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您的位置: 文学城 » 新闻 » 焦点新闻 » 是否与鸟击有关?专家:鸟击本身通常难导致飞机失事

是否与鸟击有关?专家:鸟击本身通常难导致飞机失事

文章来源: BBC 于 2024-12-30 08:34:20 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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图像来源,Getty Images,机场航厦里回荡着遇难者亲属哭泣声。

Article informationAuthor,格蕾丝·迪恩(Grace Dean)

179人死于一宗发生在韩国的飞机空难。

周日早上,位于韩国西南部的务安国际机场,这架飞机降落时发生事故,冲出跑道并撞上围墙。

该飞机从泰国曼谷返航,共搭载181人,只有两名机组人员被救出。

当局正在调查原因,消防部门表示事故可能是由于鸟击及恶劣天气导致。然而,专家警告说,坠机事故可能是由多种因素造成的。

鸟击是否是造成空难的原因?

图像来源,Getty Images,一名消防长官表示,机尾可以辨认,但“无法识别飞机其余部分的形状”

涉事客机属波音737-800型,济州航空是韩国最受欢迎的廉价航空公司之一。

飞机大约在当地时间早上09:00(格林威治标准时间00:00)抵达务安。

韩国交通部的官员表示,该飞机曾试图降落但接到了延后的指令,因当时机场航空交通管制发出鸟击预警,提醒与鸟类碰撞的风险。

大约两分钟后,机长发出“Mayday”求救信号,航空交通管制批准飞机从相反方向降落。

一段影片显示,该飞机在着陆时没有使用机轮或其他着陆装置,飞机沿跑道滑行并撞上墙壁,随后起火爆炸。

一名目击者向韩联社表示,他听到了一声“巨响”,随后是“一连串的爆炸声”。

来自现场的视频显示,飞机起火,浓烟冲天,随后消防队扑灭火势。

视频加注文字,失事客机着陆时的画面

务安消防局局长李正贤(Lee Jeong-hyun,音)在电视简报中表示,飞机的尾部仍能辨认,但“无法辨认其余部分的形状”。

他说,鸟击和恶劣天气可能是导致空难的原因,但具体原因仍在调查中。飞行数据记录仪及驾驶舱语音记录仪已经被找回,惟韩联社报导称前者已遭损坏。

韩国当地传媒报导,有乘客发消息给亲人,说有一只鸟“卡在机翼”,使飞机无法降落。

然而,当局尚未确认飞机是否真的与鸟类发生碰撞。

据韩联社报导,济州航空管理层负责人表示,事故并非由于“任何维修问题”所致。

韩国交通部指出,该航班的机长自2019年起担任该职位,拥有超过6,800小时的飞行经验。

《航空新闻》主编、航空专家杰弗里·托马斯(Geoffrey Thomas)对BBC表示,韩国及其航空公司被认为是“业界最佳实践”,该航空公司和飞机亦拥有“卓越的安全纪录”。

他补充道,“关于这宗悲剧,有很多方面无法解释。”

图像来源,EPA,今次空难是韩国境内史上最严重的航空事故。

什么是鸟击?

鸟击是指飞机在飞行过程中与鸟类发生碰撞。鸟击事件相当常见。例如根据英国民航局(Civil Aviation Authority)数据,2022年英国共报告超过1,400宗鸟击事件,其中只有大约100宗对飞机造成影响。

最著名的鸟击事件发生在 2009 年,一架空中巴士飞机在与鹅群相撞后成功迫降在纽约哈德逊河上,机上155名乘客和机组人员全数生还。

澳州中央昆士兰大学航空学教授道格·德鲁里(Doug Drury)今年夏天为《The Conversation》撰文指出,波音飞机的涡轮风扇引擎在鸟击中可能会遭受严重损坏。

他表示,飞行员接受过训练,在清晨或黄昏时要特别保持警惕,因为此时鸟类活动最为活跃。

然而,一些航空专家对鸟击能否导致务安机场的这宗空难表示怀疑。

航空专家托马斯告诉路透社,“通常,他们(鸟击)本身不会导致飞机失事。”

澳洲航空安全专家杰弗里·戴尔(Geoffrey Dell)也表示:“我从未见过鸟击会阻止起落架打开。”

图像来源,EPA

  机上乘客是谁?

该飞机搭载共175名乘客和6名机组人员。根据当局说法,其中两名乘客来自泰国,其余则应为韩国人。许多人被认为是从泰国度过圣诞假期后回国的。

官方死亡人数目前已达179人,成为韩国境内历史上最致命的空难。

所有乘客和四名机组人员均丧生。

当局目前已确认至少 88 具尸体。

死者中,包括五名10岁以下的儿童。最年幼的乘客是一名三岁男孩,最年长的78岁,当局根据乘客名单提供相关信息。

韩国消防机构表示,两名机组人员(一男一女)在事故中生还,他们在机尾位置被发现并被送往医院。

超过 1,500 名紧急人员被派遣参与搜救工作,其中包括 490 名消防员和 455 名警察。他们在跑道周围搜索飞机的各个部分以及乘客。

  各界反应

韩国代总统崔相穆已经宣布将务安列为特别灾难地区,以动用中央政府资金支援地方政府和受害者。

所有来往务安国际机场的航班已经取消。

遇难者家属已前来机场,希望能了解亲人情况。路透社的影片画面显示,工作人员高声朗读遇难者的名字。

机场当局和红十字会已经在机场设立了十多个帐篷,让罹难者家属私下哀悼。

航厦传来哭泣声,有些人对确认遇难者身分确认进展缓慢表示沮丧。

济州航空向家属致歉。该公司首席执行官在新闻发布会上表示,过去并无意外记录。据悉,周日的空难是该航空公司自2005年成立以来唯一一宗致命事故。

波音公司亦对遇难者表示慰问。

韩国代总统崔相穆表示,“我对此次事故中众多遇难者表示深切哀悼。我将竭尽全力帮助受伤的人们尽快康复。”

政府已经宣布进入为期七天的全国哀悼期,期间政府机构将降半旗。

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是否与鸟击有关?专家:鸟击本身通常难导致飞机失事

BBC 2024-12-30 08:34:20


图像来源,Getty Images,机场航厦里回荡着遇难者亲属哭泣声。

Article informationAuthor,格蕾丝·迪恩(Grace Dean)

179人死于一宗发生在韩国的飞机空难。

周日早上,位于韩国西南部的务安国际机场,这架飞机降落时发生事故,冲出跑道并撞上围墙。

该飞机从泰国曼谷返航,共搭载181人,只有两名机组人员被救出。

当局正在调查原因,消防部门表示事故可能是由于鸟击及恶劣天气导致。然而,专家警告说,坠机事故可能是由多种因素造成的。

鸟击是否是造成空难的原因?

图像来源,Getty Images,一名消防长官表示,机尾可以辨认,但“无法识别飞机其余部分的形状”

涉事客机属波音737-800型,济州航空是韩国最受欢迎的廉价航空公司之一。

飞机大约在当地时间早上09:00(格林威治标准时间00:00)抵达务安。

韩国交通部的官员表示,该飞机曾试图降落但接到了延后的指令,因当时机场航空交通管制发出鸟击预警,提醒与鸟类碰撞的风险。

大约两分钟后,机长发出“Mayday”求救信号,航空交通管制批准飞机从相反方向降落。

一段影片显示,该飞机在着陆时没有使用机轮或其他着陆装置,飞机沿跑道滑行并撞上墙壁,随后起火爆炸。

一名目击者向韩联社表示,他听到了一声“巨响”,随后是“一连串的爆炸声”。

来自现场的视频显示,飞机起火,浓烟冲天,随后消防队扑灭火势。

视频加注文字,失事客机着陆时的画面

务安消防局局长李正贤(Lee Jeong-hyun,音)在电视简报中表示,飞机的尾部仍能辨认,但“无法辨认其余部分的形状”。

他说,鸟击和恶劣天气可能是导致空难的原因,但具体原因仍在调查中。飞行数据记录仪及驾驶舱语音记录仪已经被找回,惟韩联社报导称前者已遭损坏。

韩国当地传媒报导,有乘客发消息给亲人,说有一只鸟“卡在机翼”,使飞机无法降落。

然而,当局尚未确认飞机是否真的与鸟类发生碰撞。

据韩联社报导,济州航空管理层负责人表示,事故并非由于“任何维修问题”所致。

韩国交通部指出,该航班的机长自2019年起担任该职位,拥有超过6,800小时的飞行经验。

《航空新闻》主编、航空专家杰弗里·托马斯(Geoffrey Thomas)对BBC表示,韩国及其航空公司被认为是“业界最佳实践”,该航空公司和飞机亦拥有“卓越的安全纪录”。

他补充道,“关于这宗悲剧,有很多方面无法解释。”

图像来源,EPA,今次空难是韩国境内史上最严重的航空事故。

什么是鸟击?

鸟击是指飞机在飞行过程中与鸟类发生碰撞。鸟击事件相当常见。例如根据英国民航局(Civil Aviation Authority)数据,2022年英国共报告超过1,400宗鸟击事件,其中只有大约100宗对飞机造成影响。

最著名的鸟击事件发生在 2009 年,一架空中巴士飞机在与鹅群相撞后成功迫降在纽约哈德逊河上,机上155名乘客和机组人员全数生还。

澳州中央昆士兰大学航空学教授道格·德鲁里(Doug Drury)今年夏天为《The Conversation》撰文指出,波音飞机的涡轮风扇引擎在鸟击中可能会遭受严重损坏。

他表示,飞行员接受过训练,在清晨或黄昏时要特别保持警惕,因为此时鸟类活动最为活跃。

然而,一些航空专家对鸟击能否导致务安机场的这宗空难表示怀疑。

航空专家托马斯告诉路透社,“通常,他们(鸟击)本身不会导致飞机失事。”

澳洲航空安全专家杰弗里·戴尔(Geoffrey Dell)也表示:“我从未见过鸟击会阻止起落架打开。”

图像来源,EPA

  机上乘客是谁?

该飞机搭载共175名乘客和6名机组人员。根据当局说法,其中两名乘客来自泰国,其余则应为韩国人。许多人被认为是从泰国度过圣诞假期后回国的。

官方死亡人数目前已达179人,成为韩国境内历史上最致命的空难。

所有乘客和四名机组人员均丧生。

当局目前已确认至少 88 具尸体。

死者中,包括五名10岁以下的儿童。最年幼的乘客是一名三岁男孩,最年长的78岁,当局根据乘客名单提供相关信息。

韩国消防机构表示,两名机组人员(一男一女)在事故中生还,他们在机尾位置被发现并被送往医院。

超过 1,500 名紧急人员被派遣参与搜救工作,其中包括 490 名消防员和 455 名警察。他们在跑道周围搜索飞机的各个部分以及乘客。

  各界反应

韩国代总统崔相穆已经宣布将务安列为特别灾难地区,以动用中央政府资金支援地方政府和受害者。

所有来往务安国际机场的航班已经取消。

遇难者家属已前来机场,希望能了解亲人情况。路透社的影片画面显示,工作人员高声朗读遇难者的名字。

机场当局和红十字会已经在机场设立了十多个帐篷,让罹难者家属私下哀悼。

航厦传来哭泣声,有些人对确认遇难者身分确认进展缓慢表示沮丧。

济州航空向家属致歉。该公司首席执行官在新闻发布会上表示,过去并无意外记录。据悉,周日的空难是该航空公司自2005年成立以来唯一一宗致命事故。

波音公司亦对遇难者表示慰问。

韩国代总统崔相穆表示,“我对此次事故中众多遇难者表示深切哀悼。我将竭尽全力帮助受伤的人们尽快康复。”

政府已经宣布进入为期七天的全国哀悼期,期间政府机构将降半旗。