军机事故损失惨重,美军宣布停飞全球“鱼鹰”运输机

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鉴于美空军第353特殊作战航空团CV22 “鱼鹰”运输机11月29日在日本鹿儿岛县屋久岛海面坠毁,造成8名乘组人员全部遇难,美国军方7日宣布,停飞全球部署的所有型号的“鱼鹰”运输机。

据日本冲绳县宜野湾市和冲绳市的消息,他们于12月7日接到冲绳防卫局传来的消息,即美军决定暂停空军、海军和海军陆战队使用的所有“鱼鹰”运输机的飞行。目前尚不清楚暂停时间将持续多久。

美军此前因此次事故暂停了CV22 “鱼鹰”运输机的飞行,但MV22 “鱼鹰”等其他型号“鱼鹰”运输机仍在飞行。

发生事故的CV22 “鱼鹰”运输机,日本时间11月29日,搭乘8名美军机组人员从岩国基地起飞前往嘉手纳基地,但机影从雷达上消失并坠毁,目前已找到主要机体和6名机组人员的尸体,而美军认为其他两名机组人员生存的可能性极低,因此认定8名机组人员全部遇难,目前已从搜寻救助活动转为打捞尸体的态势。日本防卫省称,这是除开发阶段以外的“鱼鹰”运输机事故中,死亡人数最多的一次。

美国总统拜登5日就此事故发表声明称,机上8名美军官兵遇难,令他“心碎”。

拜登在白宫发布的一份声明中表示:吉尔(拜登夫人)和我为在这场悲惨的事故中失去亲人的和朋友的人们表示深深地哀悼,并对支援救助和回收遗体工作的日本表示感谢。

日本首相岸田文雄就此事故向拜登总统致函表示哀悼。

岸田首相在书简中表示:“当我得知8名机组人员死亡的悲痛消息,悲痛难忍”,“在日美军及相关人员,远离故乡和亲人,为了我国及地区的和平与安全,不分昼夜,辛勤工作,对此衷心表示感谢,并诚挚感谢遇难各位献身于日美同盟的崇高精神。”

麦克老狼 发表评论于
指标过于好高骛远,不得不在性能与安全之间进行妥协

不考虑安全性能的话,这飞机在纸面性能上碾压任何国家的直升机
goldeyeball1 发表评论于
美国的去工业化都让火车频繁翻车了,飞机就更玩不转了
莽山红叶 发表评论于
这飞机设计时兼顾海陆空,意图是好的,但难度太大,最终产品不理想。如果安全问题不解决,这个机种就快要被淘汰了。
德州呆子 发表评论于
这飞机三天两头事故,应该淘汰。
KINGTIE 发表评论于
呵呵,这马屁拍得,这时候不说人命大于天了,为飞机积累经验,死得其所。
hkzs 发表评论于
失败乃成功之母。这些事故,才是美国累积这种机型设计使用经验,使之成为成熟可靠的装备的基础。没经过这些,就说自己如何超越,那就是瞎吹牛。
Indignant 发表评论于
终于停飞了。这次事故后,日本首先提议停飞。结果美国慢半拍。使得小日本焦虑不安好几天。只好天天统计该型飞机的起落次数。担心不知何时再掉下来一架。这下好了,可以安心几天了。感觉该型飞机离淘汰已经不远了。
令胡冲 发表评论于


训练事故是常态。八人不算多。哪天航母事故或核潜艇爆炸都有可能。平时练兵不损失,真到开战全完蛋!损失八个人算什么?俄罗斯乌克兰开战,俄罗斯每年死伤都不止18万。这要俄乌战争失控,美军怎么应对战火锤炼的俄罗斯部队?


忍不住上来说两声 发表评论于
鱼鹰这种直升改平飞旋翼机技术要求太高,又常飞超低空,损失大是没法控制的。早点退役吧,就像F104星式战机,出来时的确技术超前,可是不安全。
相信事实 发表评论于
小日本的媚态够可以的呀,给美爹占领,被操,还得这样表示舒服,哈哈