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马斯克多次险被自动驾驶害死 对工程师大发飙

文章来源: 东森新闻 于 2023-09-18 13:05:26 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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▲马斯克好几次差点因自动驾驶辅助技术而丧命。(图/路透)

由知名传记作家兼记者艾萨克森(Walter Isaacson)执笔的新传记《马斯克传》(Elon Musk),书中透露,特斯拉创办人兼CEO马斯克在2015年时,多次在试驾时差点因自动驾驶辅助技术(Autopilot)不够成熟而丧命,导致他对工程师大发飙。

《IT之家》报导,《马斯克传》中关于自动驾驶辅助技术的章节里,艾萨克森揭露马斯克亲身经历的一次事件,在405号洲际公路上有一个弯道,由于路面车道线已经褪色,导致使用光学传感器识别的Autopilot无法识别,汽车突然转向“几乎撞上”迎面而来的车辆。

每当类似情况发生,马斯克都会愤怒地冲进特斯拉的办公室,对工程师们大发雷霆,并反覆要求工程师改进程序,“做点什么来正确编程这个东西”。

马斯克坚持认为,特斯拉汽车只需依靠光学传感器就足够了,像人类主要用眼睛认路、识别一样,因此拒绝使用激光雷达(LiDAR)等其他技术,嫌弃它们太贵又不必要。

传记中提到,特斯拉工程师们其实认为激光雷达是提高安全性的最佳选择,但他们始终无法说服马斯克改变想法。

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马斯克多次险被自动驾驶害死 对工程师大发飙

东森新闻 2023-09-18 13:05:26

▲马斯克好几次差点因自动驾驶辅助技术而丧命。(图/路透)

由知名传记作家兼记者艾萨克森(Walter Isaacson)执笔的新传记《马斯克传》(Elon Musk),书中透露,特斯拉创办人兼CEO马斯克在2015年时,多次在试驾时差点因自动驾驶辅助技术(Autopilot)不够成熟而丧命,导致他对工程师大发飙。

《IT之家》报导,《马斯克传》中关于自动驾驶辅助技术的章节里,艾萨克森揭露马斯克亲身经历的一次事件,在405号洲际公路上有一个弯道,由于路面车道线已经褪色,导致使用光学传感器识别的Autopilot无法识别,汽车突然转向“几乎撞上”迎面而来的车辆。

每当类似情况发生,马斯克都会愤怒地冲进特斯拉的办公室,对工程师们大发雷霆,并反覆要求工程师改进程序,“做点什么来正确编程这个东西”。

马斯克坚持认为,特斯拉汽车只需依靠光学传感器就足够了,像人类主要用眼睛认路、识别一样,因此拒绝使用激光雷达(LiDAR)等其他技术,嫌弃它们太贵又不必要。

传记中提到,特斯拉工程师们其实认为激光雷达是提高安全性的最佳选择,但他们始终无法说服马斯克改变想法。