女上尉开黑鹰“固执己见”，致66人无辜殒命

美国华盛顿特区上空今年2月，发生了美国航空史上最严重的灾难之一。一架黑鹰直升机和一架正在准备降落的美国航空支线喷气式飞机发生碰撞，最终导致67人（客机上64人，直升机上3人）全部遇难。

当地时间4月27日，在悲剧发生2个多月后，一家美国报纸公布了最新的细节，并毫不客气地指出，当时正在驾驶黑鹰直升机的丽贝卡·M·洛巴赫上尉（Capt. Rebecca M. Lobach）犯了不止一个错误，尽管被提醒了，但她仍然固执己见，最终导致了数十人殒命，也为数十个家庭带去了永久的悲伤。

据报道称，洛巴赫上尉当时不仅将她的黑鹰飞机飞得太高，而且在撞击前的最后时刻，她没有听从空中交通管制人员和副驾驶的建议和指示，来改变航线。

在那个灾难性的夜晚，洛巴赫的驾驶技能正在接受评估，为她进行评估的就是副驾驶，担任飞行教练的二级准尉安德鲁·洛伊德·埃夫斯（Andrew Loyd Eaves，终年39岁）。

就在与商用飞机相撞前15秒，空中交通管制人员指示洛巴克左转，但她没有这样做。而就在撞击前几秒，副驾驶埃夫斯再次提醒洛巴克，告诉她空中交通管制要求她左转，但她仍然没有这样做。

“调查人员可能永远不会知道为什么洛巴赫那天没有改变路线。”

在细节公开后，终年28岁的洛巴赫在事发前的一意孤行，也在社交媒体上引发了热议，很多人在声讨她的同时也在猜测，“当时她为什么无视了指令？”

人们的猜测大致可分为五种。第一，她当时受到了压力与评估环境的影响。“洛巴赫可能因担心被评判为不合格，而选择相信自己的观察，她曾报告自己已经看到了客机。”“她自诩为优秀飞行员，在压力之下更容易盲目自信。”

第二，技术与环境的限制。报告指出，洛巴赫和埃夫斯使用夜视镜操作，而这种高科技产品可能限制视野和深度感知，尤其是在波托马克河上空飞行时，缺乏地面灯光参考，容易导致误判。

第三，经验与判断失误。虽然洛巴赫有过500小时的飞行经验，但可能并没有在复杂空域飞行过。此外她当时可能看错了目标，进而认为无需调整航向。

第四，性格与行为模式。洛巴赫被同事评价为“虽然才华横溢，却也过于争强好胜”。尤其是身为女性军官，她更想证明自己的能力，以便摆脱无意识的偏见，而这也导致她在决策时更加固执。

第五，指令不明或是设备原因。这一点就和洛巴赫的“固执”不相关了。也许是调度人员的指令下达得不够清晰，未明确指出客机的具体位置和方向，进而也导致洛巴赫未意识到形势的紧迫性。此外，直升机的高度计在事后调查中被发现，可能存在故障，高度数据显示有误，导致洛巴赫没有意识到自己飞得过高了。