这一“大换血”工程的第一步将耗资3000万英镑。预计到明年晚些时候乘客们就可搭乘无人驾驶出租车从停车场前往将在明年春天启用的5号新航站楼，单程时间约为4分钟。
如果运行状况良好，希思罗机场的运营商英国机场集团（BAA）将会再拨款2亿英镑扩大推广这一无人驾驶出租服务系统，届时将有至少400辆无人驾驶出租车全面取代现在的机场大巴和接送公交车。
“如果一切按计划进行，我们想在所有的航站楼和旅馆、办公区、停车场和车辆出租点之间建立这种无人驾驶出租车轨道。”BAA的项目经理戴维说。
目前这种“乘客快速运输系统”已经完成建设和试运行。每辆无人驾驶出租车都有前后两个车头和滑动门。车上装有一台先进的计算机，用来控制车的各项参数，在汽车前后轮处装有雷达感应器，用于探测车轮与路边的距离；而且它的操作也相当简便，每辆车都受到功能强大的中央处理器控制。
乘客们在上车后，只需轻按车内触摸屏上的“关门”、选择车辆电脑内设置的具体地点以及“出发”按钮，中央处理器就可以通过无线网络，向车辆发出指示，并不断地检查每辆车的运行情况和汽车自身状况。
据称，无人驾驶出租车比目前伦敦的公交车平均速度快60%，平均等候时间为15秒，可节约60%的旅行时间。“智能交通系统”的创始人和首席执行官马丁·劳森说：“不管是乘公交车、地铁还是火车，你都要等。上车后，车上还会上来更多的人。但这个不一样，它就像出租车———而且你还不需要等红绿灯。”
据设计者介绍，他们从1995年就开始设计这种无人驾驶出租车，但直到2005年才在中央处理器和计算机软件方面取得了技术突破，从而使这项技术进入了正式的试验阶段。
