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美第六代战机千亿大订单为何“花落”陷困境的波音?

文章来源: 红星新闻 于 2025-03-22 07:11:13 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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当地时间21日,美国总统特朗普在白宫椭圆形办公室宣布,美国空军正在推动第六代战机F-47的研发。“经过一些顶尖航空航天公司之间严格而彻底的竞争,波音公司获得了这份合同,将牵头研发F-47战机。”据悉,F-47将接替F-22成为美空军第六代主力空中优势战斗机。

据央视新闻报道,作为美国第47任总统,特朗普将新一代战机命名为F-47,并称这将是“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”。

▲3月21日,白宫椭圆形办公室里展示F-47的渲染图 据视觉中国

虽然F-47图片整体比较模糊,但有分析称其扁平状的机头和机翼特征仍非常显眼。

按照特朗普的说法,F-47的实验版本已经秘密试飞近5年,借助其隐身技术“几乎无法被探测”。特朗普还大赞这款战机将“具备前所未有的威力”,“对手可能被袭击后也不清楚是谁袭击了他们”。

F-47“雪中送炭”:

波音预计将获得数千亿美元订单

据报道,波音公司成为美国空军F-47“下一代空中优势 ”(NGAD) 战斗机计划的获胜者。NGAD项目的核心就是这款第六代战机,此外该计划还包括“协同作战飞机”(CCA,无人机),以及新型喷气发动机、武器、电子战套件、传感器、网络生态系统、战斗管理系统等。NGAD战斗机的工程和制造开发(EMD)合同预计价值约200亿美元,在整个项目期间,波音公司预计将收到数千亿美元的订单。

在拿到这份合同前,波音公司已经因为各类问题陷入困境。该公司今年1月发布的2024年第四季度财报显示,公司收入和飞机交付量同比大幅下降,当季净亏损约39亿美元,全年净亏损约118亿美元。

有分析认为,对正处于危机中的波音公司而言,这份合同可以说是“雪中送炭”。但鉴于该公司近来出现的各种问题,外界难免质疑波音完成任务的能力。此外,有质疑称,项目庞大的支出恐令五角大楼不堪重负。

虽然曝光后的F-47图片整体比较模糊,但有分析称,其扁平状的机头和机翼特征仍非常显眼。设计图里的飞机机翼立马让人联想到波音此前著名的YF-118G技术试验飞机。

有报道称,YF-118G型号飞机的设计验证了多项技术的可行性,如隐身和无尾设计等。虽然YF-118G的性能肯定远远不及F-47,但F-47的设计灵感可能与YF-118G有关。目前还暂不清楚F-47能容纳几名飞行员。

美政府选择波音:

避免洛克希德·马丁“一家独大”?

据报道,一旦开始批量生产,F-47每架飞机的成本估计将超过3亿美元。事实上,波音公司和洛克希德·马丁公司一直在争夺NGAD战斗机的制造权。在特朗普宣布波音击败洛克希德·马丁拿下大单后,波音股价上涨5%,而洛克希德·马丁股价则一度下跌近7%。

目前美空军的核心武器还是F-22和F-35战机,前者由洛克希德·马丁(主承包商,负责大部分机身设计)、波音和通用动力等公司联合打造,后者由洛克希德·马丁公司制造。有分析认为,美国政府此次之所以不选择洛克希德·马丁,而是选择了因737 Max客机出现灾难性问题而深陷困境的波音公司,也是为了避免让美国所有主要战机的生产落入一家公司手中。

按照美国航空动力咨询公司的总经理理查德·阿布拉菲亚的话说,选择洛克希德·马丁(研发六代战机)就意味着这一家公司会同时垄断五代战机和六代战机的生产,而波音则是一家甚至已经开始考虑“石头能不能吃的公司”。阿布拉菲亚去年接受采访时还称,不清楚波音有没有能研发新型先进飞机的设计团队。

首次“独挑大梁”:

波音能吞下这块“大蛋糕”吗?

美国金融资讯机构TD Cowen分析师罗曼·施魏茨指出,波音一直在努力应对成本超支、国防项目交付进度延误等问题,此次“中标”的确可以提振波音内部士气。

航空业《气流》杂志主编约翰·奥斯特罗尔也称,波音是最大的赢家,这是该公司首次拿下全新的喷气式战斗机合同。他解释称,此前波音在战机生产领域获得的订单都是麦克唐纳-道格拉斯公司带来的,后者于1997年与波音合并。

特朗普声称,波音公司现已建造了生产战机所需的大部分设施。

但在此前,波音公司在商业运营陷入困境的同时,国防业务也表现不佳。据报道,波音公司的KC-46空中加油机项目已超支70亿美元。在质量方面,据报道,美空军在即将交付的两架全新KC-46空中加油机上检查出了裂缝。为此,美空军决定对其机队中全部的该型号加油机进行检查。此外,因为迟迟未能交付特朗普的“空军一号”2.0版,波音公司此前还被特朗普点名,并被质问:“波音到底怎么了?”

据此前报道,马斯克去年才发文讽刺“傻子才还在生产F-35这样的载人战斗机”,便宜的无人机才是更好的选择。

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美第六代战机千亿大订单为何“花落”陷困境的波音?

红星新闻 2025-03-22 07:11:13

当地时间21日,美国总统特朗普在白宫椭圆形办公室宣布,美国空军正在推动第六代战机F-47的研发。“经过一些顶尖航空航天公司之间严格而彻底的竞争,波音公司获得了这份合同,将牵头研发F-47战机。”据悉,F-47将接替F-22成为美空军第六代主力空中优势战斗机。

据央视新闻报道,作为美国第47任总统,特朗普将新一代战机命名为F-47,并称这将是“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”。

▲3月21日,白宫椭圆形办公室里展示F-47的渲染图 据视觉中国

虽然F-47图片整体比较模糊,但有分析称其扁平状的机头和机翼特征仍非常显眼。

按照特朗普的说法,F-47的实验版本已经秘密试飞近5年,借助其隐身技术“几乎无法被探测”。特朗普还大赞这款战机将“具备前所未有的威力”,“对手可能被袭击后也不清楚是谁袭击了他们”。

F-47“雪中送炭”:

波音预计将获得数千亿美元订单

据报道,波音公司成为美国空军F-47“下一代空中优势 ”(NGAD) 战斗机计划的获胜者。NGAD项目的核心就是这款第六代战机,此外该计划还包括“协同作战飞机”(CCA,无人机),以及新型喷气发动机、武器、电子战套件、传感器、网络生态系统、战斗管理系统等。NGAD战斗机的工程和制造开发(EMD)合同预计价值约200亿美元,在整个项目期间,波音公司预计将收到数千亿美元的订单。

在拿到这份合同前,波音公司已经因为各类问题陷入困境。该公司今年1月发布的2024年第四季度财报显示,公司收入和飞机交付量同比大幅下降,当季净亏损约39亿美元,全年净亏损约118亿美元。

有分析认为,对正处于危机中的波音公司而言,这份合同可以说是“雪中送炭”。但鉴于该公司近来出现的各种问题,外界难免质疑波音完成任务的能力。此外,有质疑称,项目庞大的支出恐令五角大楼不堪重负。

虽然曝光后的F-47图片整体比较模糊,但有分析称,其扁平状的机头和机翼特征仍非常显眼。设计图里的飞机机翼立马让人联想到波音此前著名的YF-118G技术试验飞机。

有报道称,YF-118G型号飞机的设计验证了多项技术的可行性,如隐身和无尾设计等。虽然YF-118G的性能肯定远远不及F-47,但F-47的设计灵感可能与YF-118G有关。目前还暂不清楚F-47能容纳几名飞行员。

美政府选择波音:

避免洛克希德·马丁“一家独大”?

据报道,一旦开始批量生产,F-47每架飞机的成本估计将超过3亿美元。事实上,波音公司和洛克希德·马丁公司一直在争夺NGAD战斗机的制造权。在特朗普宣布波音击败洛克希德·马丁拿下大单后,波音股价上涨5%,而洛克希德·马丁股价则一度下跌近7%。

目前美空军的核心武器还是F-22和F-35战机,前者由洛克希德·马丁(主承包商,负责大部分机身设计)、波音和通用动力等公司联合打造,后者由洛克希德·马丁公司制造。有分析认为,美国政府此次之所以不选择洛克希德·马丁,而是选择了因737 Max客机出现灾难性问题而深陷困境的波音公司,也是为了避免让美国所有主要战机的生产落入一家公司手中。

按照美国航空动力咨询公司的总经理理查德·阿布拉菲亚的话说,选择洛克希德·马丁(研发六代战机)就意味着这一家公司会同时垄断五代战机和六代战机的生产,而波音则是一家甚至已经开始考虑“石头能不能吃的公司”。阿布拉菲亚去年接受采访时还称,不清楚波音有没有能研发新型先进飞机的设计团队。

首次“独挑大梁”:

波音能吞下这块“大蛋糕”吗?

美国金融资讯机构TD Cowen分析师罗曼·施魏茨指出,波音一直在努力应对成本超支、国防项目交付进度延误等问题,此次“中标”的确可以提振波音内部士气。

航空业《气流》杂志主编约翰·奥斯特罗尔也称,波音是最大的赢家,这是该公司首次拿下全新的喷气式战斗机合同。他解释称,此前波音在战机生产领域获得的订单都是麦克唐纳-道格拉斯公司带来的,后者于1997年与波音合并。

特朗普声称,波音公司现已建造了生产战机所需的大部分设施。

但在此前,波音公司在商业运营陷入困境的同时,国防业务也表现不佳。据报道,波音公司的KC-46空中加油机项目已超支70亿美元。在质量方面,据报道,美空军在即将交付的两架全新KC-46空中加油机上检查出了裂缝。为此,美空军决定对其机队中全部的该型号加油机进行检查。此外,因为迟迟未能交付特朗普的“空军一号”2.0版,波音公司此前还被特朗普点名,并被质问:“波音到底怎么了?”

据此前报道,马斯克去年才发文讽刺“傻子才还在生产F-35这样的载人战斗机”,便宜的无人机才是更好的选择。