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您的位置: 文学城 » 新闻 » 焦点新闻 » 硅谷无人车又闯祸了,但这次网友选择原谅它

硅谷无人车又闯祸了,但这次网友选择原谅它

文章来源: 智能车参考 于 2023-10-04 00:56:02 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
被阅读次数

硅谷无人车,被卷入一起特殊事故。

旧金山夜晚的街道上,一位女子被压在Robotaxi后轮下动弹不得,大声呼救。

消防人员紧急赶到解救该女子,并送往医院,但当时在她身上已经发现多处外伤,情况非常严重。

但令人意外的是,事故曝光后,很多网友都在指责人类司机。

所以,究竟发生了什么事?

人类司机肇事逃逸,无人车受牵连

根据目击者、消防员等多方发言,可以大致还原出事情经过。

事故发生前,该行人正从斑马线过马路。

这时,一侧道路的绿灯亮起,一辆Cruise的Robotaxi和一辆人类驾驶的车辆进入路口。

结果,人类司机驾驶着车辆撞倒行人,直接把人撞到Robotaxi车前,并逃离了现场。

Robotaxi躲闪不及,直接压了过去,但车辆检测到后轴下方有东西,立刻采取紧急制动,并打开了危险指示灯。

同时这导致行人被压在Robotaxi车轮下,最后消防队员使用救生颚将行人救出,因多处外伤送往医院。

△图片来源目击者

截至周二下午,行人的情况仍然危急。

Cruise表示,当时消防队员遮挡了Robotaxi的传感器,所以Robotaxi没能向远程控制中心及时发送警报。

但在消防员和Cruise取得联系后,Cruise立刻远程禁用了车辆,停在原地,配合警方调查。

与此同时,那位人类司机仍在肇事逃逸状态。

警方正在和Cruise合作,抓捕肇事司机。

Robotaxi这次,是被迫卷入了事故。

硅谷无人车放开,不断暴露新问题

虽然,自从旧金山全面解禁Robotaxi,允许其进行全天候、全城区、全无人的收费运营后,事故和问题不断被曝光。

全面放开的第二天,十辆Cruise的Robotaxi突然在路上集体熄火,造成交通堵塞。

△图片来源:X用户@AaronPeskin

没过几天,一辆Cruise的Robotaxi又冲进路面施工区域,陷入未干的混凝土里。

后来,一辆Cruise的Robotaxi在路口撞上执勤中的消防车,安全气囊都弹出了,乘客也被送往医院。

△来源:X用户@friscolive415

更严重的一次,在救护车正要前往医院、拯救大量失血的伤者时,两辆Cruise的Robotaxi阻塞道路的车辆进出,让伤者错过了最佳救护时间,不幸去世。

但和这些事故略有不同的是,本次事故中,Robotaxi首先是受牵连的一方。

假如没有人类司机撞人,后续行人被困Robotaxi车底的情况很可能不会发生。

这也是为什么新闻一出,舆论几乎站在了Robotaxi这边。

有网友评论,这是一个“人类司机应该被取缔的好例子”。

还有网友说,这辆Robotaxi做了它应该做的一切。

这也再次证明,自动驾驶并不能做到零事故。

自动驾驶能做的,就是代替拥有不确定因素的人类,提供更高的安全性,从而减少交通事故的发生,还能提高交通效率。

同时,自动驾驶落地运营的过程,也是长尾问题不断曝光的过程。

集体熄火中曝光的无线连接问题;如何识别消防车等紧急车辆;影响救护车通行的事故,运营冗余是否还存在缺陷……

这次发生的事故虽然看起来是非常极端的情况——人被车撞到Robotaxi前,但也对Robotaxi提出了新挑战:如何快速识别前方车道突然出现的物体,并采取措施。

这些事故和问题,都在提供各种各样的corner case让自动驾驶玩家来解决,让自动驾驶系统能够不断迭代。

并且,这些事故也给交管部门提供了一手的案例,在起草规范化无人车相关法律法规时,这些都能提供参考,比如如何划分责任界限。

而本次事故,虽然Robotaxi的责任存在争议,但更核心的还是在于肇事逃逸的人类司机。

希望该司机能尽快被找到,受害者能获得应有的赔偿。

还好,Robotaxi遍布车身的多个摄像头,能给警方提供最现场的资料。

对于受害者来说,这也算不幸之中的万幸了吧。

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硅谷无人车又闯祸了,但这次网友选择原谅它

智能车参考 2023-10-04 00:56:02

硅谷无人车,被卷入一起特殊事故。

旧金山夜晚的街道上,一位女子被压在Robotaxi后轮下动弹不得,大声呼救。

消防人员紧急赶到解救该女子,并送往医院,但当时在她身上已经发现多处外伤,情况非常严重。

但令人意外的是,事故曝光后,很多网友都在指责人类司机。

所以,究竟发生了什么事?

人类司机肇事逃逸,无人车受牵连

根据目击者、消防员等多方发言,可以大致还原出事情经过。

事故发生前,该行人正从斑马线过马路。

这时,一侧道路的绿灯亮起,一辆Cruise的Robotaxi和一辆人类驾驶的车辆进入路口。

结果,人类司机驾驶着车辆撞倒行人,直接把人撞到Robotaxi车前,并逃离了现场。

Robotaxi躲闪不及,直接压了过去,但车辆检测到后轴下方有东西,立刻采取紧急制动,并打开了危险指示灯。

同时这导致行人被压在Robotaxi车轮下,最后消防队员使用救生颚将行人救出,因多处外伤送往医院。

△图片来源目击者

截至周二下午,行人的情况仍然危急。

Cruise表示,当时消防队员遮挡了Robotaxi的传感器,所以Robotaxi没能向远程控制中心及时发送警报。

但在消防员和Cruise取得联系后,Cruise立刻远程禁用了车辆,停在原地,配合警方调查。

与此同时,那位人类司机仍在肇事逃逸状态。

警方正在和Cruise合作,抓捕肇事司机。

Robotaxi这次,是被迫卷入了事故。

硅谷无人车放开,不断暴露新问题

虽然,自从旧金山全面解禁Robotaxi,允许其进行全天候、全城区、全无人的收费运营后,事故和问题不断被曝光。

全面放开的第二天,十辆Cruise的Robotaxi突然在路上集体熄火,造成交通堵塞。

△图片来源:X用户@AaronPeskin

没过几天,一辆Cruise的Robotaxi又冲进路面施工区域,陷入未干的混凝土里。

后来,一辆Cruise的Robotaxi在路口撞上执勤中的消防车,安全气囊都弹出了,乘客也被送往医院。

△来源:X用户@friscolive415

更严重的一次,在救护车正要前往医院、拯救大量失血的伤者时,两辆Cruise的Robotaxi阻塞道路的车辆进出,让伤者错过了最佳救护时间,不幸去世。

但和这些事故略有不同的是,本次事故中,Robotaxi首先是受牵连的一方。

假如没有人类司机撞人,后续行人被困Robotaxi车底的情况很可能不会发生。

这也是为什么新闻一出,舆论几乎站在了Robotaxi这边。

有网友评论,这是一个“人类司机应该被取缔的好例子”。

还有网友说,这辆Robotaxi做了它应该做的一切。

这也再次证明,自动驾驶并不能做到零事故。

自动驾驶能做的,就是代替拥有不确定因素的人类,提供更高的安全性,从而减少交通事故的发生,还能提高交通效率。

同时,自动驾驶落地运营的过程,也是长尾问题不断曝光的过程。

集体熄火中曝光的无线连接问题;如何识别消防车等紧急车辆;影响救护车通行的事故,运营冗余是否还存在缺陷……

这次发生的事故虽然看起来是非常极端的情况——人被车撞到Robotaxi前,但也对Robotaxi提出了新挑战:如何快速识别前方车道突然出现的物体,并采取措施。

这些事故和问题,都在提供各种各样的corner case让自动驾驶玩家来解决,让自动驾驶系统能够不断迭代。

并且,这些事故也给交管部门提供了一手的案例,在起草规范化无人车相关法律法规时,这些都能提供参考,比如如何划分责任界限。

而本次事故,虽然Robotaxi的责任存在争议,但更核心的还是在于肇事逃逸的人类司机。

希望该司机能尽快被找到,受害者能获得应有的赔偿。

还好,Robotaxi遍布车身的多个摄像头,能给警方提供最现场的资料。

对于受害者来说,这也算不幸之中的万幸了吧。