长城汽车董事长:中国电动车依赖西方 没核心技术

文章来源: - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
被阅读次数

电动车始终是中国专注发展与扶植的产业,许多中国民众都会透过购买自家电动车来表达支持。但长城汽车董事长魏建军最近坦承,中国电动车与西方相比落后不少。

魏建军表示,中国电动车缺乏核心技术,长期以来都是仰赖西方技术。电机、电控和芯片等,中国也都是从国外进口。

魏建军声称,中国在传统内燃机技术方面,明显比不过西方,就算单纯讨论电动车,西方也不缺乏技术,只是较缺乏战略。

魏建军指出,中国使用的动力电池,其原始发明技术起源于日本,透过韩国发扬光大,并由美国所占据。魏建军强调,中国的电机、电控和芯片等,都是从美国进口。

值得注意的是,索尼本田社长长川西泉曾发表过相同言论。他 2023 年底直言,中国只会把电车车显示屏弄得花里胡哨,在关键的电动车本身毫无技术。

中国电动车技术落后于西方的主要原因是,西方公司垄断电控硬件市场。国外公司基本掌控电机控制器(MCU)、整车控制器(VCU)和电池管理系统(BMS)的控制模块硬件,例如 BMS 集成电路板上的电压采集芯片等部件,基本都被美国亚德诺(ADI)、美国德州仪器(TI)、美国美信(Maxim)等公司垄断。

吸尘器 发表评论于
没有什么难理解的,先偷技术,然后利用廉价劳动,模仿改进技术,加强质控,再补贴,搞得花里胡哨。从性价比角度,愿意买单的会听到。
沉默的 发表评论于
看起来你比巴菲特在投资领域清醒多了

人间清醒吧 发表评论于 2024-10-30 19:27:32确实没有什么核心技术,这个我是分析过的,所以没有投资任何国产电动车的相关股票,加上欧美对汽车行业是高度保护的,想进入欧美,而且是敌对的态度,无疑是办不到的。
人间清醒吧 发表评论于
确实没有什么核心技术,这个我是分析过的,所以没有投资任何国产电动车的相关股票,加上欧美对汽车行业是高度保护的,想进入欧美,而且是敌对的态度,无疑是办不到的。
照妖镜007 发表评论于
绿蛙声此起彼伏
蟹粉小笼包 发表评论于
这种傻逼言论也就脑残的狗粮们会相信,哈哈哈
蟹粉小笼包 发表评论于
呵呵,都这么依赖西方技术,西方还只能通过关税这种贸易壁垒阻止中国电动车?什么傻逼逻辑。。。
一点小看法 发表评论于
说到底,还是组装加装潢。
cgh 发表评论于
中国发射火箭还是用的牛顿的万有引力定律,核心技术是英国牛顿的。中国高超声风洞用的计量单位是欧洲建立的国际公制速度标准,马赫数30,所以这个核心技术是欧州马赫的。还有中国中国打飞机型号C-919,用的是英文代号,和阿拉伯数字,也是英国创建的。
luting 发表评论于
核心技术很难定义,但是如果中国以及可以吧一个大的问题分解到这么低的level,应该算已经掌握了核心技术。苹果的主芯片是TSMC做的,里面的元器件也基本上不是苹果做的,你不能说苹果没有核心技术吧?
chinomango 发表评论于
Newtalk断章取义,很是流氓。youtube原访在此:长城汽车魏建军对话新浪财经CEO邓庆旭
chinomango 发表评论于
这人因长城电车落后于国内别家就说中国没技术,人品有问题。
chinomango 发表评论于
这人脑子有问题。咋不说电池是Volt发明的呢中国没技术?火箭还是中国先发明的呢?在apple只有MP3时,台湾的视频播放机就出来了,咋不说苹果没技术呢?
现在是全球工业大合作,tesla刚开始的时候,没有任何技术,都是外买的。微软刚开始也是这样。
wumiao 发表评论于
true? 发表评论于 2024-10-30 12:09:48
不是网不网暴的问题,就是感觉有一点怪怪的,不太合逻辑。
如果这么依赖西方技术,那欧洲为什么想方设法地让中国公司去欧洲办厂
==============================
哪里的报道欧洲想方设法让中国公司去欧洲办厂?新华社,中央台吗?中国要出口欧洲的电动车在各大港口乌压压停着都进不去,还在欧洲办厂?欧美人这一百多年什么车没见过,非要中国的一点就着还打不开车门的电动车?
不合逻辑的是谁?
漢奸沒爹哈哈 发表评论于
太可怕了,正是买办汉奸和贪官马仔们把中国的所辖产业弄得乌烟瘴气搞得没了核心技术,现在却反过头来冷嘲热讽怪国家没有核心技术
梦想天空 发表评论于
老魏也是一个狠人,是中国燃油车时代的一路枭雄,开发出的坦克300开创了国产硬派越野的标杆。哈弗品牌也在海外销售的非常不错。不过随着中国电动汽车销售全面超过传统燃油车,老魏估计也是孤臂难撑。

最近最大的新闻是福特汽车总裁特意从中国空运了一辆小米电动汽车到美国,开了半年多后对小米汽车赞不绝口。福特公司总裁什么车他没有见过?什么高档车他买不起?为什么偏偏他喜欢的是小米汽车?
wxc5678 发表评论于
中国电动车可能在某些方面落后或不领先,但总体竞争力/性价比还是毫无疑问领先全球的。长城老总有那样的说法估计是因为在中国市场长城的电车确实全面落后于其它厂家
旁观者XWY 发表评论于
据说长城SUV在俄罗斯热销。多换点油吧。
太宇 发表评论于
汽车芯片是抵挡技术,无需禁止。中国能做,就是可靠性低,谁敢用?40纳米,中国造得出来,但哪个个公司敢用?1万辆汽车,一辆出了问题,索赔,厂子可能就黄了。还不像军工产品,一锤子砸下去,坦克没有被砸中,就是没砸中,谁怀疑是哪个芯片出问题了?似乎军用比民用的要好,其实不然。老百姓吃了有虫子的饼干要索赔,当兵的至多骂一句,X.
芯片重要的还不仅仅是片子本身,还有片子了存下的汽车驱动程序。
worley 发表评论于
中国的汽车安全标准低,欧美的安全标准高。
如果中国汽车进入美国,每辆车需要提高一万美元成本以提高安全性。

中国就是一个组装工厂。技术都是欧美的。中国通过各种补贴,来降低成本:中央补贴,银行无息贷款,免费土地使用,地方政府补贴,出口退税,购车补贴等等。

川普以前解释过:北京补贴的是人民币,人民币可以随便印(只能在中国流通),出口换回的是美元和外汇,北京无法随意印美元。所以,北京有强烈的贸易补贴动机,造成巨额贸易顺差和贸易失衡。
kl3527 发表评论于
这些五毛装傻还有模有样的。资本主义国家的工人没有“主人翁”精神,就这么简单:)
true? 发表评论于
不是网不网暴的问题,就是感觉有一点怪怪的,不太合逻辑。
如果这么依赖西方技术,那欧洲为什么想方设法地让中国公司去欧洲办厂?欧洲人不能自己办厂组装一下吗?如果说是欧洲人管理不行,那就找个中国人去当总裁,不比千方百计跟中国政府博弈让去欧洲办厂简单?

当然,反华的人也不需要逻辑。
但有一点,长城汽车估计技术不行,至少比其他中国车厂比是如此,所以他心虚。
Earth_Rover 发表评论于
一撞就着。停在车库也会着。谁买谁会安心?大都是东欧穷国进口吧?
时不时来看看 发表评论于
NEWTALK 赶紧报告拜总,让他完全不用担心,100%的关税根本没必要
心无所住 发表评论于
俺也强力建议Newtalk ,让小岛的组装厂去买西方核心技术,打败其他大陆车企,别搞三脚猫的纳智捷啦
心无所住 发表评论于
老魏的长城汽车前几年是SUV和越野车的老大,现在被刷下来,企业危机不断。
强烈建议老魏赶紧去买西方核心技术,打败其他中国车企,哈哈哈哈
泥中隐士 发表评论于
这是在长人家威风灭自己的志气。考虑一下是不是要把董事长的位置让贤给别人。
老天真 发表评论于
既然中国电动汽车的基础这么薄弱,西方何必害怕中国的“产能过剩”呢?既然中国电动车的芯片都来自西方,那西方只要停止对中国出口相关的芯片,中国不就没法生产了吗?美国在六年前就用芯片禁售卡住了华为的“脖子”,华为现在已经破产关门了嘛。
cwl256 发表评论于
这货估计要招网暴了,,,粉红战狼们可不爱听