去德黑兰的路很长

（图：多哈机场附近的水塔）

去德黑兰的路很长，长到了乌飞兔走了整天加半晚，我还在多哈机场转磨呢。

早上打仗一样把公事交代清楚，便冲机场。卡塔尔航空可以提前36小时从网站上办理登机手续，我只需过边检和安检，因此五分钟不到便进了候机室，谁知在大屏幕上查了两遍也没找到德黑兰航班的登机口，脑子电光一闪，心想坏了，肯定是我把半夜一点的航班当成了下午一点的，掏出登机牌一瞧，可不是嘛，难怪昨晚到今早一直心神不宁总觉得哪里不对呢，原来我要乘的航班早走了。

找到航空公司柜台，几个摩洛哥裔的小姑娘那个乐啊，说那班飞机都飞回来了，你这实在是太晚了点。我也笑，前两个月还在嘲笑犯了同样错误的朋友呢，报应可来的够快的（友情提示一下：误机案例中这种午夜航班记成下午的的比例最高，常在河边走的今天也湿了鞋）。如今的伊朗不是什么旅游热点，多哈过去的航班一天只有一班，好处是即便假日也不用担心没座位，小姑娘们热情，建议要不就飞穆萨德（MUSHAD）吧，反正都是伊朗城市，我想了好一会儿也没想起那城市在伊朗哪疙瘩，拿出地图一瞧，好嘛，在西北部靠土库曼斯坦边界，再走走就能到新疆了，我这次准备走的可是由北至南的德黑兰、伊斯法罕和设拉子，飞了那啥穆萨德可真是南辕北辙了。

（图：多哈机场候机室，此地的上网信号最强最稳定）

半小时后，我坐在机场二楼餐馆里，用着免费餐，看着免费景，上着免费网，如果有张免费床躺躺就完美了。其实也可以回家，但车让朋友开了，再叫人家来接也折腾，反正回家干的也是同样的事，就在机场混吧。懒也有懒的好处，等我缓过气来才意识到幸亏没有回家，否则伊朗之行就此泡汤也未可知。对于在卡塔尔工作的人来说，政府有个变态的规定，每次出境都必须由雇主申请出境许可（EXIT PERMIT），别问为什么，没人知道，这是中东，好几种宗教的发源地呢，所以大家无论休假出差都要提前把护照交给人事部，否则乖乖在家呆着吧。我这出机场回家没问题，再进来说不定就有问题了，因为理论上，我的离境许可已经被用掉了，政府可没有啥二十四小时服务的概念，公司人事部也没有。

（图：二楼餐厅前的景致）

偷得浮生半日闲真好，尽管是在机场里。过去的两周，忙得焦头烂额，老板去法国出差，我坐他的位，第一次设计合同施工一把抓，时间虽然不长，压力却巨大，何况还有虎视眈眈的同事，利益面前洋人国人本质一样，其实对于我来说，除了干更多的活外并无其它好处，因为不想再坐回经理的位置，人生太短，不想全被工作挥霍，但对于哪些年纪比我大，自认资历比我老的，想法可能就不一样了，我又是属于那种要么不做要做就做好的完美主义者，所以活该累着，疲劳过度是这次机场阴沟里翻船的直接原因，或者说借口。

现在做的项目正是多哈国际新机场（NEW DOHA INT‘L AIRPORT），卡塔尔航空对其设施设计要求中的首条就是乘客满意度，我今天总算深入了一下乘客生活，机场的每个角落都转了三转，你要问哪块区域无线上网信号最好，几点开始下一轮免费餐饮，我比机场人员还熟，不得不说确实需要新机场了，现在的实在太小太挤，和那豪华机队实在不配。

（图：多哈机场免税店，小的很）

其实想想也是蛮搞笑的：一中国女子，身穿阿拉伯绣花长袍，如穆斯林女子一样戴着头巾（不戴伊朗不让进），一手拉着行李箱，一手捧着上网电脑，长时间地持续地满机场乱转，想不出名都不成，似乎熟人还挺多，这里点头那边招呼，时不常还亲个脸颊拥个抱。能不多嘛，项目上四五百号人，出去渡假的就有一百五，还没提承包商呢，甚至连邻居都见着了。前两天，我还在笑同事扎堆，不是跑伊斯坦布尔就是去巴黎，弄个渡假跟项目开大会似的，这下可好，我自己先在家门口扎上堆了。

早上，我的MSN留言是“在去德黑兰的路上”，晚上，留言变成“依然在去德黑兰的路上”，从多哈到德黑兰， 真正的飞行时间还不到两小时，我这次折腾的实在是长了点。朋友幸灾乐祸说老手也有今天，切，不知道淹死的都是会游泳的吗？

（图：等飞机的一家子）

2009年9月17日于多哈机场