目击者表示3日清晨有30多辆小巴占据东百老汇和勿街路段，长江捷运则出动两辆贴满广告的小巴和两辆私人轿车在市场街组成路霸，导致新香港小巴无法停靠落客，引起辖区市警五分局警员到场关切，并开出三、四张违规罚单。
华人小巴业者为抢夺客源时常爆发冲突事件，而寸土寸金的华埠停靠站更是兵家必夺之地。经多次警方、业者、小区协调，目前在怡东商场前为长江捷运、东百老汇夹市场街南角为华通、北角为新香港，大中华则在地威臣街和孔厦交口。原本在地威臣街夹市场街的新法拉盛车站自从结束营业后，长江捷运日前在该站悄悄贴上“长江总站”标示。
新香港小巴公司业者黄威扬3日上午大约7时半被员工通知，新香港位于东百老汇夹市场街北角的停靠站，遭长江捷运停放两辆无照小巴，小巴上贴满了长江及华通小巴在布鲁克林新增车站的广告信息，还有两辆私人轿车双排停靠，导致市场街自东百老汇至地威臣街路段的停车位全部被长江捷运的车辆霸占，新香港小巴无处供客上下车，只能在其它路边临时双排停靠，乘客在车辆的缝隙中侧身而行，适逢下雨天，相当不便。
随后双方司机因为停靠站的问题互起口角，各不让步，现场火药味十足。根据目击者指出，长江捷运约出动30多辆小巴占据东百老汇和勿街道路，不知情者还以为街头帮派要“办事”，不过当警方抵达后，所有小巴立即作鸟兽散。
长江与其联营华通小巴共同经理雷先生响应，往返华埠与皇后区法拉盛的长江捷运营业已有六至七年，新香港今年新增法拉盛线，以廉价手法瓜分客源，加上长江捷运在市场街夹地威臣路口增设“总站”，曾多次遭后方车站的新香港驾驶刁难和排挤。
