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京港澳高速株洲西连接线的互通立交桥是2000年投入使用的，使用年限应该在30--50年之间。记者昨天看到，这座互通立交桥不仅桥上两侧护栏开裂，桥梁侧面的裂缝更加明显，其中一条裂缝从桥身一直达到了桥墩部位，有的裂缝长度甚至长达几米。记者发现，整座桥梁的裂缝多达10处。昨天，桥梁两侧已经搭上脚手架进行初步维护，预计在5月4号危桥将全面封闭施工。
记者采访了高速公路管理部门相关负责人，他说造成这个原因主要有两个，一个是京株线的车流量过大，另一个是超载超限的车辆过多，全面封闭施工后，在京株线上由北往南的车辆可以提前从株洲北下高速，而由南向北的车辆不受影响
