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您的位置: 文学城 » 新闻 » 焦点新闻 » 南海中业岛:菲律宾居民对抗中国威胁的日常

南海中业岛:菲律宾居民对抗中国威胁的日常

文章来源: BBC中文 于 2025-05-21 01:20:34 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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渔民拉里·雨果(右)的小木船曾经差点被一艘中国海警船撞上。

菲律宾实际控制的中业岛(Pag-asa Isalnd,Thitu Island,派格阿萨岛,希望岛,铁峙岛)面积仅 37公顷,比白金汉宫还小,岛上几乎一无所有。

约300名居民住在一群简陋的木屋中。他们在清澈湛蓝的海中捕鱼,并在沙地上种植少量蔬菜。

但在这片有争议的海域,他们并不孤单:就在岛屿西侧近海处,停泊着一支庞大的船队。

这些船全来自中国,包括海军、海警,以及所谓的“海上民兵”——大型渔船被改装用来维持中国在该海域的主导地位。当我们的飞机接近岛屿时,便数到至少有20艘中国船只。

过去十年,中国持续扩张在南海的存在,占据多处水下珊瑚礁,并在其上建造了三座大型空军基地,部署数百艘船舰,以强化其对几乎所有战略航道的主权声索。这些航道自中国沿海主要出口城市向南延伸。

在同样声索南海岛屿主权的东南亚国家中,只有越南与菲律宾敢于和中国抗衡。尽管两国军力远不及中国,仍坚守少数几处礁石与岛屿。

中业岛——也被称作铁峙岛(Thitu)等其他名称——是其中面积最大的一座岛屿,并受到多国声索主权。

中国船只对中业岛上的居民来说是长期的威胁。

中业岛之所以特殊,在于它拥有南海其他岛屿所没有的平民人口。

对菲律宾而言,这一点加上该岛是实体陆地,而非部分淹没的礁石或沙洲,强化了其在该海域的主权主张。

“派格阿萨岛对我们非常重要,”菲律宾国家安全委员会助理总干事乔纳森·马拉亚(Jonathan Malaya)对BBC表示。

“它有跑道,可以维持生活——有菲律宾人社区和渔民住在那里。”

“而且就岛屿的面积而言,它是少数不需填海造地的岛屿之一,根据国际法,它可拥有12海里的领海。”

“所以某种程度上,它是菲律宾在该区存在的关键。”

从菲律宾巴拉望岛(Palawan)前往中业岛需搭船两至三天,或搭飞机约一小时,但两者都容易受频繁的风暴天气影响。

直到两年前跑道铺设完成并延长至1,300米(4,600 英尺)前,仅有小型飞机能降落。如今,C130运输机也能抵达。搭乘这类飞机,就像在繁忙时段挤巴士。

所有物资都需从本岛运来,因此我们搭乘的飞机从地板到天花板都堆满了床垫、鸡蛋、米袋、几辆摩托车与大量行李——还有许多军人,其中大多数全程站立。

所有物资都必须从菲律宾本岛运来,包括摩托车。

近年来发生了不少变化。

岛上新建了一个可在风暴期间保护飞机的大型机棚,他们正在兴建控制塔,也正在疏浚小型港口,以便让更大的船只停靠。我们由驻守当地的菲律宾海军陆战队载着绕岛一圈,不过考虑到岛屿的大小,开车绕行似乎也不太必要。

历史上,菲律宾于1971年从台湾手中夺取了中业岛。当时台湾驻军因台风撤离,菲方乘机登岛,并于1978年正式将其划为领土。

之后,政府开始鼓励平民迁居此岛。

不过,要在这片偏远孤岛上生存,居民需要支援。每月,家庭会收到来自政府的粮食、水和其他日用品补助。岛上如今已有电力与手机讯号,但这在四年前才实现。

除了少数政府职位以外,渔业是唯一可行的生计来源。可惜,自从大量中国船队进驻附近海域后,连捕鱼也变得困难。

拉里·雨果(Larry Hugo)是一名在岛上居住了16年的渔民,他亲眼目睹并记录了中国逐步增强控制的过程。他曾拍摄中国在渚碧礁(Subi Reef)的初期建设,该礁距离中业岛仅约32公里(20英里),最终变成了一座完整的空军基地。他的一段影片显示,2021年他的小木船差点被中国海警船撞上,这也让他在当地成了小有名气的人物。

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中业岛有大约300名居民。

但中国的骚扰迫使他只能在离家较近的海域捕鱼。

“他们的船比我们的大得多。他们会威胁我们,靠得很近,鸣笛驱赶我们。他们真的让我们很害怕。所以我不再去以前那些远一点的渔场了。现在只能在岛附近捕鱼,但这里的鱼量越来越少,要像以前那样装满鱼桶变得困难多了。”

瑞琳·林波(Realyn Limbo)在岛上担任教师已有十年,见证了学校从一间小屋发展成一所完整的学校,可容纳超过一百名学生,从幼儿园至18岁。

“对我来说,这座岛就像天堂,”她说,“我们的基本需求都能得到满足。这里干净又安静——孩子们放学后可以打篮球或游泳。我们不需要购物中心或那些物质享受。”

中业岛真的很安静。在酷热的正午,我们发现大多数人都在吊床上打盹,或在走廊播放音乐。我们遇到了梅兰妮亚·阿洛哈多(Melania Alojado),一位村里的健康工作者,正在摇着一名婴儿哄他入睡。

“我们最大的挑战是生病,尤其是孩子,”她说。

“如果情况严重,我们就必须把他们送回本岛。我不是注册护士,无法执行复杂的医疗程序。但不总是有飞机,天气有时也太恶劣无法出门。”

“遇到这种情况时,我们只能尽力照顾他们。”

中业岛既有恬静的魅力,也带有驻军社区的氛围。

但她也珍惜岛上生活的宁静。“我们少了很多压力。我们有补贴的食物,也能自己种一些。在大城市,做什么都需要钱。”

我们看到几栋新房正在建造,但中业岛实在没有太多空间容纳更多人。由于工作机会稀少,年轻人通常在完成学业后就离开岛屿。尽管这里有恬静的魅力和迷人的白沙滩,但整体氛围仍像是一个驻军社区,坚守前线,抵抗近海处明显可见的中国的强大力量。

“当我们接近派格阿萨岛时,渚碧礁的中国空军基地总会对我们发出警告,”一位飞行员说,“他们总是警告我们,说我们未经许可进入中国领土。”

他们会试图阻止你们吗?“不会,这是一种例行公事。我们会告诉他们,这是菲律宾的领土。我们每次都这样做。”

乔纳森·马拉亚表示,菲律宾政府每周都会就中国船只出现在派格阿萨岛所属海域一事,向中国驻菲大使馆提出正式外交抗议。这与前总统罗德里戈·杜特尔(Rodrigo Duterte)的政府形成鲜明对比,当时为了争取更多中国投资,会避免与中国发生冲突。

“我认为,如果我们坚守阵地,展现出我们也能参与这场博弈,中国会更尊重我们。但像菲律宾这样的民主国家,政策会随着新政府而改变。中国则没有这个问题。”

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南海中业岛:菲律宾居民对抗中国威胁的日常

BBC中文 2025-05-21 01:20:34


渔民拉里·雨果(右)的小木船曾经差点被一艘中国海警船撞上。

菲律宾实际控制的中业岛(Pag-asa Isalnd,Thitu Island,派格阿萨岛,希望岛,铁峙岛)面积仅 37公顷,比白金汉宫还小,岛上几乎一无所有。

约300名居民住在一群简陋的木屋中。他们在清澈湛蓝的海中捕鱼,并在沙地上种植少量蔬菜。

但在这片有争议的海域,他们并不孤单:就在岛屿西侧近海处,停泊着一支庞大的船队。

这些船全来自中国,包括海军、海警,以及所谓的“海上民兵”——大型渔船被改装用来维持中国在该海域的主导地位。当我们的飞机接近岛屿时,便数到至少有20艘中国船只。

过去十年,中国持续扩张在南海的存在,占据多处水下珊瑚礁,并在其上建造了三座大型空军基地,部署数百艘船舰,以强化其对几乎所有战略航道的主权声索。这些航道自中国沿海主要出口城市向南延伸。

在同样声索南海岛屿主权的东南亚国家中,只有越南与菲律宾敢于和中国抗衡。尽管两国军力远不及中国,仍坚守少数几处礁石与岛屿。

中业岛——也被称作铁峙岛(Thitu)等其他名称——是其中面积最大的一座岛屿,并受到多国声索主权。

中国船只对中业岛上的居民来说是长期的威胁。

中业岛之所以特殊,在于它拥有南海其他岛屿所没有的平民人口。

对菲律宾而言,这一点加上该岛是实体陆地,而非部分淹没的礁石或沙洲,强化了其在该海域的主权主张。

“派格阿萨岛对我们非常重要,”菲律宾国家安全委员会助理总干事乔纳森·马拉亚(Jonathan Malaya)对BBC表示。

“它有跑道,可以维持生活——有菲律宾人社区和渔民住在那里。”

“而且就岛屿的面积而言,它是少数不需填海造地的岛屿之一,根据国际法,它可拥有12海里的领海。”

“所以某种程度上,它是菲律宾在该区存在的关键。”

从菲律宾巴拉望岛(Palawan)前往中业岛需搭船两至三天,或搭飞机约一小时,但两者都容易受频繁的风暴天气影响。

直到两年前跑道铺设完成并延长至1,300米(4,600 英尺)前,仅有小型飞机能降落。如今,C130运输机也能抵达。搭乘这类飞机,就像在繁忙时段挤巴士。

所有物资都需从本岛运来,因此我们搭乘的飞机从地板到天花板都堆满了床垫、鸡蛋、米袋、几辆摩托车与大量行李——还有许多军人,其中大多数全程站立。

所有物资都必须从菲律宾本岛运来,包括摩托车。

近年来发生了不少变化。

岛上新建了一个可在风暴期间保护飞机的大型机棚,他们正在兴建控制塔,也正在疏浚小型港口,以便让更大的船只停靠。我们由驻守当地的菲律宾海军陆战队载着绕岛一圈,不过考虑到岛屿的大小,开车绕行似乎也不太必要。

历史上,菲律宾于1971年从台湾手中夺取了中业岛。当时台湾驻军因台风撤离,菲方乘机登岛,并于1978年正式将其划为领土。

之后,政府开始鼓励平民迁居此岛。

不过,要在这片偏远孤岛上生存,居民需要支援。每月,家庭会收到来自政府的粮食、水和其他日用品补助。岛上如今已有电力与手机讯号,但这在四年前才实现。

除了少数政府职位以外,渔业是唯一可行的生计来源。可惜,自从大量中国船队进驻附近海域后,连捕鱼也变得困难。

拉里·雨果(Larry Hugo)是一名在岛上居住了16年的渔民,他亲眼目睹并记录了中国逐步增强控制的过程。他曾拍摄中国在渚碧礁(Subi Reef)的初期建设,该礁距离中业岛仅约32公里(20英里),最终变成了一座完整的空军基地。他的一段影片显示,2021年他的小木船差点被中国海警船撞上,这也让他在当地成了小有名气的人物。

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“他们的船比我们的大得多。他们会威胁我们,靠得很近,鸣笛驱赶我们。他们真的让我们很害怕。所以我不再去以前那些远一点的渔场了。现在只能在岛附近捕鱼,但这里的鱼量越来越少,要像以前那样装满鱼桶变得困难多了。”

瑞琳·林波(Realyn Limbo)在岛上担任教师已有十年,见证了学校从一间小屋发展成一所完整的学校,可容纳超过一百名学生,从幼儿园至18岁。

“对我来说,这座岛就像天堂,”她说,“我们的基本需求都能得到满足。这里干净又安静——孩子们放学后可以打篮球或游泳。我们不需要购物中心或那些物质享受。”

中业岛真的很安静。在酷热的正午,我们发现大多数人都在吊床上打盹,或在走廊播放音乐。我们遇到了梅兰妮亚·阿洛哈多(Melania Alojado),一位村里的健康工作者,正在摇着一名婴儿哄他入睡。

“我们最大的挑战是生病,尤其是孩子,”她说。

“如果情况严重,我们就必须把他们送回本岛。我不是注册护士,无法执行复杂的医疗程序。但不总是有飞机,天气有时也太恶劣无法出门。”

“遇到这种情况时,我们只能尽力照顾他们。”

中业岛既有恬静的魅力,也带有驻军社区的氛围。

但她也珍惜岛上生活的宁静。“我们少了很多压力。我们有补贴的食物,也能自己种一些。在大城市,做什么都需要钱。”

我们看到几栋新房正在建造,但中业岛实在没有太多空间容纳更多人。由于工作机会稀少,年轻人通常在完成学业后就离开岛屿。尽管这里有恬静的魅力和迷人的白沙滩,但整体氛围仍像是一个驻军社区,坚守前线,抵抗近海处明显可见的中国的强大力量。

“当我们接近派格阿萨岛时,渚碧礁的中国空军基地总会对我们发出警告,”一位飞行员说,“他们总是警告我们,说我们未经许可进入中国领土。”

他们会试图阻止你们吗?“不会,这是一种例行公事。我们会告诉他们,这是菲律宾的领土。我们每次都这样做。”

乔纳森·马拉亚表示,菲律宾政府每周都会就中国船只出现在派格阿萨岛所属海域一事,向中国驻菲大使馆提出正式外交抗议。这与前总统罗德里戈·杜特尔(Rodrigo Duterte)的政府形成鲜明对比,当时为了争取更多中国投资,会避免与中国发生冲突。

“我认为,如果我们坚守阵地,展现出我们也能参与这场博弈,中国会更尊重我们。但像菲律宾这样的民主国家,政策会随着新政府而改变。中国则没有这个问题。”