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中国留学生在美兼职开公交 每周10小时 月薪5600元

文章来源: 九派新闻 于 2025-05-16 07:43:53 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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近日,留学生董同学分享的几则兼职做公交司机的视频,引发关注。视频中,他分享了自己兼职一天的体验,有网友表示第一次看到留学生兼职开公交,感觉很新奇,“留学生、兼职、开公交,这三个词组在一起太罕见了”。



董同学告诉九派新闻,自己目前在美国加州一所大学读大四,他担任的公交驾驶员属于校内兼职,普通的留学签证就可申请,但需要提前考取对应的驾照,普通驾照并不适用。虽是校内公交,但除了校内学生,也可以搭载其他乘客,只不过需要额外支付车费。校内公交的司机大多数也是本校学生,通常都是利用课余时间兼职。

他介绍,自己做这份兼职已有两年时间,算得上从业时间较长的“老员工”。日常生活中,校内公交司机的兼职时薪是20美元,“这份兼职我们学校里价格高的”。但这份兼职的竞争并不激烈,因为这份工作需要早起晚归,也的确会耽误时间,一些人会选择中途放弃。

“对我来说,是很放松的一个工作,我本来就喜欢这种机械驾驶。”董同学表示,这份兼职能为他带来每月大约800美元,约合5600元人民币的收入以补贴家用,同时还丰富了人生体验。他计划继续从事这份兼职,一直到毕业。

董同学兼职驾驶的车辆。图/受访者社交账号

对话董同学。

【1】每周工作10小时,月收入约5600元人民币

九派新闻:目前开了多久的车?

董同学:我是2022年12月开始做这份兼职的,目前已经有2年多的时间。

九派新闻:描述一下你开公交的日常工作流程。

董同学:开车前,需要提前5分钟到,在对讲机上签到,签到之后人家就知道司机已经来了。然后绕车一周检查,比如看看上一个司机是否把车划了之类的。这之后再发出一个语音提示,就可以开始驾驶了,基本上就是沿着线路跑一圈,这一个时段内的兼职也就结束了,时长为一小时。

九派新闻:这份兼职工作的收入水平如何?

董同学:每个人的分工不一样,收入也不同。根据运营公司的规定,在培训期,大概是每小时17美元,差不多是我所在地区的最低工资。驾驶人员日常薪资约20美元一小时,在节假日会有上涨。我现在每周会开10个小时左右,这份兼职的月收入大概是800美元,约为5600多元人民币。

【2】普通驾照不适用,需要考取相应驾照

九派新闻:你的工作是如何安排的?

董同学:这个公交的营业时间大约是早上7点到晚上11点,我的工作时间比较灵活,晚班大约到晚间9点30分,我们这个片区较为富裕,治安相对来说还是挺好的。

九派新闻:公交车只能搭载学校的师生吗?

董同学:公交的运营方组织规模很大,虽说是校车,但它也服务整个城市。不管是学生还是普通市民,都可以乘坐。我们学校本科生的费用是在交学费时已经包含了的,所以乘车时只需要给司机展示学生卡就行。其他乘客乘车是1.5美元一张票。

公交有很多条线路,每个线路固定,很多学生会在课余兼职做司机,所以一般会在课程之外,按照空余时间选择,选定路线后,一段时间内不会随意更改。当然在上岗之前,所有的线路司机们都需要知道,且能正常开车通过。

九派新闻:在美国兼职做公交司机,需要满足什么条件?

董同学:需要拿到相应的驾照,这个驾照和普通的驾照不同,比如需要体检及参加各种各样的考试,这个驾照即便我不在自己校内使用,在社会上以及其他城市也是认可的。这个驾照的考取难易程度分人。我觉得可以把它当成一门课来学,需要学习几个月,再背上十几页与公交相关的知识,再试开几十个小时的车,类似于经历了一个实习期,才能转为正式。

董同学在驾驶路程中。图/受访者社交账号

【3】通过兼职补贴家用,丰富体验

九派新闻:什么原因促使你决定做这份兼职?

董同学:一个是经济方面的原因,钱不好挣,还是想要补贴一下家用。但体验也是很重要的一个部分,因为这个经历确实很神奇,可能之后很难有机会能体验到。

九派新闻:身边有人和你一样做这份兼职的同学吗?

董同学:我身边的人接触到这个兼职的时间早晚不同,也有人做了一段时间之后没坚持下来。相对来说,这份兼职也是我们学校内部性价比较高的,但竞争没有想象中激烈。很多人坚持不下来,因为有时候会要求人上早班或晚班,可能需要起很早,也的确会占用一些时间。也因此,工作2年多的我也能算得上是“老员工”了。

九派新闻:未来还打算从事这份兼职吗?

董同学:我应该会一直坚持到我毕业。开车对我来说是一件很放松的事,开车的时候我可以想想自己的事情,我也很喜欢这种机械驾驶。

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中国留学生在美兼职开公交 每周10小时 月薪5600元

九派新闻 2025-05-16 07:43:53

近日,留学生董同学分享的几则兼职做公交司机的视频,引发关注。视频中,他分享了自己兼职一天的体验,有网友表示第一次看到留学生兼职开公交,感觉很新奇,“留学生、兼职、开公交,这三个词组在一起太罕见了”。



董同学告诉九派新闻,自己目前在美国加州一所大学读大四,他担任的公交驾驶员属于校内兼职,普通的留学签证就可申请,但需要提前考取对应的驾照,普通驾照并不适用。虽是校内公交,但除了校内学生,也可以搭载其他乘客,只不过需要额外支付车费。校内公交的司机大多数也是本校学生,通常都是利用课余时间兼职。

他介绍,自己做这份兼职已有两年时间,算得上从业时间较长的“老员工”。日常生活中,校内公交司机的兼职时薪是20美元,“这份兼职我们学校里价格高的”。但这份兼职的竞争并不激烈,因为这份工作需要早起晚归,也的确会耽误时间,一些人会选择中途放弃。

“对我来说,是很放松的一个工作,我本来就喜欢这种机械驾驶。”董同学表示,这份兼职能为他带来每月大约800美元,约合5600元人民币的收入以补贴家用,同时还丰富了人生体验。他计划继续从事这份兼职,一直到毕业。

董同学兼职驾驶的车辆。图/受访者社交账号

对话董同学。

【1】每周工作10小时,月收入约5600元人民币

九派新闻:目前开了多久的车?

董同学:我是2022年12月开始做这份兼职的,目前已经有2年多的时间。

九派新闻:描述一下你开公交的日常工作流程。

董同学:开车前,需要提前5分钟到,在对讲机上签到,签到之后人家就知道司机已经来了。然后绕车一周检查,比如看看上一个司机是否把车划了之类的。这之后再发出一个语音提示,就可以开始驾驶了,基本上就是沿着线路跑一圈,这一个时段内的兼职也就结束了,时长为一小时。

九派新闻:这份兼职工作的收入水平如何?

董同学:每个人的分工不一样,收入也不同。根据运营公司的规定,在培训期,大概是每小时17美元,差不多是我所在地区的最低工资。驾驶人员日常薪资约20美元一小时,在节假日会有上涨。我现在每周会开10个小时左右,这份兼职的月收入大概是800美元,约为5600多元人民币。

【2】普通驾照不适用,需要考取相应驾照

九派新闻:你的工作是如何安排的?

董同学:这个公交的营业时间大约是早上7点到晚上11点,我的工作时间比较灵活,晚班大约到晚间9点30分,我们这个片区较为富裕,治安相对来说还是挺好的。

九派新闻:公交车只能搭载学校的师生吗?

董同学:公交的运营方组织规模很大,虽说是校车,但它也服务整个城市。不管是学生还是普通市民,都可以乘坐。我们学校本科生的费用是在交学费时已经包含了的,所以乘车时只需要给司机展示学生卡就行。其他乘客乘车是1.5美元一张票。

公交有很多条线路,每个线路固定,很多学生会在课余兼职做司机,所以一般会在课程之外,按照空余时间选择,选定路线后,一段时间内不会随意更改。当然在上岗之前,所有的线路司机们都需要知道,且能正常开车通过。

九派新闻:在美国兼职做公交司机,需要满足什么条件?

董同学:需要拿到相应的驾照,这个驾照和普通的驾照不同,比如需要体检及参加各种各样的考试,这个驾照即便我不在自己校内使用,在社会上以及其他城市也是认可的。这个驾照的考取难易程度分人。我觉得可以把它当成一门课来学,需要学习几个月,再背上十几页与公交相关的知识,再试开几十个小时的车,类似于经历了一个实习期,才能转为正式。

董同学在驾驶路程中。图/受访者社交账号

【3】通过兼职补贴家用,丰富体验

九派新闻:什么原因促使你决定做这份兼职?

董同学:一个是经济方面的原因,钱不好挣,还是想要补贴一下家用。但体验也是很重要的一个部分,因为这个经历确实很神奇,可能之后很难有机会能体验到。

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董同学:我身边的人接触到这个兼职的时间早晚不同,也有人做了一段时间之后没坚持下来。相对来说,这份兼职也是我们学校内部性价比较高的,但竞争没有想象中激烈。很多人坚持不下来,因为有时候会要求人上早班或晚班,可能需要起很早,也的确会占用一些时间。也因此,工作2年多的我也能算得上是“老员工”了。

九派新闻:未来还打算从事这份兼职吗?

董同学:我应该会一直坚持到我毕业。开车对我来说是一件很放松的事,开车的时候我可以想想自己的事情,我也很喜欢这种机械驾驶。