比泰坦尼克号还要大、曾创下横渡大西洋最快纪录的远洋客轮“美国号”，即将变身为世界上最大的人工礁石。The SS United States is to be sunk in the Gulf of Mexico to create an artificial reef. If only we still understood metaphors... pic.twitter.com/1sTAxMA0Cy
— SarahForTheDuration (@SarahFTDuration) February 21, 2025
据美国有线电视新闻网报道，当地时间19日下午1点，这艘美国唯一幸存的远洋客轮终于开启了它的最后一段航行，不过却是即将沉入水下，成为佛罗里达沿岸的人工珊瑚礁。
在纪念这艘远洋邮轮的官方网站上，还可以窥见“美国号”曾经的辉煌。
“美国号”邮轮长990英尺（约302米），高175英尺（约53米）。它比同为豪华客船的“泰坦尼克号”还要大，长度与摩天大楼相当，能够以每小时44英里的速度前进。在1952年的首次航行中，“美国号”邮轮创下了远洋客轮最快横渡大西洋的世界记录。它是近一个世纪以来首艘获得蓝丝带奖（授予跨大西洋最快的客轮）的美国船。
由于其轻便的重量和强劲的发动机，“美国号”邮轮的倒行速度几乎与“泰坦尼克号”的前进速度一样快。同时，邮轮上的厨房每天可以提供9000份客餐。
“美国号”邮轮作为那个时代速度和豪华舒适程度的代表，曾经是多位名人跨海航行的首选。曾经有4位美国总统登上这座邮轮航行：哈里·杜鲁门、德怀特·艾森豪威尔、约翰·肯尼迪和年轻时的比尔·克林顿。可可·香奈儿、玛丽莲·梦露、华特·迪士尼等名流也曾先后登上过这艘邮轮。
1969年，航行了17年的“美国号”邮轮退役，宣告大型远洋客轮的时代已经结束。越来越快、越来越便宜的跨大西洋航班，使得需3天横跨大西洋的邮轮失去了市场地位。从1996年到2025年，它长期停泊在费城的特拉华河上。
远洋邮轮在退役后大多逃不过被熔的命运，或是变为具有纪念意义的博物馆供人参观。“美国号”邮轮作为美国最后一艘现存的远洋邮轮，还一直停靠在费城的82号码头。
佛罗里达州奥卡鲁萨县官员表示，希望将这艘沉船打造成标志性的潜水景点，并纳入当地500多个人工礁石网络，每年为潜水商店、渔船出租店和酒店带来数百万美元的旅游收入。
按最初计划，“美国号”邮轮本应于2024年11月前往佛罗里达海岸，但由于美国海岸警卫队担心船不够稳定、无法完成航行，这一计划被推迟了。如今，这艘美国唯一幸存的远洋客轮开启航程，即将沉入海底，成为世界上最大的人工礁石。
