细看斯巴鲁森林人，功能全面的SUV

流浪枪手最近手枪谈的不多，倒是对流浪有不少的关注，前面介绍了精致的斯巴鲁Outback傲虎，还有本田的大号SUV，Pilot先行者。虽然都可以称为是SUV，但都有些偏差或者是折衷。所以这次索性再花点心思，侃侃斯巴鲁的Forester森林人，枪手看来这才是原汁原味的SUV。

森林人的外形与傲虎相比，明显更为丰满。如果说Outback是漂亮英俊，Forester则应该算做阔绰圆润。两辆车虽是出自同门，外形上明显是不同的设计理念。森林人与先行者相比，反倒更显得亲近。本田的先行者前面已经介绍过，体型有些太大，第三排座椅也不实用算是浪费。这么大的车如果不舍得狠踩油门的话，感觉笨重不灵活，似乎已经远离了SUV的设计。而Outback傲虎的形象，更是偏重于一本正经的白领用途，也失去了SUV的活力和热情。下面还会介绍到功能的配置，也从另外一个角度，佐证了这才是专门为年轻人生产的SUV。

这辆森林人枪手没有开过几次，现在都是小女儿在用。都说美国的孩子早当家，个个早早拿了驾照，其实更让老爹老妈担惊受怕。幸好到现在无惊无险，已经算是后话。女儿学车的时候就喜欢这辆车，所以一直感情不错。车子开了好长时间，考虑到女儿的狗也是车里的常客，里面还算是干净整洁，相对来说。

森林人不光外表上看体型丰满，坐进来确实感觉挺明显，因为高度的原因，驾驶员的视野非常好，虽然车不算很大，但已经有了点儿大车的境界和感觉。

坐进来感觉宽敞的同时，马上感觉就是这辆车显示面板设计有些复杂，一共有三处显示敞口，除了触摸屏，其上方的小显示屏，方向盘前面还有另外一个纵向的显示屏，面积虽然不大，但是离司机很近，所以上面的信息也可以是密密麻麻。

这辆车虽然还算是新款，但已经开了两年，前面的主控制屏幕还没有大到夸张的地步。非常符合枪手的偏好，好些功能调节都采用经典的按钮旋钮，可以在开车的时候摸索操作。反而那些所谓豪华的大面积触摸屏，非常不利于开车时候调节常用的功能。多说一句就是没想到还发现了CD还是DVD，别说以前没注意，都觉得有些出乎意料。

这辆车的配置和刚刚介绍过的Outback傲虎基本相同，主要的配置包括，2.5升水平对置发动机，CVT无级变速箱，对称四轮驱动系统，这些都是斯巴鲁用来宣传的大卖点。其中水平对置发动机确实与众不同，理论上的优势非常明显，但是总体表现其实也是喜忧参半。至于CVT无级变速箱，对称四轮驱动系统差不多也都是一样。这些都不是特别先进的技术，其他厂家选择其他的方式，肯定也有长篇大论的理由。

另外斯巴鲁还有颇具特色的Eyesight视野系统，这方面与其他车相比，非常的全面加上灵敏。无论是Local还是高速，随时都有声光提醒，包括盲区车辆，路线偏离，车距过近，前车启动，倒车提醒，等等等等，反正是应有尽有，而且极其灵敏，有时候甚至有想要关闭某些提醒的冲动。形象地说开过森林人和傲虎之后，再开后来买的本田Pilot先行者，都觉得有些不习惯，因为提醒没有那么频繁。

前面提到这辆森林人与傲虎虽然系出同门，动力设计自然相似，表现给司机的感觉，从外形上就觉得毫不相干，而控制功能设计和理念，区别也是非常明显。具体的详细控制和操作，枪手在视频中尽量有直观的反映。这里只说结论，除开三个显示区域，森林人还尽可能把所有的控制权限和细节，都留给了司机，或者说是把司机当成极有好奇心的科学家，或者是有非凡动手能力的工程师。与之相比，傲虎则是把司机想象成了客人，或者忙碌的白领上班的人，显示简化了不少，控制选项也是简单明了。

举个简单的例子，关于动力的控制，其实就是油门的控制或者反馈，森林人的驾驶模式就分成了4级，分别是动力型，普通型，温柔型，还有节能型。看起来还不错，但是同时还提供了所谓的运动型和智能型，即S/I两种选项，这样一来，一共就有八种组合，也不知道枪手的算数合不合格？

其他的功能包括蓝牙手机连接，苹果或者是Android的联线功能，都是基本配置。但是斯巴鲁还有一个别出心裁的功能，就是星链StarLink功能，其实枪手直接简化为手机遥控，免得太过虚幻或者朦胧。这个功能的好处是可以实现全球汽车定位，包括锁车特别是是启动的功能。听起来非常的高大上，但是想想实际应用，唯一需要在钥匙遥控器范围之外可能要做的，而且是有意义的操作，就是大雪天想要晚几分钟起床，需要在枕头上启动车辆。除此之外，真的没有别的用场。加一句，就是这个星链服务头一年是免费的，但是以后自动更新，价格非常不菲。