简体 | 繁体
loading...
新闻频道
  • 首页
  • 新闻
  • 读图
  • 财经
  • 教育
  • 家居
  • 健康
  • 美食
  • 时尚
  • 旅游
  • 影视
  • 博客
  • 群吧
  • 论坛
  • 电台
  • 焦点新闻
  • 图片新闻
  • 视频新闻
  • 生活百态
  • 娱乐新闻
您的位置: 文学城 » 新闻 » 焦点新闻 » 特朗普说港口没船是“好事” 美媒无语:被他蠢哭了

特朗普说港口没船是“好事” 美媒无语:被他蠢哭了

文章来源: 国际观察 于 2025-05-09 07:50:29 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
被阅读次数



近来,美国港口纷纷预警,因美国总统特朗普执意对华加税145%并对中国船舶下手,货运量将大幅下降,继而将重创美国经济和消费者生活。但当地时间5月8日在提及相关问题时,特朗普竟不以为意,声称港口业务放缓是“好事”。

据美国福克斯新闻网发布视频和Axios新闻网报道,当天在白宫椭圆形办公室,一名记者询问道:“我们看到,美国港口的货运量确实正在放缓,现在成千上万的码头工人和卡车司机担心自己的工作。”

“这意味着我们损失的钱少了,你知道吗?当我看到这一点时,这意味着我们损失的钱少了,”特朗普回答称,“坦白说,如果我们不做生意,我们的情况会更好。所以,放缓是好事,不是坏事。”

他还张口就来,说中国已经“赚了超过1万亿,在我看来是1.1万亿”。

对此,美国政论杂志《新共和》评价称,特朗普的逻辑似乎是,减少与中国的贸易可能会减少美国对华贸易逆差。“但他甚至不知道贸易逆差是什么意思,也不知道贸易逆差是多少。特朗普一直坚持认为美国被骗了,这暴露了他对经济学的根本误解,这种误解建立在对其他国家的厌恶之上。”

报道毫不留情地指出:“特朗普最新评论,再次暴露了自己的愚蠢。”

数据显示,2024年,美国对华贸易逆差仅为2954亿美元。特朗普此前还说过,美国每年在贸易上损失2万亿美元,但美国与世界其他地区的贸易逆差去年为9178亿美元。

特朗普上台后在全球范围内挑起贸易战,已宣布对从中国进口商品征收145%的关税,针对中国香港和内地的“小额豁免”政策于5月2日到期。中国船舶也成为特朗普政府的“眼中钉”,将被征收高额费用。

Axios援引分析称,特朗普的关税政策已导致美国重要航运枢纽的货运量放缓,并可能导致美国经济衰退和供应链的破坏,最终影响美国国内运输和仓储、就业以及货架上商品的价格和供应。

报道还指出,集装箱数量暴跌,尤其是来自中国的集装箱数量暴跌,意味着码头工人的工作时间减少,这可能很快导致运输货物的卡车和铁路的需求减少。

美国货运代理公司Flexport上个月发布预警指出,远洋运输公司正在以比疫情期间更快的速度“撤回”跨太平洋东行贸易的运力,“空白航次”(即取消的定期航班)数量有所增加。从4月13日到4月20日的几周内,空白航次数量几乎翻了一番,4月底和5月初的每周航线中已有超过25%的航线被取消。

5月6日,洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡接受美国有线电视新闻网(CNN)采访时表示,本周,洛杉矶港货运量与去年同期相比下降了约35%,这是特朗普宣布“对等关税”后首批抵达洛杉矶港的货船。

塞罗卡还称,这些进港货船的货运量大幅下降,从中国进口的货物数量下降了50%以上。他警告说:“美国的许多零售商和进口商都告诉我,现在这些产品的价格比上个月暴涨了大约两倍半。”

与此同时,美国人正继续购买此前存放在美国仓库的商品。但CNN提醒道,这些库存正开始耗尽。

CNN在报道中提及,在特朗普关税政策生效前,许多美国企业选择囤积材料、物资和消费品。数据显示,美国3月份贸易逆差超出预期,扩大至创纪录的1405亿美元。有经济学家预计,随着货船陆续抵达港口,进口激增的势头至少还将持续几周,但此后将迅速崩盘。

塞罗卡预测,届时美国消费者的选择将大幅减少。他表示:“全球90%的贸易通过海运完成。在洛杉矶港,我们约有45%的业务与中国有关,包括家具、电子产品、电器、服装和鞋类……这些关税最终将体现在商品成本结构中,并由美国消费者来买单”。

当地时间7日,美国西雅图港港务局长瑞安·卡尔金斯告诉CNN,当天“没有集装箱船停泊”。

卡尔金说:“虽然这种情况偶尔会发生,但非常罕见。因此,我认为今晚的情况是一个明显的提醒,即关税的影响是真实存在的。”

查看评论(66)

24小时热点排行

美对中重大退让!因中国在2问题上未有任何承诺
薄瓜瓜歌颂母亲是“当代窦娥” 网友翻出黑历史秒破防
现场细节:财长贝森特用糖来演示芬太尼有多毒
川普签史上最具影响力行政令 美国人不再为他国买单!
印巴空战 中制导弹无损落地 印度捡到军情大礼包

24小时讨论排行

贸易谈判北京没跪?网友:美国征的还是比中国多
贝森特:不脱钩 但战略品必需脱钩 钢铁芯片链更去中国化
一批南非白人难民抵美国 川普政府高官机场迎接
中美联合声明发布 “丰硕”成果可能只在股市?
紧跟川普准没错?他两度高喊买股 标普大涨了…
中国男晒日本护照喊“打入敌人内部” 遭日网友检举急删文
中媒:中国面子里子全拿下 应当感谢“特朗普同志”
李承鹏:写在5.12的爱国帖(未删节版)
美降至30%、中降至10% 一次看懂中美谈判结果
美中90天真能谈出结果 平息贸易战?专家:别过度乐观
贸易战重大进展!央视播《纽约我爱你》引热议
川普:周末或与习近平通话 与中国实现了完全重置
中国网红改编印度神曲“刚买的飞机被打啦”火爆全球
又是他们!华人区遭入室盗窃 华人夫妇痛失传家宝
中国方代表何立峰起底 习近平伴郎 跟黄仁勋讲台语
卡塔尔将赠送豪华飞机 特朗普:拒绝是“愚蠢的”
  • 文学城简介
  • 广告服务
  • 联系我们
  • 招聘信息
  • 注册笔名
  • 申请版主
  • 收藏文学城

WENXUECITY.COM does not represent or guarantee the truthfulness, accuracy, or reliability of any of communications posted by other users.

Copyright ©1998-2025 wenxuecity.com All rights reserved. Privacy Statement & Terms of Use & User Privacy Protection Policy

文学城新闻
切换到网页版

特朗普说港口没船是“好事” 美媒无语:被他蠢哭了

国际观察 2025-05-09 07:50:29



近来,美国港口纷纷预警,因美国总统特朗普执意对华加税145%并对中国船舶下手,货运量将大幅下降,继而将重创美国经济和消费者生活。但当地时间5月8日在提及相关问题时,特朗普竟不以为意,声称港口业务放缓是“好事”。

据美国福克斯新闻网发布视频和Axios新闻网报道,当天在白宫椭圆形办公室,一名记者询问道:“我们看到,美国港口的货运量确实正在放缓,现在成千上万的码头工人和卡车司机担心自己的工作。”

“这意味着我们损失的钱少了,你知道吗?当我看到这一点时,这意味着我们损失的钱少了,”特朗普回答称,“坦白说,如果我们不做生意,我们的情况会更好。所以,放缓是好事,不是坏事。”

他还张口就来,说中国已经“赚了超过1万亿,在我看来是1.1万亿”。

对此,美国政论杂志《新共和》评价称,特朗普的逻辑似乎是,减少与中国的贸易可能会减少美国对华贸易逆差。“但他甚至不知道贸易逆差是什么意思,也不知道贸易逆差是多少。特朗普一直坚持认为美国被骗了,这暴露了他对经济学的根本误解,这种误解建立在对其他国家的厌恶之上。”

报道毫不留情地指出:“特朗普最新评论,再次暴露了自己的愚蠢。”

数据显示,2024年,美国对华贸易逆差仅为2954亿美元。特朗普此前还说过,美国每年在贸易上损失2万亿美元,但美国与世界其他地区的贸易逆差去年为9178亿美元。

特朗普上台后在全球范围内挑起贸易战,已宣布对从中国进口商品征收145%的关税,针对中国香港和内地的“小额豁免”政策于5月2日到期。中国船舶也成为特朗普政府的“眼中钉”,将被征收高额费用。

Axios援引分析称,特朗普的关税政策已导致美国重要航运枢纽的货运量放缓,并可能导致美国经济衰退和供应链的破坏,最终影响美国国内运输和仓储、就业以及货架上商品的价格和供应。

报道还指出,集装箱数量暴跌,尤其是来自中国的集装箱数量暴跌,意味着码头工人的工作时间减少,这可能很快导致运输货物的卡车和铁路的需求减少。

美国货运代理公司Flexport上个月发布预警指出,远洋运输公司正在以比疫情期间更快的速度“撤回”跨太平洋东行贸易的运力,“空白航次”(即取消的定期航班)数量有所增加。从4月13日到4月20日的几周内,空白航次数量几乎翻了一番,4月底和5月初的每周航线中已有超过25%的航线被取消。

5月6日,洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡接受美国有线电视新闻网(CNN)采访时表示,本周,洛杉矶港货运量与去年同期相比下降了约35%,这是特朗普宣布“对等关税”后首批抵达洛杉矶港的货船。

塞罗卡还称,这些进港货船的货运量大幅下降,从中国进口的货物数量下降了50%以上。他警告说:“美国的许多零售商和进口商都告诉我,现在这些产品的价格比上个月暴涨了大约两倍半。”

与此同时,美国人正继续购买此前存放在美国仓库的商品。但CNN提醒道,这些库存正开始耗尽。

CNN在报道中提及,在特朗普关税政策生效前,许多美国企业选择囤积材料、物资和消费品。数据显示,美国3月份贸易逆差超出预期,扩大至创纪录的1405亿美元。有经济学家预计,随着货船陆续抵达港口,进口激增的势头至少还将持续几周,但此后将迅速崩盘。

塞罗卡预测,届时美国消费者的选择将大幅减少。他表示:“全球90%的贸易通过海运完成。在洛杉矶港,我们约有45%的业务与中国有关,包括家具、电子产品、电器、服装和鞋类……这些关税最终将体现在商品成本结构中,并由美国消费者来买单”。

当地时间7日,美国西雅图港港务局长瑞安·卡尔金斯告诉CNN,当天“没有集装箱船停泊”。

卡尔金说:“虽然这种情况偶尔会发生,但非常罕见。因此,我认为今晚的情况是一个明显的提醒,即关税的影响是真实存在的。”