生肖文化--兔寄明月

二、车上的“伏兔”

根据考古资料，先秦时期马车上的“伏兔”有两种，一种是青铜制造的兔形装饰物。另一种不具明显的兔形，木质，为车的部件。

（一）青铜伏兔

这类青铜兔形装饰未见于古代文献记载，我们只是根据其形状称之为“伏兔”。在第一章中，我们谈到陕西陇县边家庄五号春秋墓出土了四只青铜兔，镶嵌在一辆木车的衡木上。

衡木与车辕垂直，压在车辕前端，四只青铜兔镶嵌于衡木的两端，每端两只。衡木后方左右两侧各有一个木俑胸像，木俑造型简单，但五官俱全，高鼻、深目，眉脊涂黑，眼、嘴涂朱。

衡木两端各有一木俑，说明这辆车是以人为动力的，人拉的车，古代称为辇。这种车虽然比较平稳，但速度慢。四只青铜兔伏在车衡上，呈蓄势待发状，可能是人们期望这种人拉的车也能有快的时候。

（二）车轴上的伏兔

古代文献中记载的伏兔，是车轴之上、垫在车轸之下的枕木。又称为?、屐、?。

西周时期的车上多次发现伏兔的痕迹。长安张家坡第2号车马坑中的第2号车，轴的两侧各有一个伏兔，顺着车轴放置，形状如鞋底。北京房山琉璃河遗址的车马坑中，也发现车厢下两侧的轴上有伏兔，其外侧紧靠铜轴饰，高度和?的“当兔”相同，长度与车轸的宽度相同。河南三门峡市上村岭虢国墓地第1727号车马坑的第3号车，在车轴靠近两毂内端处，各有一块长15厘米、宽7厘米、高3厘米的长方体木块，也应是伏兔。有的考古学者经研究认为，伏兔是用革带缚在轴上，然后髹漆彩绘。伏兔的里端垫在车轸下，外端抵住车毂不使内侵。轴饰是用来固定伏兔的，是用革带捆缚伏兔的一种发展。轴饰的外端由于加了伏兔而使梯形平板升高，正好覆在车毂内侧之上，既不影响车毂转动又可以防止泥土落入轮舆之间。