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加州新提案:新车必须装限速器 时速超10英里警报响起

文章来源: 大洛杉矶LA 于 2024-05-22 15:46:25 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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California Senate has passed SB 961, which would require “passive speed limiters” to be installed in all new cars manufactured or sold in the Golden State by 2032. https://t.co/7IHZAKu7lJ

— CBS47 Fresno (@CBS47) May 22, 2024
据KTLA新闻5月22日报道 加州参议院已经通过了SB 961法案。该提案要求到2032年,在该州制造或销售的所有新车都必须安装“被动限速器(passive speed limiters)”。

新闻报道截图

加州参议院通过一项法案,自2032年起,加州生产或者销售的汽车,都必须安装“被动限速器”,一旦超速将会由刺耳的警报声响起。

这是由代表旧金山的民主党参议员斯科特·维纳(Scott Wiener)提出来了,他是加州参议院著名的“毒品代表”,除了支持大麻合法化外,还提出迷幻药合法化和海洛因合法化,以及“站街女”合法化等,专注于把各种邪门歪道合法化。

维纳提出的SB961法案,要求分阶段普及“被动限速器”,到2029年普及率达到50%以上,到 2032 年,在加州生产或销售的每辆乘用车、卡车和公共汽车都必须配备“被动限速器”。

所谓“被动限速器”,也称为被动式智能限速辅助系统,当驾驶员超速超过每小时10英里时,会通过声音和视觉信号发出警告。”

维纳在一份声明中说,“加州和全国一样,交通死亡人数正在急剧上升,每年有数千名司机、骑自行车者和行人在道路上丧生,这些死亡是可以避免的,而这些死亡的发生是因为政策选择容忍危险的驾驶。证据很明显:危险超速的不断增加使所有加州人都处于危险之中,通过采取审慎措施提高安全性,我们可以挽救生命。”

维纳还表示,加州乃至整个美国多年来,尤其是自新冠肺炎疫情爆发以来,司机、行人和骑自行车者的死亡人数“惊人地激增”;加州交通安全办公室的2023年交通安全报告发现,从2020年到2021年,因酒驾和毒驾造成的致命车祸、摩托车手死亡和青少年司机死亡人数均有所增加。

SB 961法案于周二在加州以 22 比 13 的投票结果获得通过,目前已提交州议会审议,预计加州众议院会在 8 月 31 日之前通过。

如果通过,加州将是全美第一个通过类似法律的州。值得一提的是,这个影响加州4000万人的法案,此前没有任何试点,也没有任何数据证明安装“限速器”能够有效降低超速带来的车祸。

但这就是加州,正在“温水煮青蛙”,一步步监视民众。目前已经有相关的法律,超速也有相应的惩罚,刑法对于超速车祸也有对应的惩罚机制,但是加州民主党政客依然要监视人们的开车行为。

相信不久的将来,加州还会要求在车内安装摄像头,监控司机是否打瞌睡,进而可以通过人脸识别来审查车内的人员。

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加州新提案:新车必须装限速器 时速超10英里警报响起

大洛杉矶LA 2024-05-22 15:46:25
California Senate has passed SB 961, which would require “passive speed limiters” to be installed in all new cars manufactured or sold in the Golden State by 2032. https://t.co/7IHZAKu7lJ

— CBS47 Fresno (@CBS47) May 22, 2024
据KTLA新闻5月22日报道 加州参议院已经通过了SB 961法案。该提案要求到2032年,在该州制造或销售的所有新车都必须安装“被动限速器(passive speed limiters)”。

新闻报道截图

加州参议院通过一项法案,自2032年起,加州生产或者销售的汽车,都必须安装“被动限速器”,一旦超速将会由刺耳的警报声响起。

这是由代表旧金山的民主党参议员斯科特·维纳(Scott Wiener)提出来了,他是加州参议院著名的“毒品代表”,除了支持大麻合法化外,还提出迷幻药合法化和海洛因合法化,以及“站街女”合法化等,专注于把各种邪门歪道合法化。

维纳提出的SB961法案,要求分阶段普及“被动限速器”,到2029年普及率达到50%以上,到 2032 年,在加州生产或销售的每辆乘用车、卡车和公共汽车都必须配备“被动限速器”。

所谓“被动限速器”,也称为被动式智能限速辅助系统,当驾驶员超速超过每小时10英里时,会通过声音和视觉信号发出警告。”

维纳在一份声明中说,“加州和全国一样,交通死亡人数正在急剧上升,每年有数千名司机、骑自行车者和行人在道路上丧生,这些死亡是可以避免的,而这些死亡的发生是因为政策选择容忍危险的驾驶。证据很明显:危险超速的不断增加使所有加州人都处于危险之中,通过采取审慎措施提高安全性,我们可以挽救生命。”

维纳还表示,加州乃至整个美国多年来,尤其是自新冠肺炎疫情爆发以来,司机、行人和骑自行车者的死亡人数“惊人地激增”;加州交通安全办公室的2023年交通安全报告发现,从2020年到2021年,因酒驾和毒驾造成的致命车祸、摩托车手死亡和青少年司机死亡人数均有所增加。

SB 961法案于周二在加州以 22 比 13 的投票结果获得通过,目前已提交州议会审议,预计加州众议院会在 8 月 31 日之前通过。

如果通过,加州将是全美第一个通过类似法律的州。值得一提的是,这个影响加州4000万人的法案,此前没有任何试点,也没有任何数据证明安装“限速器”能够有效降低超速带来的车祸。

但这就是加州,正在“温水煮青蛙”,一步步监视民众。目前已经有相关的法律,超速也有相应的惩罚,刑法对于超速车祸也有对应的惩罚机制,但是加州民主党政客依然要监视人们的开车行为。

相信不久的将来,加州还会要求在车内安装摄像头,监控司机是否打瞌睡,进而可以通过人脸识别来审查车内的人员。