美军对伊朗发动空袭后，有2艘超级油轮本行驶在荷姆兹海峡水道上，直接180度急掉头离离开。（示意图，路透）
以色列与伊朗衝突升级，在美国介入下，中东局势更加複杂，全球最大船东组织也发出警告，阿拉伯半岛周边航运威胁加剧。《彭博》报导，美国对伊朗发动空袭后，2艘有能力载运约200万桶原油的超级油轮，在荷姆兹海峡紧急180度掉头，凸显这波袭急可能引发伊朗反击，波及中东商业航运。
根据《彭博》彙整的船舶追踪资料显示，“Coswisdom Lake 号”与“South Loyalty 号”于昨（22日）驶入荷姆兹海峡水道后，突然180度大转向的朝南行驶，尽快驶离波斯湾出入口。
专家认为，这2艘油轮急转弯，是美国空袭伊朗后油轮改道的首波迹象。若油轮预期装货港口将因局势恶化而出现等待时间，油轮可能会选择不要进入荷姆兹海峡。
代表全球船东的Bimco安全主管拉森（Jakob Larsen）表示，胡塞武装对红海和亚丁湾航运的威胁逐渐加剧，正威胁与以色列或美国相关的商船，但不能排除对其他关联商船的袭击。拉森称，预计美国军舰及与以色列或美国相关的商船将成爲伊朗的主要目标。
德国赫伯罗特航运公司（Hapag-Lloyd）表示，目前我们仍在穿越荷姆兹海峡，但警戒级别很高，情况可能每小时都在变化。
专家指出，荷姆兹海峡处理的全球货柜贸易量不足 4%，但杰贝阿里港和豪尔费坎港是该地区全球航运网络的关键中间节点。这些港口的大部分货物目的地爲迪拜，是波斯湾、南亚和东非支线交通的货运枢纽。
分析师指出，在美国上週六发动袭击之前，以色列与伊朗衝突的升级已导致本週从上海到阿拉伯湾最大港口杰贝阿里的海运价格飙升。
货运情报公司Xeneta表示，截至上週五，平均即期运价上涨55%，目前每个40英尺标准箱（FEU）的价格爲2761美元。在油轮方面，截至週四，中东至中国的超大型原油交通船（VLCC）即期运费比上涨154%。另外，中东至日本的远程油轮（LR2）贸易航线运价上涨148%，中东至日本的超大型气体交通船（VLGC）运价上涨33%。
根据全球最大的海上保险经纪公司Marsh McLennan数据显示，穿越荷姆兹海峡的船舶船体和机械保险费率已上涨60%以上。
