“每当有超长大货车运输风电叶片进出转运场时，进出安化收费站的车辆就得停车等候，既费时间，又不安全。”

8月5日上午，甘肃省陇南市的王先生告诉华商报大风新闻记者，平（凉）绵（阳）高速公路安化收费站匝道的转运场运营已有4个月，给当地群众出行造成不小影响，不知道什么时候才能关停。

群众反映：高速公路内设大件货物转运场，群众出行受影响

“安化高速出口不远处就有一片空地，不知道相关部门为什么要把转运场开口设在高速公路上？”

8月5日上午，甘肃省陇南市武都区安化镇的王先生反映，自今年4月开始，平绵高速公路安化收费站匝道（上行线）一段高速护栏被人为拆开，下面建起了一个大件货物转运场。

“这个大件货物转运场其实是一个风力发电机的叶片转运场，今年4月起，大量风电叶片被从外地运到这里，此后由转运车运到安化镇不远处的工地。”

该风力发电机叶片转运场设在平绵高速公路安化收费站匝道处

王先生介绍，由于风电叶片转运场设在匝道上行线，从外地驶来的风叶运输车（下行线）要倒车逆行，才能进入转运场。同样，转运场的转运车拉上风电叶片后，也要逆行一段才能驶出安化收费站。

“每当风电叶片转场时，安化收费站就会临时关闭，高速公路中间的临时隔离墩会被拿开，来往的车辆只好停车等候。由于风电叶片长度特别长，施工人员指挥大货车逆行倒场时速度异常缓慢，既浪费过往车辆时间，又有不小的安全隐患。”

王先生说，基于上述考虑，今年4月底、5月初，当地群众以“高速公路内随意开口存隐患”为由向甘肃省交通运输厅作了反映。接到群众反映后，有关部门立即封闭高速公路匝道的护栏，但没过几天护栏又被人为打开。

“以前的护栏是正规的护栏，现在变成了简易的临时护栏，可以随时打开、关闭。”

王先生说，8月2日上午，临时护栏再次被打开，几辆转运车又在高速公路上逆行转运风电叶片。8月5日上午，被人为打开的高速护栏中间放了几个隔离墩，转运场内堆放了数十个风电叶片。

8月5日，转运场内堆放了多个风电叶片

王先生说，高速公路出安化收费站不远就有空地可作转运场，不知道相关部门为什么要将转运场设在距收费站数百米的高速公路旁？

职能部门回复：经相关部门申请，临时在高速公路内开口

王先生反映是否属实？8月5日上午，华商报大风新闻记者联系了甘肃省高速公路经营、管理部门。

当天上午，甘肃省12122客服人员称，会将记者的问题向相关部门反映，稍后会有专人回复。

此后，相关人员告诉华商报大风新闻记者，记者反映的问题要向当地政府或路政执法部门反映，高速公司只是配合对方的工作。

当天上午，甘肃省交通运输厅一位工作人员告诉华商报大风新闻记者，当地群众反映的情况她了解。

其称，此事涉及的项目是当地一个招商引资项目，需要在高速公路以内临时开一个口子。陇南市武都区相关部门曾给他们打文件申请，请求协调解决。本着优化营商环境、服务企业原则，他们同意开这个口子。

“前前后后我们都掌握情况，确实存在一定的安全隐患，但我们在协调沟通后，对企业、相关公司以及当地职能部门都给了协调处置方案。”

甘肃省交通运输厅上述工作人员称，此事他们对当地职能部门有回函，也向相关领导汇报过，并形成了决议（会议纪要）。“原则是兼顾职能部门的请求，也兼顾群众的出行需求”。

其称，相关部门请求他们协调时出了车辆（交通）保障方案，即在什么时间段、什么情况下（转运），对车辆（交通）进行保障，确保过往交通不受大的影响。至于该项目何时结束，其称并不清楚。

专家观点：高速人为开口影响正常车辆通行，建议转运场另觅场地

甘肃庆阳的李先生曾在某卡车协会工作多年。针对此事，他称，这个转运场不在高速封闭区域内，但已进入车辆分流区，不违反法律，但是明显不合理。

“尤其是将转运场设在逆向车道，会对正常车辆行驶造成影响，可以建议另觅场地。”他建议道。

看了华商报大风新闻记者提供的现场图片后，业内人士称，实践中，将大件货物运输转运场设在高速公路规定范围内的情况极为罕见，“人为在高速公路护栏开口设置运输转运场，且穿越中央护栏行驶，破坏了高速公路原设计和验收的完整、一体性，这是不允许的。”