昨晚因旅途太累，没有参加任何船上的活动，很早就上床入睡了。内舱很安静，听不到什么动静。床非常舒服，过软，躺下就睡着了。房间的灯都是感应的，晚上起来很方便。房间的颜色比较古董，不大喜欢，太旧了。对于大多数退休的老人来说，可能会比较喜欢。船上的活动基本是60，70，80年代的音乐文化，我们比较陌生，但也知道不少，比如迪斯科之类的。醒来发现，船早已经离港了。海上天气是多云，带有一点阳光，时不时还有小阵雨飘来。海面上风平浪静。十万吨的大船感觉不到晃动，晚上睡得十分安稳，白天也没区别。船是沿着海岸航线行驶，虽然有点雾蒙蒙的，但用望远镜能看到一些冰川，还有一些小船，大概是捕鱼的。
这条航线最大的问题不是寒冷，太冷的季节不会航行的，而是天气。不少网友的照片上都是灰蒙蒙的一片，啥也看不清。如果下雨，很多美景会顿时失色，跟美女哭差不多。我们在挪威Flam就是在雨天登上了峡湾的邮轮。高大的山峰都给雨雾遮盖，根本看不出其雄伟壮观，颜色对比，钱白花了。
早餐还是在15层的国际餐厅。这里是自助餐为主，也有现场烹饪的。我们选择了一个靠窗的座位，很快发现，这里虽然风景非常好，大落地窗，但毛病是震动很厉害，不习惯的感觉不好。往里一点比较好些。不知道阳台房是否也有这样的问题。后面的几天，坐在窗边能看到海上的鲸鱼，海豚，海獭之类的海洋动物。不过，茂易回来不看鲸，这确实是真的。对我们来说，这些只露背透气呼吸的鲸鱼似乎有些大惊小怪的。
必须表扬一下，船上的水果是非常新鲜的，比美国任何一家旅馆的早餐都新鲜。比如，甜瓜我们每天必吃的，爽脆，特别甜，尤其是绿色的那种，只有一次似乎不大新鲜，比较软，对于吃货的老广，一入口就知道了。其它肉类虽然烹饪技术很一般，但还基本新鲜，没有什么异味，也不太咸，这点有点吃惊，还以为都是预制产品。可以说，食品的质量还算不错的，但味道如何，对我们来说很一般。七天过后不想再吃了。
坐邮轮就没有打算大吃大喝的。随着年纪增大，三高压力巨大，必须严格注意饮食才行。只要吃饱即可，但还是吃多了。生长在一个贫困的年代，这个习惯已经根深蒂固。我经常看到，国内来的老太太把盘子装到冒尖为止，拿着吃力，恐怕吃也费劲，能吃得完吗？不好吃怎么办？我每次都是先拿一点点，好吃再去拿。三餐东南亚，印度风味浓厚，香料远盖过食材的本味，让一个喜欢吃原汁原味，清淡粤菜的吃货来说，真是受罪。完全可以认为，这些菜根本没有厨师把关，恐怕也不知道如何把关，因为它们不属于欧美任何菜系。可以说，食品质量跟浪费有极大的关系。好在我期望值不高，主食不好吃，起码水果，甜点还可以，可以多吃。
早餐种类还是不少，但基本还是西式为主，毕竟多数的游客是西方人。对我们来说没问题，早就习惯了。如果有新鲜制作的煎蛋卷就好了。后来发现在另外的一个附近餐厅有，这里品种少，但有煎蛋卷的。负责煎蛋卷的有两人，老印负责接单，另外一个黑人负责煎蛋。老印服务很好，值得赞一下。蛋卷质量非常好，有蛋香，新鲜，能在邮轮吃到这么新鲜的鸡蛋真是幸运。
下午，公主邮轮进入了Hubbard冰川水域，天空还是灰蒙蒙的，但不下雨。冰川我们看多了。船还是靠的不够近，不知是否是因为冰川前的一大片冰水混合物的原因。有两艘小船在等待，有游客参加近距离的观赏。游客登船后，天气马上变了，从多云变成一片雾，啥也看不见。
几年前我们在Seward登小船去看冰川和海洋动物，大太阳天气，可以近距离靠近冰川，记得是Holgate冰川，还能体验到强劲的冰川下山风。五月份还能看到冰川融化倒塌，还有虎鲸出现。如果真想近距离体验冰川，邮轮不是好的选择。
Day 4
今天可是这次邮轮体验的一个重要日子。邮轮将要驶入冰川湾国家公园，这是一个狭长的峡湾。两边的山没有想象中的高大。开始入湾的时候，天气大雾，啥也看不见，邮轮拼命鸣笛，震耳欲聋，但也没看见有其它船只。其实大雾天经常意味着是好天，只要太阳升起来，雾就往往会消失掉。果然，中午的时候天气放晴，天上几乎无云。我们运气真好！
我们一直待在高层甲板上。这时的气温不算低，加上太阳，其实是非常舒服，根本不想待在屋子里。饿了可以进入国际餐厅，或者去附近吃pizza，炸鸡块，薯条，汉堡，根本饿不着，这点倒是非常方便。
高层甲板到处都是人，有点水泄不通的感觉。前天靠近冰川的时候不记得有那么多人。
Margerie 冰川是在峡湾尽头的左手边，邮轮需要开到尽头才行，否则看不到。感觉邮轮都快碰到尽头的山了。快到冰川的时候，看到公主的另一条船，正在出来，这就是每天两条船中的第二天吧。赶紧拍照。这个冰川也不算太大。但因为天气极佳，还是非常壮观的。白色的冰川带有蓝色的光，游客们不断在拍照留影纪念。为了让阳台房能看到，邮轮还原地打转，调整位置。冰川的附近还有考察船只。这个工作也非常好，游山玩水，还有工资。
由于天气好，邮轮顺便去了附近的霍普金斯冰川。由于逆光，拍照的效果不大好，甲板上的人也少多了。
离开峡湾的时候，看到了不少海獭和鲸鱼。我们坐在Skywalker酒廊里观看。这是个晚上用的舞厅，在船后面的最高处，能够看到270度的风景。里面基本无人，非常安静。小孩是不让进的。船头也有类似的，但要交钱才行。附近的健身房也有，免费。在跑步机上能看到前面一切，跟船长的位置差不多。
望远镜是必须带的。很多动物都很远，没有望远镜根本看不清楚。经常外出旅游的，望远镜是必须带的。
Day 5
邮轮早上5点半就到了Skagway，这时一个当年淘金热的一个小城。
起床后打开房间的电视可以看到甲板外面，有好几个油罐，光秃秃的，这真是Skagway？房间的电视比较差，看电视节目经常中断，甚至无法看，也不知道什么原因。电视频道也非常有限。
我们没有购买船上的网络服务。一到港口就可以免费上网，基本没有必要。
在Skagway大多数人选择坐火车观光，每人要140美元，下船就可以上火车，轨道就在码头旁边，非常方便。我们选择Costco的巴士游，价格一半，而且可以到处停留。火车跟巴士基本沿着山谷走。坦白说，这个观光巴士也没太大意思。风景其实很一般，途中有几条普通的瀑布，跟印象中的挪威，冰岛，根本没法比。Skagway并非是什么国际公园，不能要求太高。巴士在终点是要到加拿大边境，所以需要护照才行。
两个小时巴士观光结束后差不多中午，正好可以回船上吃午餐。这时的餐厅很少人。我们坐在落地窗边吃午餐。突然后面的屏风传来了歌声，像是中文的。转过身子一看，好家伙，原来是大陆的大妈们在集体合唱，难道传说中的正在发生？船上也没人去管。她们唱了好一阵，大概是唱累了，赶紧去找吃的。
午餐后，还有好几个小时，打算下船去城里逛逛。途中经过一个小溪流，发现不少人在看什么。走进发现原来是三文鱼回游产卵。这不正是我们想要看的吗？原来打算在Ketchikan看的，现在就能看不更好？不过这段小溪需要走下去，比较陡，需要抓住树枝才行。这些三文鱼非常有伪彩性，外表跟水的颜色差不多，不走近还看不清楚。三文鱼有很多种类。这里看到的三文鱼其形状有些特别，查了一下，是pink salmon种类，块头跟前臂差不多，大概有好几斤重。小溪还有死鱼，能闻到腐烂的味道。一般来说，三文鱼产卵后就死去了，有的可能是游不动，筋疲力尽后死去。三文鱼产卵并不都在在一个地方，它们不断往上游游动，最长有近千英里，去找合适的地方，大概有不成文的协议。根据网上的信息，三文鱼是靠地磁和河口的特征味道来导航回到出生地的。
我们继续往上游方向走。上游不远的地方有更多的三文鱼。它们都是群聚在一起，偶尔也有一两条单独的。也有产卵后的三文鱼在游荡，精疲力尽，离死亡已经不远了。
下午六点，邮轮离开码头。明天早上抵达阿拉斯加州府，朱诺。天气还是大太阳天。
我们没有想到，只要登上邮轮，它的毛病就出来了，导致后来的倒大霉。
注：照片正在整理，最后一篇贴出。
