150岁这款大好事儿，因为只有领袖们在热情，就不接着往下聊了。给朋友们侃一侃墙内另一个150 的事儿。
每天150元，RMB。
在墙内两周，外出代步主要靠北京卫戍区给提供的专车，*_*。Just kidding.
当然是打车。前后大约30次，其中网约车一半多，传统出租一半少。时下墙内年轻人入职的最简单直接“日计”收入职业是“外卖送货”与“出租/网约车”这两项。那些送“外卖”的孩子们，应该比开车更辛苦些（也可以是一种“好处”，后面交待），不过送“外卖”的孩子们确实在履行“时间就是金钱”的老套，根本没空与你闲聊。“出租/网约”就不同了，乘客可以是付费的心理理疗师（不是收费的那种，*_*），驾车者对乘客是“言无不知，知无不尽”。这其中，他们“知”的最多的是自己的收入。
以北京的出租车为例，车，是出租公司的车，驾车者是雇员。公司的所谓“车份儿”，每月在7,000元以上。这个“份儿”，不包括汽车的保养与维修，当然不包括不可避免的交通罚单，不包括充电费（驾车者说在北京因为充电费低于汽油费，油车基本上被出租业淘汰），不包括工作中的用餐费。如此，每月“车份儿”加上费用，接近万元。也就是每天的前330元收入是给“工作”的付费，而且是每周只工作7天的算法，^_^。其后如能再多挣150元，这是在北京存活的基本收入。能在那基础上再额外收入50至100元就是小奢侈了。
每天150元，存活数。
北京的出租车收费率是每公里2.3元，听上去那个每天480元不过就是不到210公里一天。但是，城内交通堵塞严重，加上短程的活儿有网约车的竞争，达标不易。如果每天能拿到一单“长程”的活儿就是美好一日了。于是“首都机场”到达旅客类的活儿成为了热门。热门了，大家都来，于是在“首都机场”拉一个客人要排队等4个小时之多。如此，每天都能赚够480元的不二途径就是延长工时。“对头”的10点到10点不是例外是常规，甚至更长。驾车者们甚至羡慕跑“外卖”的孩子们，说那个送货中总要在终端“快步”一段，甚至爬楼梯，一种工作中的“健身”。而他们，每月31天，每天12个小时，躯体各部位的相对位置静止着还得努力不犯困。对身体野蛮极度。
这是此刻北京一类“无产阶级”的150。与那个领袖感叹的150岁的150是同一个数字，但是具体的多，不抽象。
后注：传说中在京津两地的“出租/网约”车的总数是供过于求，不曾调查不加议论了。但是，用网约车的时候，等车时间确实很短，一般在3、5分钟之间。
后注2：平均每天150元，耗时12小时，得到时薪12.5元，也就是每小时$1.75。北京的出租车司机。
从一个150说说另一个150
文革传人 (2025-09-07 20:17:26) 评论 (2)150岁这款大好事儿，因为只有领袖们在热情，就不接着往下聊了。给朋友们侃一侃墙内另一个150 的事儿。
每天150元，RMB。
在墙内两周，外出代步主要靠北京卫戍区给提供的专车，*_*。Just kidding.
当然是打车。前后大约30次，其中网约车一半多，传统出租一半少。时下墙内年轻人入职的最简单直接“日计”收入职业是“外卖送货”与“出租/网约车”这两项。那些送“外卖”的孩子们，应该比开车更辛苦些（也可以是一种“好处”，后面交待），不过送“外卖”的孩子们确实在履行“时间就是金钱”的老套，根本没空与你闲聊。“出租/网约”就不同了，乘客可以是付费的心理理疗师（不是收费的那种，*_*），驾车者对乘客是“言无不知，知无不尽”。这其中，他们“知”的最多的是自己的收入。
以北京的出租车为例，车，是出租公司的车，驾车者是雇员。公司的所谓“车份儿”，每月在7,000元以上。这个“份儿”，不包括汽车的保养与维修，当然不包括不可避免的交通罚单，不包括充电费（驾车者说在北京因为充电费低于汽油费，油车基本上被出租业淘汰），不包括工作中的用餐费。如此，每月“车份儿”加上费用，接近万元。也就是每天的前330元收入是给“工作”的付费，而且是每周只工作7天的算法，^_^。其后如能再多挣150元，这是在北京存活的基本收入。能在那基础上再额外收入50至100元就是小奢侈了。
每天150元，存活数。
北京的出租车收费率是每公里2.3元，听上去那个每天480元不过就是不到210公里一天。但是，城内交通堵塞严重，加上短程的活儿有网约车的竞争，达标不易。如果每天能拿到一单“长程”的活儿就是美好一日了。于是“首都机场”到达旅客类的活儿成为了热门。热门了，大家都来，于是在“首都机场”拉一个客人要排队等4个小时之多。如此，每天都能赚够480元的不二途径就是延长工时。“对头”的10点到10点不是例外是常规，甚至更长。驾车者们甚至羡慕跑“外卖”的孩子们，说那个送货中总要在终端“快步”一段，甚至爬楼梯，一种工作中的“健身”。而他们，每月31天，每天12个小时，躯体各部位的相对位置静止着还得努力不犯困。对身体野蛮极度。
这是此刻北京一类“无产阶级”的150。与那个领袖感叹的150岁的150是同一个数字，但是具体的多，不抽象。
后注：传说中在京津两地的“出租/网约”车的总数是供过于求，不曾调查不加议论了。但是，用网约车的时候，等车时间确实很短，一般在3、5分钟之间。
后注2：平均每天150元，耗时12小时，得到时薪12.5元，也就是每小时$1.75。北京的出租车司机。