"水解制氢"专利来源高校老师:技术困难大 仍在研究(图)

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(原标题:实探“水解制氢”专利来源高校:老师直言困难大,仍在进行相关研究)

(image) 湖北工业大学材料与化学工程学院 图片来源:每经记者 张明双 摄

近日,青年汽车集团的氢能源汽车引来广泛关注,在这辆“加水就能跑的汽车”里,关键的“水解制氢”技术来自于湖北工业大学的研究团队。2019年4月,青年汽车集团通过关联公司获得湖北工业大学相关专利授权,此前还通过横向项目与该学校研发团队进行过“水解制氢”方法及材料等方面的研究合作。

据今日(5月26日)上午南阳高新区管委会发布的通报说明,“水氢发动机汽车”专业名称是“车载水解即时制氢氢能源汽车”。该技术由湖北工业大学与青年汽车自2006年6月起联合研发,项目名称为“车载水解制氢用铝合金制备的关键技术基础研究”,由湖北工业大学董仕节教授为首的团队研发,2010年被科技部“973计划”批准立项,其基本技术原理是“铝合金粉末+催化剂+水”反应制氢,目前已取得相关专利。今年5月22日,青年汽车在南阳研发基地试制了第一台样车,(若要)定型量产还需要进一步改进完善。

5月25日,每日经济新闻记者走访湖北工业大学材料与化学工程学院(以下简称材化学院)后了解到,还有学生在学位论文课题方面,进行水解制氢的技术研究。一位不愿具名的材化学院老师告诉记者,他们(青年汽车)宣传得有点过了,其实不是加水或催化剂就能跑,而是通过金属将氢置换出来,技术是可行的,但也有一些困难。

有硕士正在研究“水解制氢”

湖北工业大学官网公告显示,今年4月,学校将“一种水解制氢铝合金及其制备方法”等两项相关专利独家授权给南阳市青动能源科技有限公司在其运营期间使用,发明人中均包括董仕节、罗平。另外,如皋市青动新能源科技有限公司于2018年与罗平合作进行“制氢铝合金原料配置”等两个项目的研发,不过工商资料并未显示该合作项目是否已取得专利。

与“水氢发动机”生产企业南阳洛特斯新能源汽车有限公司一样,上述两家公司也属于金华市青动能源科技有限公司旗下子公司,均为青年汽车集团关联公司。

(image) 图片来源:每经记者 吴治邦 摄

5月25日,每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者实地走访了湖北工业大学材化学院,可能因为是周末且当天下着大雨,学院内并没有太多人,大部分是一些正在清理物料的学生。记者注意到,5月25日上午,湖北工业大学材化学院进行了材料加工工程专业硕士研究生学位论文答辩,其中一位学生的研究课题正是“水解制氢”材料及性能的研究,导师为董仕节。

上述材化学院老师对记者表示:“‘水解制氢’技术确实是我们学院一个团队在做,团队大概有十来人,这些年取得了一些发明专利,虽然董校长(即董仕节)调任湖北经济学院,但原来的团队还在湖工大。”

(image)

据湖北工业大学5月25日公告显示,现已将“车载铝合金水解制氢技术”两项专利授权给南阳市青动能源科技有限公司,允许其在授权期间使用,且授权期限为4年。

该老师介绍,董仕节的主要技术就是金属跟水制氢这一块,保证产氢速度跟得上。至于车辆集成、发动机及氢的储存容器等方面,是由(青年汽车)公司负责的。

据《南阳日报》报道,“水氢发动机”意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。而青年汽车董事长庞青年5月25日在南阳接受采访时也表示,车辆现在完全可以商用,不过催化剂都要回收。

“(青年汽车)宣传得有点过了。”上述老师告诉记者,“水解制氢”方案是可行的,其实是用水跟铝粉反应,通过铝作为还原剂将氢置换出来,而不是简单的加水或催化剂就可以了。“(这一方案)需要的金属量还不少,大概9公斤的铝可以产生1公斤的氢气。”

校方老师直言“技术困难大”

目前,氢能汽车加氢方式主要为加气站集中供氢、车载装置制氢两种,湖北工业大学主要研究方向便是车载水解制氢。记者在材化学院授权专利表中看到,2017年度授权专利包括了董仕节“一种水解制氢铝合金及其制备方法”等3项专利,2018年度授权专利则包括罗平“一种应用于燃料电池的水解制氢装置”等3项专利。

每日经济新闻记者注意到,“水解制氢”相关技术或许并非青年汽车独有。在天眼查以“水解制氢”为关键词进行专利信息搜索,共搜索到174条结果,包括上海交通大学、吉林大学、厦门大学等高校均有水解制氢相关技术专利。此外,董明珠参股的银隆新能源股份有限公司也拥有“一种基于铝储能的循环式可再生能源水解制氢系统”的专利。

(image)

不过“水解制氢”专利虽多,但真正应用到新能源汽车领域的消息并不多,直到青年汽车集团在南阳下线“水氢发动机”,才引发全国关注。

上述材化学院老师表示,“水解制氢”技术成本上可能高一点,能跑多远要看加多少金属粉,但具体成本没有计算过。他还告诉记者,(水解制氢)面临的技术困难也很大,要保证装置平稳地产氢,而且不能让它温度太高。道理很简单,但真正做起来很难。

空城之主 发表评论于
看了狮子羔羊转载的文章。如果庞青年用的是铝水反应,会有以下的一连串问题:
1. 没说老实话,铝是比水消耗更大的反应物,不是催化剂。
2. 固体铝的喂料问题。300英里的续航大约消耗30公斤铝。加油站改卖铝锭,能行吗?国家有这么多铝吗?
3. 反应炉的腐蚀问题。强碱环境用白金太贵,用合成材料不耐高压,密封差。
4. 废料处理。白渣污染环境,如何回收?
5. 空间问题。反应炉出来的氢气不能直接使用,要过滤水蒸气和强碱微粒,过滤后还要压缩进入钢瓶储存。每一步都要厚壁大空间大重量容器,否则安全系数达不到标准。
6.成本问题。生铝批发价每公斤14元,零售民用加倍,28。小车跑300英里本来10加仑汽油,现在铝840元,强碱折合100,废渣(很强碱性)处理国家会摊到铝价上,付出60是保守估算,合起来1000元。而且因为很多设备汽车价格会上涨很多,设备寿命也很短。这是极保守估计。
7. 注意生成的氢是用来作...  查看完整评论
空城之主 发表评论于
《狮子羔羊 发表评论于 2019-05-26 17:23:59看看这文,庞青年自欺欺人***zhuanlan.zhihu***/p/29577147》

看了这篇文章。如果庞青年用的是铝水反应,会有以下的一连串问题:
1. 没说老实话,铝是比水消耗更大的反应物,不是催化剂。
2. 固体铝的喂料问题。300英里的续航大约消耗30公斤铝。加油站改卖铝锭,能行吗?国家有这么多铝吗?
3. 反应炉的腐蚀问题。强碱环境用白金太贵,用合成材料不耐高压,密封差。
4. 废料处理。白渣污染环境,如何回收?
5. 空间问题。反应炉出来的氢气不能直接使用,要过滤水蒸气和强碱微粒,过滤后还要压缩进入钢瓶储存。每一步都要厚壁大空间大重量容器,否则安全系数达不到标准。
6.成本问题。生铝批发价每公斤14元,零售民用加倍,28。小车跑300英里本来10加仑汽油,现在铝840元,强碱折合100,废渣(很强碱性)处理国家会摊到铝价上,付出60是保守估算,合起来100...  查看完整评论
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看了这篇文章。如果庞青年用的是铝水反应,会有以下的一连串问题:
1. 没说老实话,铝是比水消耗更大的反应物,不是催化剂。
2. 固体铝的喂料问题。300英里的续航大约消耗30公斤铝。加油站改卖铝锭,能行吗?国家有这么多铝吗?
3. 反应炉的腐蚀问题。强碱环境用白金太贵,用合成材料不耐高压,密封差。
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5. 空间问题。反应炉出来的氢气不能直接使用,要过滤水蒸气和强碱微粒,过滤后还要压缩进入钢瓶储存。每一步都要厚壁大空间大重量容器,否则安全系数达不到标准。
6.成本问题。生铝批发价每公斤14元,零售民用加倍,28。跑300英里,铝840元,强碱折合100,废渣(很强碱性)处理国家会摊到铝价上,付出60是保守估算,合起来1000元。而且因为很多设备汽...  查看完整评论
蠢驴 发表评论于
这么会有这样搞笑的发明?不敢相信是真的新闻报道,哈哈哈哈。。。
1.经济上怎么会合算?铝多少钱?汽油多少钱?
2.安全上怎样控制,车祸时容器爆裂怎么办?
3.污染怎么处理,反应后的氢氧化铝送到哪里去?
期待进一步的发明,可能水也不用带了,公交车上建一个厕所。。。。。
czhz 发表评论于
看来庞只是个贩子, 教授们才是骗子。
czhz 发表评论于
看来庞是个贩子,教授们才是骗子。
register0001 发表评论于
既然用铝粉,直接烧铝多好?
骗子
空城之主 发表评论于
“狮子羔羊 发表评论于 2019-05-26 17:23:59看看这文,庞青年自欺欺人***zhuanlan.zhihu***/p/29577147”

看了这篇文章。如果庞青年用的是铝水反应,会有以下的一连串问题:
1. 没说老实话,铝是比水消耗更大的反应物,不是催化剂。
2. 固体铝的喂料问题。300英里的续航大约消耗30公斤铝。加油站改卖铝锭,能行吗?国家有这么多铝吗?
3. 反应炉的腐蚀问题。强碱环境用白金太贵,用合成材料不耐高压,密封差。
4. 废料处理。白渣污染环境,如何回收?
5. 空间问题。反应炉出来的氢气不能直接使用,要过滤水蒸气和强碱微粒,过滤后还要压缩进入钢瓶储存。每一步都要厚壁大空间大重量容器,否则安全系数达不到标准。
6.成本问题。生铝批发价每公斤14元,零售民用加倍,28。跑300英里,铝840元,强碱折合100,废渣(很强碱性)处理国家会摊到铝价上,付出60是保守估算,合起来1000元。而且因为很多设备汽...  查看完整评论
狮子羔羊 发表评论于
看看这文,庞青年自欺欺人

***zhuanlan.zhihu***/p/29577147
J_man 发表评论于
水是不是能源要看你怎么用水。
水利发电用的水的势能;水制氢气用的是水分解后氢气的可燃性;光合作用的第一步是光能被叶绿素吸收并将叶绿素离子化,产生的化学能被暂时储存在三磷酸腺苷(ATP)中,并最终将二氧化碳和水转化为碳水化合物。
能量守恒是在一个固定的系统中讨论的。水电解的系统是电池+水,氢气燃烧的系统是前一个系统中的产物之一与环境中氧气燃烧,这两个反应不是可逆反应。
xrh513 发表评论于
水不是能源,把氢还原出来用的能量比氢氧化(通过燃烧或爆炸)产生的能量更多。何苦来哉。董教授就是一开头就错了。
很老留学生 发表评论于
仙人, 不是只有你知道这件事。那时我已经在美国,新的发现在美国报道得很快,没有经济价值,没有人在乎,投入大输出小有用吗。你好像真是仙人,并没有大家普通人讨论的问题。

冻爷 发表评论于 2019-05-26 10:10:40
铝合金水解制氢的汽车发动机国外80年代就有人发明了。但制造这种铝合金的成本非常高,完全没有推广价值。
独行仙人 发表评论于 2019-05-26 11:14:35
美国人1980s就搞出来了。他被暗杀了。
去真相世界群去看看吧。有个贴专门谈这个。
世界不是大家想象的那样。所有的定理定律都有列外。
周老大 发表评论于
maina,一般日常应用都只涉及化学,不用核物理,没有质量变化。
空城之主 发表评论于
“maina 发表评论于 2019-05-26 13:09:00虽然不信这种东东,但也别老提能量守恒了。能力守恒早就被爱因斯坦否定了,因为一丁点的质量就能转换成巨大的能量,现在已经是质能守恒了,原子弹的爆炸已经证明了这一点。如果老是抱着能量守恒,即造不出核电站也无法解释太阳为什么能烧那么久。”

这是哪儿跟哪儿啊?质能互换定律包括了基本粒子拆解以后的潜能,并没有违反能量守恒定律。它的前提是原子结构可以拆解或合并,如太阳核聚变,地球核武器。青年汽车并没有走这条路线,也没有能力走这条路线。你的鼓励就像新婚第一夜抄党章一样,非常光荣,但是离题太远。
周老大 发表评论于
铝块反应终止,铝粉容易爆炸,想干啥?
简单得很 发表评论于
湖北工业大学(Hubei University of Technology),简称“湖工大”,坐落在有“九省通衢”之称的国家中心城市——武汉,是一所以工学为特色,涵盖工学、文学、理学、艺术学、经济学、管理学、法学和教育学等八大学科门类的省属重点多科性大学,学校入选湖北省重点建设高校、湖北省国内一流学科建设高校 [1] 、教育部“卓越工程师教育培养计划”、百校工程、 [2] “卓越教师培养计划”高校、国家“中西部高校基础能力建设工程”,为湖北省“2011计划”牵头高校、武器装备科研生产单位二级保密资质认证高校、教育部本科教学工作水平评估优秀高校,荣获“全国毕业生就业典型经验高校”称号,是由教育部、国家外国专家局联合实施的“111计划”高校名单中的一员 [3] 。
学校办学历史溯源至1952年创办于湖北省的武昌农业学校。1957年,武昌农业学校与武昌农业机械化学校、武昌畜牧兽医学校、湖北省农业干部学校合并组建湖北省农业学校。1958年,湖北省农业学...  查看完整评论
周老大 发表评论于
9公斤铝,一公斤氢气,燃烧热相当于一加仑汽油。这车要多重,跑多远?
简单得很 发表评论于
湖北工业大学(Hubei University of Technology),简称“湖工大”,坐落在有“九省通衢”之称的国家中心城市——武汉,是一所以工学为特色,涵盖工学、文学、理学、艺术学、经济学、管理学、法学和教育学等八大学科门类的省属重点多科性大学,学校入选湖北省重点建设高校、湖北省国内一流学科建设高校 [1] 、教育部“卓越工程师教育培养计划”、百校工程、 [2] “卓越教师培养计划”高校、国家“中西部高校基础能力建设工程”,为湖北省“2011计划”牵头高校、武器装备科研生产单位二级保密资质认证高校、教育部本科教学工作水平评估优秀高校,荣获“全国毕业生就业典型经验高校”称号,是由教育部、国家外国专家局联合实施的“111计划”高校名单中的一员 [3] 。
学校办学历史溯源至1952年创办于湖北省的武昌农业学校。1957年,武昌农业学校与武昌农业机械化学校、武昌畜牧兽医学校、湖北省农业干部学校合并组建湖北省农业学校。1958年,湖北省农业学...  查看完整评论
maina 发表评论于
虽然不信这种东东,但也别老提能量守恒了。能力守恒早就被爱因斯坦否定了,因为一丁点的质量就能转换成巨大的能量,现在已经是质能守恒了,原子弹的爆炸已经证明了这一点。如果老是抱着能量守恒,即造不出核电站也无法解释太阳为什么能烧那么久。
pdong95014 发表评论于
氢能源经济发展线路图美国能源部网站上有。主线是第五代核反应堆靠核能热裂解水产氢。另外还有光催化电解水等。氢能源经济是化石燃料的替代物。中国基本也是这个线路。清华大学也号称研发成功第五代核反应堆。很多大学在搞光催化。焦点在于是否经济合算。像文章里十公斤铝合金制一公斤氢,用脚后跟都可以想出来不具经济价值。
老大粗 发表评论于
空城之主 发表评论于 2019-05-26 12:33:42
“717-717 发表评论于 2019-05-26 10:30:01”
你和J-Man 缺少的是科学的基础知识。有些定律是经过理论推导和实验验证的铁律,如能量守恒定律。物理及格的初二的学生都明白这个道理,不是加点钱大干,或找到有效催化剂就可以推翻的。
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根据后来的报道,"水解制氢"实际上是用铝作为能量的来源。其实铝、钠、锂等都可以用来制氢,中学化学课上就演示过。所以能量的来源不是水,而是金属铝。当然,提炼铝的能量消耗和费用远高于同等能量的汽油或柴油。这个“发明”毫无价值,也不是什么发明。
猪年行运 发表评论于

一切向钱看的社会,什么样的奇葩怪事都会有人相信,做生意要以诚为本是没有人相信的。
空城之主 发表评论于
“717-717 发表评论于 2019-05-26 10:30:01”

你和J-Man 缺少的是科学的基础知识。有些定律是经过理论推导和实验验证的铁律,如能量守恒定律。物理及格的初二的学生都明白这个道理,不是加点钱大干,或找到有效催化剂就可以推翻的。
简单得很 发表评论于
不计成本,不及现实问题,只说原理的六冲程钠氢发动机构想:1. 吸气,喷纳米钠粉。2.压缩。3.加水,钠水反应,产生热能推动活塞和产生氢气。4.压缩。5.喷空气点燃,氢氧燃爆,推动活塞。6.排气。
简单得很 发表评论于
我在构思第四类永动机。化学反应1。2Na+2H2O=H2+2NaOH+热。化学反应2。2H2+O2=2H2O+热。这两个热用来驱动气缸。反应3。2NaOH+马列毛习思想能量=2Na+O2+H2,闭循环。完美第四类永动机。
Heiyaya 发表评论于
常温核聚变的旧闻
Heiyaya 发表评论于
是的,是当时全世界轰动新闻,新闻联播上连续报道,但是真有一些物理学家相信。多年下来无声无息,正常人当然认为是搞错了,思路清奇的人会相信阴谋论
Sam大树 发表评论于
跟川普大学可以一拚。

lcxml 发表评论于 2019-05-26 12:12:03
一看湖北工业大学我就觉得好笑
逻辑思维 发表评论于
9公斤铝制取1公斤氢气? 用钠金属置换效率不是更高? 反正只要考虑成本,都是用不起..
XM25 发表评论于
烧铝还不如烧煤呢。
XM25 发表评论于
25年前自然杂志就刊登过常温核聚变的文章。后来证明是错误。
lcxml 发表评论于
一看湖北工业大学我就觉得好笑
haagendaze 发表评论于
中国专利,不卖美帝
MApatriot 发表评论于
马列主义邪教能够解决中国一切问题。解决氢气常温常压液化也不在话下。
一条小路 发表评论于
什麽都假的,一切都要加入習近平新時代的思想,什麽事都能解決,習思想就是最好的水解製氫。
liming_1973 发表评论于
做这个报道的记者必须抓起来,而且得严办。好好的一出 企业和地方官员 联合 骗取国家补贴的 计划,如果不大张旗鼓报道,钱可能都到账,并且分了。这一报道可好,整个给人家的好事搅黄了。
问题哥 发表评论于

独行仙人 发表评论于 2019-05-26 11:16:02
核弹爆炸需要多少能量输入?输出能量有多少?
不是不可能。只是你有没有智力能发现。
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这里只谈化学能。
在这里讨论氢的聚变(核能)更是一点意义也没有。这不是发现的问题(早已发现,计算也简单),而是可控核聚变实施的极端困难。

轻松轻松 发表评论于
任何技术都离不开能量守恒这个公理,何况水分子的氢氧共价键结合是非常稳定的结合,撕开它们需要莫大的能量如电解,其过程因发热等只能消耗额外能量,氢氧重新结合的化学能会超过电解的电能吗?不知道,电解过程有金属的化学能和电能的共同转移,但我相信整个系统比单纯的充电车或单纯的氢燃料电池车都要低得多,因为你把人家车外的设备全背在身上了。停车场插电应该是把被电解氧化的金属棒逆向还原过程和电解电池充电,制氢过程就是类似电解过程,可以看出整个过程非常没有效率绕大弯,能在跑的很可能是假的,上面这一大段估计跟用来骗钱的理论八九不离十
八戒. 发表评论于
能量守恒是基本定律,谁都不可能违反这个基本定律。在能量互相转换中必须考虑效率以及副产品,这种花一千块钱才能跑几公里的车,有什么实用价值?
独行仙人 发表评论于
核弹爆炸需要多少能量输入?输出能量有多少?
不是不可能。只是你有没有智力能发现。
八戒. 发表评论于
九公斤铝才产生一公斤氢,难道制铝不需要大量消耗能量吗?用活泼金属和水反应产生氢气并不是什么新技术,这是基本的化学反应好不好?用钠更效率高啊。可是,反应产物是氢氧化钠、氢氧化铝,这些东西还原成钠和铝的成本极高,耗能巨大。整个循环过程的效率才多少?这也算新能源?
独行仙人 发表评论于
美国人1980s就搞出来了。他被暗杀了。
去真相世界群去看看吧。有个贴专门谈这个。
世界不是大家想象的那样。所有的定理定律都有列外。
北卡山人 发表评论于
怎么一点常识都没有啊,还有那大量的副产物氢氧化铝怎么处理?直接搞锂电池汽车不好么?
ddti 发表评论于
“9公斤的铝可以产生1公斤的氢气”,即使催化过程不消耗能量,催化剂免费,你也用不起啊。
北美文学城读者 发表评论于
"水解制氢",成本多高?
方知妻美 发表评论于
太阳能汽车,你们这些燕雀,哪里知道鸿鹄之志!
方知妻美 发表评论于
\u65E0\u6240\u8C13\u554A\uFF0C\u8FC7\u51E0\u5929\u6211\u4EEC\u641E\u4E2A\u592A\u9633\u80FD\u6C7D\u8F66\u51FA\u6765\uFF0C\u8FDE\u6C34\u90FD\u4E0D\u7528\u52A0\uFF0C\u5C31\u53EF\u4EE5\u56DB\u5B63\u8DD1\uFF01
Lion's 发表评论于
记住能量守恒定律,水解氢,实际是能量转换氢。对小车而言,水解设备微型化,电能或太阳能或核能儲备和成本和安全,都是课题哟!
gameon 发表评论于
水易得,铝粉难,背着抱着一样沉。

搞了半天,就是个"零和"游戏。

目的很明显,就是骗钱。哈哈
pcboy888 发表评论于
算是一种蓄能技术吧。
问题哥 发表评论于

本哥骑车欲升空
既可圈钱又拉风
技术困难相当大
锲而不舍研究中

竞选 发表评论于
生产氢气的成本太高,得不偿失,毫无意义。这个庞青年就是骗钱,政府投入大笔钱说明市委书记、市长都是个傻瓜。
谁如果能低成本地获得氢气,那他就解决了全球的能源难题和环境问题,给他100个诺奖都不为过。
gameon 发表评论于
水易得,铝粉难,背着抱着一样沉。

搞了半天,就是个"零和"游戏。

目的很明显,就是骗钱。

俺替八戒,哈哈几声。


很老留学生 发表评论于
你说的没错。

FollowNature 发表评论于 2019-05-26 10:04:00
能源转化会导致损失。直接用电岂不更好?


717-717 发表评论于
梦想当地主 发表评论于 2019-05-26 10:17:00 真是好骗。这是最基本的物理化学常识啊。我女儿学校science项目就是做这个,小学三年级。

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你可以查下stanley meyer.八十年代就发明了,98年突然死后(广泛认为是谋杀),专利失效,现在是公开资源。他的技术需要很多改进研究才有可能实际广泛应用。
梦想当地主 发表评论于
真是好骗。这是最基本的物理化学常识啊。我女儿学校science项目就是做这个,小学三年级。
方知妻美 发表评论于
可以直接充氢气,
冻爷 发表评论于
铝合金水解制氢的汽车发动机国外80年代就有人发明了。但制造这种铝合金的成本非常高,完全没有推广价值。
FollowNature 发表评论于
能源转化会导致损失。直接用电岂不更好?