国家公路交通安全管理局（NHTSA）成立专案小组，调查电动车特斯拉（Tesla）方向盘脱落，以及怀疑自驾系统出错导致意外等问题。

综合美联社和KTVU报道，特斯拉的自动驾驶系统近年来已发生多宗严重意外，其中加州的事故发生于2月18日，事件中1辆2014年出厂的Model S在康特拉科斯塔县（Contra Costa County）失控撞向消防云梯车，导致特斯拉司机死亡、乘客危殆，另外4名消防员轻伤，价值140万元的云梯车也受损。

NTHSA表示，过去1年特斯拉已需多次发出召回令，加州的事故造成人命伤亡后，官方需要更积极调查汽车安全问题。康特拉科斯塔县消防局长则说，这种现象不但影响特斯拉的车主和乘客，也令紧急救护人员陷入风险。

统计显示，全美至少已发生14宗特斯拉撞上紧急车辆的事故，因此当局希望研究特斯拉的自驾系统，包括该系统如何侦测停在路面的紧急车辆，以及发现对方车辆后如何应变。

除了自驾系统外，NHTSA还会调查Model Y汽车方向盘突然脱落的问题。部门表示至今已接获2宗投诉，2宗事件都在特斯拉交车不久后发生，初步结论显示，2023年款的Model Y缺少了1枚螺栓，无法将方向盘固定在转向柱上，因此方向盘在驾驶过程中容易脱落。

涉事的其中1名车主来自新泽西州，他表示新车上路仅仅5天就出事，而且当时车辆正在高速公路上，幸好他及时控制汽车没有受伤，令人气结的是，特斯拉事后居然仍向他收取百余元维修费用。

今年2月NHTSA也曾向特斯拉施压，要求其召回36万辆配备“全自动驾驶”软件的车辆，理由是有关系统可能违反交通法规，而且可能引发危险，例如在只能转弯车道直行穿过十字路口；在没有适当警告的情况下漠视转为黄色的交通灯；或者对限速变化没有反应等。