8月22日凌晨，青海省境内川青铁路尖扎黄河特大桥施工过程中发生绳索断裂事故，截至22日晚上，事故已造成12人遇难，仍有4人失联，救援工作正在持续展开。新华社则报道，中铁大桥局川青铁路11标项目部尖扎黄河特大桥在钢绞线张拉作业中断裂，导致108米钢梁主拱肋垮塌。中国西北部青海省的一座在建铁路大桥周五（8月22日）发生垮塌，造成至少12人死亡，4人失踪。
— BBC News 中文 (@bbcchinese) August 23, 2025
这座大桥是川青铁路跨越黄河的桥梁。据中国官方媒体报道，事发时大桥的施工钢索突然断裂，导致108米的大桥主拱垮塌掉入河中。… pic.twitter.com/s6W9fPRhr7
事发时，现场共有15名施工工人及1名工程项目部负责人正在作业。有参与施工的工人称，大桥原本打算8月26日合龙。该名工人说道，没想到在22日就出事故了，“差四五米就合龙了。”
施工方人员说，“因赶8月底合龙的时间点，此外夜间施工符合温度要求。连夜赶工发生这样的事万万没想到。”
截至北京时间18时，川青铁路尖扎黄河特大桥施工绳索断裂事故 已致10人死亡 4人失联 2人在塔架尚无法确认生命体征。 https://t.co/z3wbUdSAJy pic.twitter.com/Vi432CrCYf
— 李老师不是你老师 (@whyyoutouzhele) August 22, 2025
对于钢绞线为何会断裂，专家分析，可能是下部扣索鬆动，或上部扣索受力过大等。
公开资料显示，尖扎黄河特大桥桥梁总长1596.20米，是目前世界最大跨度双线铁路连续钢桁拱桥，也是中国第一座跨越黄河的铁路钢桁拱桥。
据青海省应急管理厅周六下午消息，为切实做好西成铁路（西宁—成都）尖扎黄河特大桥施工项目“8·22”重大垮塌事故调查处理工作，根据有关法律法规规定，青海省政府成立由省委常委、常务副省长担任调查组组长的西成铁路（西宁—成都）尖扎黄河特大桥施工项目“8·22”重大垮塌事故调查组。调查组下设综合组、技术组、管理组、救援评估组四个工作组。
调查组将按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，对事故发生经过、原因进行全面、科学的判断和论证，查清事故责任，依法依规提出处理建议，深刻总结事故教训，按程序提交事故调查报告。
目前，事故调查工作已全面展开，调查处理结果将及时公布。
川青铁路尖扎黄河特大桥合龙前资料照片。（人民日报）
事故发生在桥梁合龙施工阶段，具体原因尚待调查。（极目新闻）
