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男童在车后玩耍。 |
宝马倒车碰到男童。 |
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伍某倒车后，又将车向前开，男童第二次被轧。 |
伍某下车检查时，空车突然朝后倒，再次轧过 |
9月16日，新沂市对这一事件的官方说法是“司机以为轧了垃圾袋”，而且司机并非车主。然而网上对此事的讨论依然火热。两名自称宝马车主父亲和女儿的人分别在网上发帖，为宝马车主喊冤，恳求大家放过车主。然而大多数网友似乎并不买账，还有网友人肉出车主系新沂市人大代表、村党支部书记，而且是一家地产公司的董事长。
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◎亲属求情 别让民愤干扰司法公正
“宝马碾死男童”案被媒体报道后不久，引来广泛关注。不少人在表达对被碾男童乐乐同情的同时，也表达了对司机的愤怒。舆论出现了一边倒的倾向。然而就在9月15日，一位自称宝马车车主女儿的人开始在网上发帖，为其父亲喊冤。发帖者从五个角度进行理性分析，进而指出司机系“疏忽大意酿成悲剧”，提醒大家“责任是双方的，我不希望这种不理智和民愤扰乱司法公正。”
继“宝马车主女儿”在网上发帖不久，另一篇名为《我是宝马车的父亲，请大家放了我儿子吧!》的帖子接着在网上出现，这次发帖者自称为“宝马车主的父亲”。和之前车主女儿的帖子不同，该帖走感情路线，帖子强调“我儿子是个老实人，从小就是个好孩子”，帖子最后发出恳求：“我只想请大家原谅他，给他一个重新做人的机会!”
一石激起千层浪，这两篇帖子的出现引来了不少网民的围观，很多网民却对帖子展开了质疑，他们认为这是宝马司机一场有计划的“危机公关”。9月16日，新沂市对这一事件的官方说法是“司机以为轧了垃圾袋”，而且司机并非车主。媒体报道称，车主是一位洗浴中心的老板。因为在视频中看不出撞人者的相貌，有网友甚至怀疑司机是替车主顶包。
◎人肉车主 他是村支书和人大代表
9月17日，网友“cctv-8888”在网上发表了名为《宝马碾死幼童，铺天盖地的危机公关，未免太猖狂了》的帖子，表达了自己的不满，引来了大家的关注。帖子先后从“故意杀人”、“仇富”“网络暴民”、“危机公关”四个角度阐述了自己的观点，称“你这么对一个孩子作孽，你怎么可以想到做危机公关?这个事件，暴露了我们这个社会可怕的背后。”
宝马碾压案车主资料：
车主：张以江
车牌：苏CLH688
新沂市 草桥镇 古墩村 党委书记
新沂市 草桥镇 古墩村 村委会主任
永恒房地产集团公司 董事长
荣获：
江苏社会经济发展优秀人物
感动徐州十大杰出人物
徐州市十大慈善楷模
新沂市优秀人大代表
相关链接：http://www.xzrk.gov.cn/ArticleRead.aspx?id=3414
本人经常逛天涯及各大网站，从来都是来去无踪，坚持不发表意见，最近又看到这些麻木的新闻和离真相万里的解释，我实在是坐不住了。本人开的正好是黑色宝马X6，宝马X6没有高配低配区别，3.0T发动机的就一个型号配置，区别的只是颜色。另外一个排量好像是4.几，代号50i，尽车价185万。一般买的应该都是35i。不管是35i还是50i，中控台都是一模一样的。我今天倒车的时候突然想到那新闻，看见大家还在这么关切真相，我觉得我愤青的血液还没有完全被净化，所以用手机拍了2张图片上来，相信大家一看就明白了。刚刚看到某官员的“包装袋”说法，真想问候他全家中秋愉快啊!你们看看就明白了，背后高清图像，还是站着的“包装袋”会看不见？
倒车雷达不能分辨是人还是包装袋，所以人家叫说以为压到了包装袋。
倒车影响人家会说刚发动车，图像还没显示。
总之，只要是对司机有利的说法，都会采用。
但是，即使不去管倒车雷达和倒车影像，一样可以证明男童并非站在宝马的后视盲区内：
请看宝马x6的后部盲区测试图，测试结果：对于30cm高的物体，宝马x6的后部盲区是10.3米。 那么，对于1.16米高的男童，其后部盲区是多少呢?
由于宝马x6的车身最高处为1.69米，大致可以推断其后窗底边的离地高度在1.40米左右因没查到准确数据，所以先暂且以1.40米来计算：
10.3m/(1.40-0.30)m=9.36
9.36*(1.40-1.16)m=2.24m
计算结果，对于1.16米的男童，宝马x6的后部盲区仅为2.24米。
从视频上看，男童与宝马的距离应该远大于2.24米：根据视频显示，宝马从开始倒车到撞到男童用了4秒，那么，以宝马的倒车速度，4秒钟能移动多少距离呢?这一点，我们可以从后来司机下车后宝马自动倒车的距离计算出来：
宝马司机3:39下车，车子随即开始自动向后倒，3:44司机上车把车停住，用时5秒。在这5秒内，宝马从男童前面移动到了男童后面，即至少一个车身的长度。宝马x6车身长度为4.87米。
由此可见，以宝马的最低倒车速度(无人驾驶)，5秒能移动近5米，所以男童与宝马的距离至少在4米左右。所以，宝马司机倒车时完全能够看到男童。
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轿车把骑电动车男子撞倒 |
把人轧到车底 |
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倒车后又轧 |
一辆急救车(左下角)就在现场 |
【视频回放】
奥迪车反复碾轧
昨日中午12时12分04秒，一辆急救车出现在郑州大学工学院家属院门口，并拐向家属院。
12时12分30秒，一男子骑电动车由东向西横穿家属院门口的斑马线时，被一辆奥迪轿车撞倒。
汽车停下后，电动车男子刚开始脚撑地欲站住，但还没站稳，电动车就倒了，他一屁股坐在地上。双方正对峙，约3秒后，汽车突然启动，电动车及男子被汽车推着向前滑行约4米。12时12分40秒，电动车男子一翻身被卷入车轮下，汽车停祝
奥迪车停19秒后，12时13分，突然倒退，晃悠着倒过男子的身体。
受伤男子在医院
【目击者称】
肇事奥迪司机手足无措
昨日，目击者曹某告诉记者，被撞者叫王和成，58岁，是郑州大学工学院的水电工。
肇事车为一辆奥迪车，奥迪撞倒电动车后，司机欲下车，没想到，车子启动了，司机显得惊慌失措。曹某说，奥迪车为自动挡，怀疑司机想下车但没采取刹车措施。
记者反复观看视频，发现奥迪车司机头部偶尔钻出车身。奥迪倒车后，司机从车内出来，打着电话，几乎要跳起来。
昨晚8时30分，王和成还在河南省职工医院胸外科接受抢救，主管医生潘某告诉记者，伤者多发性肋骨骨折，还没度过危险期，病情比较严重。
据警方透露，奥迪车牌号为豫AZK167。
【争议】
急救人员为啥不伸把手施救?
记者在查看视频时，发现另一个与此事故相关的急救细节。12时13分06秒，进家属院的急救车再次出现在视频里。
12时13分19秒，急救车开门，从司机位置下来一戴手表的工作人员，向事故方向跑过去，到家属院铁门附近又返回车里，拿了手机，拨了拨，独自走向现常其他急救人员打开车门等待。
12时14分28秒，一男性急救人员背着手在镜头前踱步，远远地看着围观的人群。约30秒后返回车里。12时14分48秒，该戴手表工作人员打着手机跑步返回车子，车门关上。
15分44秒，视频结束。
持续3分半钟的时间里，未见急救人员对事故现场有任何急救行动。
环卫工人代某一直在事故附近扫地，他说，该急救车随后拉走了家属院的病人，等河南省职工医院另一辆急救车赶到后，才将车祸中的当事人拉走。代某说，急救人员应该在第一时间果断对伤者采取必要的急救措施。
对此，河南省职工医院急救科医护人员余某解释说，救护人员不知道车祸中有人受伤，即使知道，救护车上只有一个床位，也只能派另一辆车去拉伤者。(记者 徐结怀 李冰冰/文见习记者 吉朋/图)
王和成在郑州市横穿斑马线被一辆奥迪轿车撞倒。奥迪车停19秒后，突然倒退，晃悠着倒过男子的身体(9月19日《东方今报》)。
痛苦的记忆就是这样惊人地相似。机动车辆已经逼倒一个肉体，数倍于肉体重量的车辆从他的身上通过一次不算，还要再通过第二次、第三次，一定要置当事人于死地一般。没有比“残忍&r
就某个个案叙事论理，已经没劲了，因为个案中的特殊性难以平息公众心中的宿怨。跳出个案，当我们面对“反复碾轧”，面对生命的无助与残忍，又总会产生太多的忧虑与烦躁不安。
在“反复碾轧”的侦查和处理结果面世前，我们会怀疑每一个细节与过程，也会怀疑每一步司法程序。警方的侦查，法律的公平，司法的公正，连同机动车驾驶者的道德品质、个人的生命尊严，都会一起置于人们的思考范围。汽车是现代工业文明的产物，我们不能因为“反复碾轧”质疑工业文明，可驾驶汽车所应当具备的文明素质，相对于汽车驾驶证，相对于娴熟的驾车技巧，谁重谁轻，我们认真思考过，精心研究过，从法律的角度衡量过吗?
王和成未必就是“反复碾轧”的句号。面对“反复碾轧”，无论是故意还是过失，结果都是严重而惨痛的。重罚肇事者，能给人些许的欣慰，而法定结果不能重罚，我们何如?
近年来，酒后驾车事故频发，人们想到将酒后驾车写入刑法;看到“反复碾轧”，能否也把“反复碾轧”情节写进刑法，成为加重处罚的量刑情节，给驾驶者以警醒呢? (江苏 卞广春)
