七辆彩车仅用不到三小时便运输到北京展览馆摄影/张凯
而作为此次展览的新亮点，这七辆彩车从10月1日巡游结束到转场至北展广场，仅用了不到三个小时。事实上，这不到三小时的转场，历经了三个多月的细致斟酌与推敲。摆哪里?走哪里?怎么走?这些难关是怎么克服的?北京青年报记者进行了追访。
彩车摆哪里?三个月细酌出方案
第一道难关就是七辆彩车在哪里展示。“我们先进行了空间测算，把所有可能性一一列出来。比如，北展东西两侧各有一片绿地，不具备摆放彩车的条件;北展桥和桥南侧的文化广场也不具备承重的要求。”负责此次彩车转场工作的市发改委相关负责人介绍，历经了三个月多方的探讨论证，最终确定对七辆彩车进行转场，摆放至北展广场的喷泉周边。而为了应对彩车周边聚集的人流量，原本设置在北展广场内的8个大棚和安检棚全部移到广场外，以尽量增加彩车展示和观众拍照的空间。
彩车确定摆放至喷泉周边后，人流与参观模式的变化，直接带来的安保压力，也成为摆放方案必须测算与考量的重点。“我们请了专门的安保风险测试公司，针对这七辆彩车的参观进行建模，摆上小人做人流模拟”。为了确保彩车转场后参展的安全，安保工作要求也无条件升级，甚至要考虑到参展时有可能发生的“幽灵”堵车现象。“就像没有事故发生、没有任何拥堵点时，路段也会出现堵车这种现象，因为前车放慢速度，造成了局部拥堵。参展时这种情况也要考虑是否会发生，所以参观彩车时哪些点位不能驻点，要进行导流”。
彩车走哪里?720米路段建模穿行
虽然在北展进行展示的七辆彩车都是选择体型较小的，但每辆彩车也有20多米长，7米宽，最高的有13米，相当于一栋四层的楼房。这些彩车如何在国庆当天群众游行结束后从长安街转场到北展，成为了第二道难关。“我们必须要找到一条没有过街天桥等障碍的线路，才能一次性地把彩车成功转运到北展。”通过实地查看，只有南礼士路符合路况条件。
确定走南礼士路段之后，基于这一路段的建模又一次开始了，把七辆彩车的详细数据全部输入，进行路段穿行模拟。“经过哪几棵国槐，经过哪些灯杆和电线，这些都是测试中要观测和做方案的，彩车上的灯具要根据这些高度随时进行升降调整”，市发改委相关负责人表示，“方案做这么细的考虑是，必须最大限度减少对绿化的损失”。
彩车怎么走?途经儿童医院制订专门方案
在转场路段穿行的设计测试过程中，新的问题又出现了，南礼士路往北的一些路段上方是5米高的电车线，如何让13米高的彩车顺利通过?
“原计划是把彩车拆卸到4米以下，由大卡车运到北展再进行安装，但考虑到安装时间需要20多个小时，为了不影响彩车如期展出，我们没有采用这个方案。” 最后还是选择彩车整装转场的办法，对于沿途的电车线、交通信号灯、路灯等因素，他们事先进行了调整，事后再进行恢复，像拆掉的电车线再安装回去，有些转变方向的交通指示牌和灯杆再恢复原状，“除了南礼士路段720米建模之外，其他路段不具备模拟演练条件，只能一次成功”。
除此之外，彩车在转场至北展过程中还途经儿童医院，为了最大限度地减少对儿童医院路段的影响，还专门研究了一套儿童医院解决方案：分段管控，尽可能减少管控时间。“儿童医院所有门的出入，我们都进行充分考虑论证，包括东门完全不受影响，北门会受部分影响，西门影响较大一些。解决方案则包括，急诊患者务必保障就医、120不受管制;以及事先发通告，减少在这期间外地来京就医受到不必要的影响等等”。
正是解决了三道难关，国庆当天七辆彩车以每小时3公里的行驶速度，从复兴门向北京展览馆挺进，约4公里的路途，再加上到达北展后进行的局部维护时间，全程仅用了不到三个小时，圆满完成了此次国庆巡游彩车的转场和展示任务。
