中国国产大飞机传发动机故障 验证飞行喊停

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中国首架国产大型客机C919传发动机故障,并搁置100小时验证飞行,制造商和唯一购入C919的中国东方航空对此绝口不提。

美国自由亚洲电台6日报导指出,C919研发逾10年,号称采用国产发动机。知情人士透露,事实上C919靠外国零件组装而成,业界对于这款客机的安全性看法趋于悲观。

据航空界人士透露,机身编号B-919A的国产C919(B为中国民航的代号,A则是指第一架C919飞机)疑似发动机故障。

这位知情人士指出,B-919A于1日正式开始100小时的验证飞行,2日上午从上海虹桥机场飞抵北京大兴机场后,通报左侧发动机反推失效,取消接下来的验证飞行。

知情人士说,购买C919的东方航空,对此绝口不提。至于传闻指C919采用国产发动机CJ-1000A,但基本的技术参数却是个谜。

知情人士指出,前两天本来说飞(安徽)合肥,但疑似左侧发动机出问题,东航都不提C919了,目前这机型没商飞,估计可能2月底都不一定能商转。

这位知情人士透露,原本因担心一旦被美国制裁,中国得先备妥替代方案,C919就是备案机种,但核心零组件都不是国产,有关部门投入于逆向工程却又仿制,还说之后第2批、第3批再试着把国产的东西加上去。

知情人士更说,迄今为止,只有东航承购C919,其他航空公司无意去蹚这个浑水。

此前中国媒体报导,中国于全球取得815份C919临时订单,最终只有东方航空确定买5架。

东航原本应于2021年接收首架客机,去年和今年再各接两架,但是C919制造商中国商飞去年12月才向东航交付首架量产机有关C919试飞出现发动机故障的传闻,RFA致电商飞上海总部,对方回应没有具体联络人的姓名,他们无法转接负责媒体的部门,并说不知道C919发动机故障的消息,东方航空不回应采访请求。

据央视报导,全球首架C919去年12月26日开启总计100小时的验证飞行,预计验证飞行持续到这个月中,期间将起降9个省市和10座机场。

1月29日,央视大篇幅报导,全球首架C919国产大飞机1月28日从上海虹桥飞抵南昌昌北国际机场,完成癸卯兔年的首次飞行,不过搭配文字的影音却被下架。原因是央视搞乌龙,本意为炫耀C919的报导,却置入A320neo展翅高飞的画面,后被网友狠酸下架。

Capitaltwo 发表评论于
境外势力唯恐天下不乱,又出来举白纸零元购造谣生事了。
照妖镜007 发表评论于
rfa连发动机是谁生产的都能不知道,就开始行骗了
照妖镜007 发表评论于
唱衰从c919是政治正确必须的
相信事实 发表评论于
唉,不懂验证飞行就敢胡咧咧,RFA就是这样牛。

搦战 发表评论于
发生故障的是发动机短舱反推装置。C919的发动机短舱是由美国通用电气与法国赛峰的合资公司奈赛公司生产的。
华府采菊人 发表评论于
有“谣言”说铁道部刘志军每一条高铁线他都会坐第一趟车, 大大和常委们轮流坐一坐C919, 谣言不攻自破
大阪书生 发表评论于
中央社?哪个中央?南京吗?
bsmile 发表评论于
这飞机的引擎是从国外进口的,就算是飞控也是进口的
时光的酒 发表评论于
回复网友评论 zhongguoren8 -----------
请官员们先坐,请当员们先坐。
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国产疫苗都给韭菜和蠢红们打了。这种一次性飞机当然土共官员也不会坐。

bigcatf4 发表评论于
一点点进步,代表自己一个美国华人祝福中国的进步
也祝福美国的进步
lthy 发表评论于
C919比波音空客同类机型贵两千万刀,刚交付就出故障,以后问题也不会少,动不动就停飞,运营成本极高,如果政府不补贴,航空公司亏死。
不相信事实 发表评论于
花了多少钱了
老李子 发表评论于
包子先坐国产大灰机!
一只熊 发表评论于
不靠外国,中国到现在连抗生素都没有。更不要说计算机。
还整天觉得自己是老大。真的只有小学水平。
行,从现在开始内循环吧。加油。再连任20年彻底把共产党整死,省的祸害世界。
Eastgate 发表评论于
中央下个文件,规定各级党政机关国企事业领导公务出差必须做国产大飞机,支持国货
思想起 发表评论于
买了国外的主机然后七拼八凑(跟山寨手机一样的套路),组装水平有限,没掉下来就已经不错了。
groogle 发表评论于
不看别的指标 一尊什么时候坐 那多半就没问题了
roliepolieolie 发表评论于
Dead on arrival...
lsjr 发表评论于
C919除了窗帘和地毯,哦,还有空姐,是百分百的国产,其他,嘿嘿
泰傻 发表评论于
路漫漫而修远兮
习爷已定当专机
如果质量不过关
全国人民将哭泣
泰傻 发表评论于
路漫漫而修远兮
习爷已定当专机
InNorthTexas 发表评论于
滴几滴连花清瘟,
立马搞定。
田丁 发表评论于
国内研究生产的发动机,名义上是中国研发,实际都是以乌克兰人为主设计,乌克兰技术制造的。国内有不少关于乌克兰成千人的技术人员加上少数俄罗斯技术人员在中国军事工业工作的报道。这是中国利用苏联解体获得的成功。但是乌克兰俄罗斯的技术水平是可以解决中国的“有”还是“无”的问题,与先进水平还是有相当距离的。中国与西方贸易中,以订单换技术也获得不少进步。但是中国善于模仿,急于求成,没有自己的核心技术,又要与西方社会处处对抗,西方人都警惕再犯高铁这样的错误了。想搞成大飞机,霸占国际航空市场,连普京都停止了合作研发C-929,西方会那么容易让你成功吗?
中国国内网上对C-919的事也发表了文章,批判中国出口货物认为是让别人剥削了,进口货物又说让别人剥削了,只想占尽所有便宜,赢二次的变态心理。说如果那样,就闭关自守吧。
tina0 发表评论于
天天忽悠。飞吧,摔上一架它就完蛋了。
KINGTIE 发表评论于
论坛一片兴高采烈, 就像当年J20试飞, 现在蹦跶越欢, 往后脸抽得越肿。
实话100 发表评论于
人命相关的项目还是小心一点比较好
newbigman 发表评论于
中国于全球取得815份C919临时订单,最终只有东方航空确定买5架。--退货率达99%。
东航原本应于2021年接收首架客机-- 结果晚了一年
好不容易收到飞机了, 又因为发动机故障,并搁置100小时验证飞行。
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我怎么觉得跟大多数烂尾工程极其相似哪?
湾区范儿 发表评论于
东航是中国公司,国产大飞机供应给国内航空公司,马上实现内循环。可惜零件不争气,发生故障了。
我要真普選 发表评论于
大榮確:現在知道為什麼中國人害怕坐中國飛機吧?美國飛機的設計,預留了多套重複的安全系統;少一兩套,也許飛機還能夠運作,也許吧!
tiger001 发表评论于
别停飞,这是习大大的专机哦
我要真普選 发表评论于
大榮確:真是張開口就吹!如果單靠起落架殺停,由於輪軚與地面的磨擦過熱,很容易造成爆軚!
seator 发表评论于
东航5735马上就一周年了,还没有结论呢
大荣确 发表评论于
反推失效又不是发动机的问题,堂堂中央社如今也沦落到地摊文学的水平了。反推失效不影响飞行安全,飞机落地后只靠起落架刹车就可以刹停,反推失效真不是什么大事。为黑而黑,除了显出自己Low之外,还能有什么用呢?
太空风 发表评论于
在哪个领导人任下摔了国产大飞机都是一个污点,看会不会不了了之,还是硬着头皮再上
duty 发表评论于
且不说发动机故障是否确实,本来就是验证飞行,发生故障难免。没必要小题大做。
xiaoyuzi 发表评论于
C919的发动机是美国GE工程师在上海手把手教他们做的,做完了转头就说是自己做的
令胡冲 发表评论于


这很正常


凉亭 发表评论于
换一个就完了。看来是硬伤。
Robinlu 发表评论于
" 知情人士透露,事实上C919靠外国零件组装而成." 既然是组装,中央社应该宣传台湾组装它肯定一点问题没有,台湾以后就不用买波音啦!
Earth_Rover 发表评论于
肯定不行!一款民航飞机没有上万小时的飞行,怎能知道它安全不安全?五毛粉红都不敢去坐!
gdx2015 发表评论于
瞧把绿蛙兴奋的
我要真普選 发表评论于
習大大什麼時候不坐波音飛機,改坐國產飛機啊?
七点三十 发表评论于
中国人干事没耐心,干什么事都急得不行。 攒个电脑还行, 这人命关天的东西还是算了吧。
空城之主 发表评论于
刚刚还在微信上看到中国发动机已经超越美国。
墙头的一朵梨花 发表评论于
这就是吹牛B的后果。
破棉袄 发表评论于
美帝捣的鬼?
山龙 发表评论于
八戒们不信,呼吁习大大带着常委们乘坐C919到美国来索要气球残骸,让谣言不攻自破