛逼,建成以后那麻烦就渐渐越积越大,直到崩溃。高铁虽好,但经济上盈利了吗?可能连基本收支平衡都达不到。
oldwind 发表评论于
更多的是港澳珠大桥一样的面子工程。
planet 发表评论于
那么有$建超级机场, 还要世银d低息贷款?
DrJ 发表评论于
前社会主义国家也修建了很多造型奇特的建筑,作为大外宣的一部分.
比如1981年,保加利亚共产党为了庆祝成立90周年 建造了一个"飞碟纪念碑", 充满了科幻色彩. 然而使用八年便遭遗弃,现已成荒芜废墟.
普尔一 发表评论于
污猫在城里横行
国色 发表评论于
中国日新月异,美英日衰月退。。。这就是不同体制导致的不同结果。熟好熟坏大家一目了然。
DrJ 发表评论于
《以建筑宣扬武功:希特勒曾想建一座疯狂“帝都”》——摘自:人民网2012年03月15日
DrJ 发表评论于
希特勒 将1936年奥运会作为纳粹的宣传工具,建造了当时世界上最大的体育馆,仅用9个月便竣工. 2011年被拆除
seawood 发表评论于
中国现在可能有一批拥有各种工程经验的施工队伍。必须有各种项目来使其处于活跃状态。工程是很在乎经验的,一停下来,就生锈了。美国的大工程很可能日后也还得找中国来做
八戒. 发表评论于
中国搞基础建设并不是需要通过它赚钱,这是与资本主义国家完全不同的理念。中国搞基建的目的是带动和搞活周边经济,通过这些地区的经济发展来实现整个社会的高效率和高收益。国家通过税收和集资搞基建,即使是亏损的也是非常值得的投资。而美国,整天就是扯皮,不赚钱的事就没人干。比如加州,高铁没人修,加州防火体系更是一塌糊涂,为什么?就是因为“民主”啊。呵呵
八戒. 发表评论于
中国高铁发达,中短距离的交通都是高铁最方便,但是,中国幅员辽阔,从北京到四川,广州,云南,西藏等还是需要飞行更快捷。中国需要高铁和中心城市超级机场配合才能实现最高效率的交通运输。
fonsony 发表评论于
卵话三千 发表评论于 2019-12-08 15:33:38
不贵,比造一艘航母便宜。福特级航母130亿美元=============================================航母以後還要吃錢,機場會生金蛋.
Science_东岸01 发表评论于
中国建筑现在确实设计新颖,建设速度快,单就这一块可以说是国际标杆了
但就像下面有人提到的,未来的问题
现在很多建成和在建的自贸区,高新区,机场等耗资巨大,占地面积惊人,超前N年
但设计时都是按照前些年经济发展速度来预测的,即时如此依然冲着N年才能收回成本来设计的
如果经济失速,机场人流或者自贸区使用率大大低于预期,就会面临巨大的问题
巨额的银行贷款谁来消化?都交给政府,然后赖给国家?
如果客流量过低,基本但高昂的运行和维护成本怎么解决?
弄不好就是给银行添上一堆烂帐,同时还极大浪费了宝贵的土地资源
八戒. 发表评论于
果不其然,一群酸狐狸又来喷酸水啦,哈哈哈哈。

中国速度,现在已经成为世界的标杆。中国这样大型的项目可以只用几年时间就完成,而美国这点时间连扯皮还没有结束呢。呵呵

看看加州的高铁项目吧,论证了多少年了?花了多少钱了?高铁呢?
roliepolieolie 发表评论于
说实话,在中国高铁普及的情况下,对于飞行的需求有限。建那么多大型机场没有商业意义。
普尔一 发表评论于
坐飞机的人填不满新机场,己经有大量二三线机场闲置,为什么还要建超大型机场呢
卵话三千 发表评论于
不贵,比造一艘航母便宜。福特级航母130亿美元。
四季如冬 发表评论于
外观新颖?


GDP 要上 8%
身份证 发表评论于
f, 又被设计者刷了一道,器官所有部位都有。
wnr 发表评论于
一旦经济滑坡,无钱维持就是负担。等着瞧
忘憂草 发表评论于
\u9322\u591A\u570B\u5F37
猪年行运 发表评论于

搞这些面子工程,不如改造许多学校的豆腐渣工程,免得在地震时又压死许多无辜的学生。
pconline 发表评论于
高铁这么普及,还建什么机场?
令胡冲 发表评论于


成都属于地震多发带,建这么多地下设施风险太大了吧。一旦强震出入口坍塌,如何救援。

天随人意 发表评论于
这座机场也引起众多英国网友眼红
好奇心想象力 发表评论于
真有钱