第十节 来自法国的邀请
虽然遭到接二连三的打击，莱特兄弟两人并不气馁，仍对未来的航空事业充满了信心与希望。
有一天，威尔伯一脸沉重的表情，对奥维尔说：“奥维尔，全世界除了我们俩之外，还是有很多人在做飞行试验，但是试飞成功的就只有我们两个呢！”
“是呀！我们并不寂寞呀！还有许多有志者与我们同行。但是，也真让人难过，有那么多的人看不起我们，认为我们不务正业、神经病。”
“我们要努力研制出更好的飞机，创造出更好的成绩来向世人证明飞行的意义与价值，唤醒世人对航空的注意。”
虽然目前莱特兄弟遇到了许多困难，但是，他们斗志依然不改。
他们马上又把二号机加以改装，重新进行了试飞，并且不断地刷新他们的飞行纪录，从18分钟、19分钟到30分钟、一个小时，莱特兄弟依旧在努力拼搏着。
两年之后，终于有银行家表示愿意出资协助他们的研究，但是莱特兄弟却十分慎重，他们认为这些银行家都是吸血鬼，只是想要利用专利权好好地捞一笔罢了。
“飞机事业的重要意义在于造福全人类，如果政府不愿意资助我们的话，我们也不会接受个人资本来进行这项事业。”
莱特兄弟委婉地拒绝了银行家的好意，打算用自己的力量来制造飞机。而实际上那个时候他们一家的生活已经相当拮据。
正在这个最为艰难的时候，莱特兄弟收到了一封颇为沉重的信件。
“啊！是法布尔先生寄来的。”
威尔伯连忙打开了信封。
法布尔先生是法国陆军炮兵上尉，也是陆军汽球队的委员，目前在士官学校担任教官。他特别喜爱飞行事业，当年李莲塔尔做滑翔机试验时，他就非常向往。
1904年，当他又听到莱特兄弟驾驶动力飞机飞行成功的消息时中更是激动不已，非常钦佩这两位兄弟的探索精神，便经常写信给莱特兄弟，切磋有关飞行上的一些技术问题，并极力鼓励让他们取得更大成绩。
这次，他又给莱特兄弟来了信。信中写道：
亲爱的威尔伯·莱特和奥维尔·莱特先生：
你们好！听说你们试飞成功了，这真是一件令人高兴的事情。你们又制造了一架新的飞机进行飞行试验，我对你们这种不懈探索追求的精神钦佩不已。
我现在已向法国陆军部长提出报告，促请政府以50万美元的价格，来收买莱特大复翼机的制造权。
因此，希望你们兄弟两人能到法国一游，实地做飞行表演，以展现飞机的性能。我想，法国政府在观看你们的飞行表演后，一定会非常乐意收购你们的飞机的。
另外，我也对两位先生仰慕已久，非常想见上一面，好好向二位请教一下飞行方面的问题。
奥维尔在哥哥读完信后，兴奋地说：“哥哥，这可是一个好机会呀！我们去吧！”
威尔伯对这封邀请信，也是欣喜不已，自己和弟弟多年来的心血结晶，终于获得肯定了。唯一可惜的是，邀请自己做飞行表演的并不是自己的国家，而是来自海外的法国。
历史有时就是这样发展，让人欢欣也让人难过。莱特兄弟在动力飞机试飞成功后的困境，终于可以打破了。
这时，欧洲各国都在积极地发展航空事业。德国、法国政府都斥资支持研究飞机。美国陆军部有鉴于国内飞行知识的提高，国外许多对飞机研究的热衷，改变了认识，认为这是潮流所趋，于是在1907年12月23日正式公布了征购飞机的条件。
1.飞机不得是以空气浮力为动力，而是必须使用汽油发动机为动力的。
2.可乘坐两人，机身总重量158千克，此外必须储满足够飞行约200千米的燃料。
3.飞行速度应在每小时60多千米，飞行时间在一小时以上，至少也要在50多千米才算合格。
4.机体必须是短时间内容易拆卸、搬运的，而且必须是能在一小时内重新可予以装配而加以使用的。
5.驾驶方法要尽量简单容易，起飞和降落的装置必须坚固安全。
此外，对价格、制造日数、试验的方法等也都一一加以规定，并且决定在1908年8月以后举行试飞。
莱特兄弟自信他们的飞机，绝不比法国或德国的产品差。
威尔伯准备让弟弟留在国内，以便参加美国陆军部的开价比赛，自己则单身前往法国，作首次公开的表演。
有一天，威尔伯一脸沉重的表情，对奥维尔说：“奥维尔，全世界除了我们俩之外，还是有很多人在做飞行试验，但是试飞成功的就只有我们两个呢！”
“是呀！我们并不寂寞呀！还有许多有志者与我们同行。但是，也真让人难过，有那么多的人看不起我们，认为我们不务正业、神经病。”
“我们要努力研制出更好的飞机，创造出更好的成绩来向世人证明飞行的意义与价值，唤醒世人对航空的注意。”
虽然目前莱特兄弟遇到了许多困难，但是，他们斗志依然不改。
他们马上又把二号机加以改装，重新进行了试飞，并且不断地刷新他们的飞行纪录，从18分钟、19分钟到30分钟、一个小时，莱特兄弟依旧在努力拼搏着。
两年之后，终于有银行家表示愿意出资协助他们的研究，但是莱特兄弟却十分慎重，他们认为这些银行家都是吸血鬼，只是想要利用专利权好好地捞一笔罢了。
“飞机事业的重要意义在于造福全人类，如果政府不愿意资助我们的话，我们也不会接受个人资本来进行这项事业。”
莱特兄弟委婉地拒绝了银行家的好意，打算用自己的力量来制造飞机。而实际上那个时候他们一家的生活已经相当拮据。
正在这个最为艰难的时候，莱特兄弟收到了一封颇为沉重的信件。
“啊！是法布尔先生寄来的。”
威尔伯连忙打开了信封。
法布尔先生是法国陆军炮兵上尉，也是陆军汽球队的委员，目前在士官学校担任教官。他特别喜爱飞行事业，当年李莲塔尔做滑翔机试验时，他就非常向往。
1904年，当他又听到莱特兄弟驾驶动力飞机飞行成功的消息时中更是激动不已，非常钦佩这两位兄弟的探索精神，便经常写信给莱特兄弟，切磋有关飞行上的一些技术问题，并极力鼓励让他们取得更大成绩。
这次，他又给莱特兄弟来了信。信中写道：
亲爱的威尔伯·莱特和奥维尔·莱特先生：
你们好！听说你们试飞成功了，这真是一件令人高兴的事情。你们又制造了一架新的飞机进行飞行试验，我对你们这种不懈探索追求的精神钦佩不已。
我现在已向法国陆军部长提出报告，促请政府以50万美元的价格，来收买莱特大复翼机的制造权。
因此，希望你们兄弟两人能到法国一游，实地做飞行表演，以展现飞机的性能。我想，法国政府在观看你们的飞行表演后，一定会非常乐意收购你们的飞机的。
另外，我也对两位先生仰慕已久，非常想见上一面，好好向二位请教一下飞行方面的问题。
奥维尔在哥哥读完信后，兴奋地说：“哥哥，这可是一个好机会呀！我们去吧！”
威尔伯对这封邀请信，也是欣喜不已，自己和弟弟多年来的心血结晶，终于获得肯定了。唯一可惜的是，邀请自己做飞行表演的并不是自己的国家，而是来自海外的法国。
历史有时就是这样发展，让人欢欣也让人难过。莱特兄弟在动力飞机试飞成功后的困境，终于可以打破了。
这时，欧洲各国都在积极地发展航空事业。德国、法国政府都斥资支持研究飞机。美国陆军部有鉴于国内飞行知识的提高，国外许多对飞机研究的热衷，改变了认识，认为这是潮流所趋，于是在1907年12月23日正式公布了征购飞机的条件。
1.飞机不得是以空气浮力为动力，而是必须使用汽油发动机为动力的。
2.可乘坐两人，机身总重量158千克，此外必须储满足够飞行约200千米的燃料。
3.飞行速度应在每小时60多千米，飞行时间在一小时以上，至少也要在50多千米才算合格。
4.机体必须是短时间内容易拆卸、搬运的，而且必须是能在一小时内重新可予以装配而加以使用的。
5.驾驶方法要尽量简单容易，起飞和降落的装置必须坚固安全。
此外，对价格、制造日数、试验的方法等也都一一加以规定，并且决定在1908年8月以后举行试飞。
莱特兄弟自信他们的飞机，绝不比法国或德国的产品差。
威尔伯准备让弟弟留在国内，以便参加美国陆军部的开价比赛，自己则单身前往法国，作首次公开的表演。
