洪水没顶前沿路“急拍车窗” 他救了许多人的命

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中国河南近日下起暴雨,造成郑州市出现严重伤亡。网络上近期流传一段影片,洪水来临前,一名男子沿着京广隧道拍打汽车车窗,以嘶哑的声音督促驾驶弃车逃命,成功救下许多人的性命。

根据中国媒体《新闻晨报》报导,7月20日傍晚郑州下起了大雨,40岁的侯文超开车行经京广隧道,到了一个斜坡开始塞车,当下道路并未开始积水,侯文超也不以为意,接起了朋友打来的电话,然而,就在讲电话短短1、2分钟内,路上的积水开始暴涨,淹过半个轮胎高,侯文超惊觉不对,赶紧下车逃命。

据报导,侯文超下车后没有离开现场,他选择一路沿着隧道以嘶哑的声音大喊,“车不要了,车坚决不要了,赶快往前走,保命要紧!”呼吁车里的驾驶与乘客下车逃难。不过,途中许多驾驶没有意识到危险即将来临,他只好敲敲对方车窗,向对方解释待在车内并不会比较安全,对方才愿意下车。最后,侯文超成功救下数十名的驾驶以及乘客。

侯文超表示,多亏2012年在北京工作时遇到暴雨积水,才有这种危机意识,“当时,北京的雨也是非常大,许多地方都淹了,其中因为不少驾驶不愿意下车,最后造成不少人员死在车内”。

事后,侯文超接受媒体采访,询问他这么做是不是想成名,他表示,“我只是希望更多人能在这种情况有危机意识,而我也有责任提醒他们在第一时间逃生”。

US_Lion 发表评论于
此男乱发信息,不符合中央的统一要求。
Trumpeter 发表评论于
中宣部说了,这种事情不要宣传

要多宣传习大领导的好

要感恩,是共产党救了全国人民
markyang 发表评论于
这种普通人讲的真实的经历比任何宣传都有用,可惜,官方连这个都不去正面肯定一下
总是我 发表评论于
我觉得 @在河边 网友说的情况基本靠谱。
吃货2001 发表评论于
赞美英雄和追责人祸并不矛盾。
在河边 发表评论于
看了凤凰网的几个采访与隧道内视频,基本清楚了这几点:
1.“勤奋哥”(微博账号)说他是最后几辆车出来的,他救出之后的一个女司机;他说录像中那个闪灯的没人早走了,是不对的,那里面有三个人;
2.那三个人中一人接受了凤凰网采访,里面也有他们通过隧道的视频,他们是最后一辆车(车闪灯情况也对上了勤奋哥的描述);由于他的司机怕水不会游泳,三人决定原地留守,水太高后,他们站到车顶,抓住一根管子,沿着管子爬到隧道天窗,在路人帮助下逃出;他们三人是最后的车,是最后的逃生者。
3.那个侯哥是在前面中部的,他敲打了30部车窗,提醒下车弃车。
何西2017 发表评论于
这也太危险了吧,城市防洪没有?
有待 发表评论于
再抄一遍:
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stone07 发表评论于 2021-07-23 15:57:44

cowboy62 发表评论于 2021-07-23 15:38:20
和郑州地铁5号线被淹有很多视频不同,京广路隧道事发时的情况目前没有任何视频流传出来,可见事发极其突然而且很快结束,其惨烈只能想象。已知的几个幸存者都是离隧道口近逃出来了

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你这评论是抄方舟子的吗?

马年生 发表评论于
没有从天而降的英雄 只有挺身而出的凡人。
在河边 发表评论于
搜凤凰网“ 京广隧道最后的逃生者:抓住一根管救命”可以看到对最后一个逃生者的采访,以及从隧道天窗爬出逃生的录像(有路人帮助),他一车三人,为了一个不会水的同伴停留到最后,最后不得不抓住管道横移,逃生被路人救出。
LAOK 发表评论于
中国的灾害都是政府的错误!美国的灾难都是自然灾害!在这里评论河南水灾的台湾人除了盯着政府有真心关心受灾的河南人吗?投你们所好,咱们歌颂美国各级政府官员的伟大!死62万了谁都没责任!
chishui 发表评论于
希望更多人平安!
在河边 发表评论于
微博“勤奋哥”上有凤凰新闻采访他的视频,里面有他拍的在京广隧道中情况,他是出口倒数第4辆车(他说前面有百十来辆车),最后一个车的女孩喊救命,他游泳过去把她救出来,一起走出,隧道边有高的人行台阶,台阶上当时没水。

如果想看,可以搜到勤奋哥去看。
LAOK 发表评论于
瞧瞧!还是美国人救援好!救援人员毫发无损!还救出一只跑到废墟下的猫!废墟下的死人都体面的找到了!交给了家人。热烈欢送了捡过瓦砾的以色列救援队!各级官员都全心全意的为美国人民服务了,并且都收到了表扬和颂赞!
wenxueOp 发表评论于
看客一定要看惨看烈,若是看不到就会很失望,要退票。
民主空气中,可以承托子弹飞很久。若不民主,子弹一定要尽快打到什么,不管是什么。
在河边 发表评论于
发现的两个尸体,一个是南口水面(女的),一个在车内(红衣服的男人);与那个造谣视频是两回事。
警察封的是隧道入口;附近围观拍视频不少。何来戒严?
在河边 发表评论于
京广隧道中部抽水是在隧道天窗路段,今天是路一边是抽水车操作,一边是群众围观;高处是新闻机构的俯拍。
快见底了,天窗部分看下去,目前无车辆发现。
赵Q 发表评论于
文超超度生命,大赞一个!
西雅图市委书记 发表评论于
官方数字乘以10,就接近真实数字了
cowboy62 发表评论于
终于有没有政治敏感性的记者去京广路隧道现场采访目击者,确认了被淹时隧道还在堵车,倒灌水流很大,冲得人都跑不出来,得用绳子一个个往外拽。那能拽出多少人?那个隧道有24小时监控,号称能保证司机行驶的绝对安全。目前没看到事发时隧道里的视频,希望官方能公布监控辟谣。不过中国监控总是及时坏了
cowboy62 发表评论于
在京广路隧道被拍到的抬出两具尸体是因为死在路口最早发现的,后面就是武警、警察封锁,军队接管,禁止围观、拍摄。治理水平还是不行,封锁得晚了,不然可以少报两个死亡。
旁观者XWY 发表评论于
这事发生在美国,他就是hero。
cowboy62 发表评论于
澎湃新闻发了“上千车辆浸没”的京广路隧道现场视频,已删除,只在香港新浪网还有痕迹。被网友拍到抬出两具尸体的视频后,官方承认隧道里死亡两人。大批警察已往隧道周围戒严,禁止围观、拍摄,为了“郑州形象”。
Panda44 发表评论于
英雄!
老寓公 发表评论于

如果这次的地铁在隧道被水淹的事发生在德国的话就起码要淹死三百多人。

iapplebee 发表评论于
托运工都说了,至少6300. 除以14忆, 比例非常小,确实不严重。这不隧道后来封了,军队接管。

庄家汉 发表评论于 2021-07-23 14:47:47


看了一个 视频,应该是后来隧道封了,里面没有什么车了。死亡应该不很严重。万幸!

******bilibili***/video/BV1N44y1m7bw?p=1&share_medium=android&share_plat=android&share_source=COPY&sha
在河边 发表评论于
官方公布郑州雨灾已知51人遇难:
“ 回忆起那个生死瞬间,幸存下来的江先生仍然心有余悸。他告诉《中国慈善家》,7月20日,他在郑州办完事打算返回老家周口,在途经京广隧道时遇到积水。起初,他舍不得车,就呆在车里。但水流越来越大,水位也在逐步上升。在被困两个小时之后,他最终选择弃车保命。下车时,江先生回了头看看,发现跟在自己后面的那辆车已经漂走了。他赶紧加快脚步,和同事一起跑上隧道口的楼梯。这时,水流愈发湍急,弃车逃命的车主们手拉着手,筑成人墙,才得以幸免于难。
7月23日下午,河南省召开防汛应急新闻发布会(第二场),截至当天12时,郑州暴雨引发的洪涝和次生灾害已导致51人遇难,直接经济损失655亿元。”

这个方先生被困2小时后才逃生的,是弃车的车主“手拉手”走出来的。
cowboy62 发表评论于
和郑州地铁5号线被淹有很多视频不同,京广路隧道事发时的情况目前没有任何视频流传出来,可见事发极其突然而且很快结束,其惨烈只能想象。已知的几个幸存者都是离隧道口近逃出来了。
拾麦客 发表评论于
致敬义人
chishui 发表评论于
好人
在河边 发表评论于
中午12:30就有积水了,4:45开始人们跑出,5:30隧道被完全淹没。
旁边高楼有人录像,公布有不同时间隧道附近积水状况。
gameon 发表评论于
信息通讯如此发达的时代,居然让路人拍打窗户救人。

广播电台,自媒体,抖音,天天讨论颜值美女,炫富,喝小酒,都忘记关键时刻怎么发紧急通知,指示市民如何脱险,往哪走没危险。
gameon 发表评论于
信息通讯如此发达的时代,居然让路人拍打窗户救人。

收音机,自媒体,抖音,天天讨论颜值美女,炫富,喝小酒,都忘记关键时刻怎么发紧急通知,指示市民如何脱险,往哪走没危险。
东方明珠中国风 发表评论于
媒体太没素质了,居然问出这样的问题。
cowboy62 发表评论于
只有小媒体才敢去采访京广路隧道事件的幸存者和失联者家属,没有大媒体控制得严。根据回忆,淹没发生在6点左右大堵车时间,而且因为前方积水,隧道里堵了几百米。弃车逃生发生在隧道外,还是因为有经验的人组织、劝说。
庄家汉 发表评论于


看了一个 视频,应该是后来隧道封了,里面没有什么车了。死亡应该不很严重。万幸!

******bilibili***/video/BV1N44y1m7bw?p=1&share_medium=android&share_plat=android&share_source=COPY&share_tag=s_i×tamp=1627060256&unique_k=Th1C2c
ButterflyGarden 发表评论于
好人。为什么灾难现场见不到一个警察?
wang5zhao6 发表评论于
这种报道与满天飞的自媒体没有区别;无法判断真假。
lalalaland 发表评论于
这个很难讲,如果弃车,后面的车就完全堵住了,除非大家都弃车.
好望角骆驼 发表评论于
报道不合格,应该改写为:

“车不要了,车坚决不要了,赶快往前走,保命要紧!”呼吁车里的驾驶与乘客下车逃难。车中司机和乘客纷纷开门弃车与侯文超一同前行。对于有些紧闭车窗的情况,他只好猛敲对方车窗,向对方解释待在车内并不会比较安全。最后,成功救下所有的驾驶以及乘客。
Atwaters 发表评论于
缺德媒体,问这种问题
蓝靛厂 发表评论于
侯文超表示,多亏2012年在北京工作时遇到暴雨积水,才有这种危机意识,“当时,北京的雨也是非常大,许多地方都淹了,其中因为不少驾驶不愿意下车,最后造成不少人员死在车内”。
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这个回答不及格,没有强调习近平主体思想,
一将功成万骨枯 发表评论于
侯文超,记住了,佛祖一定保佑您和家人一人安康
edccde 发表评论于

喜欢负面中国人的媒体真多啊,不知说什么好。向这哥们致敬!

事后,侯文超接受媒体采访,询问他这么做是不是想成名
鬼不灵 发表评论于
采访时为什么不问问他估计有多少人在隧道里没有下车?
庄家汉 发表评论于
事后,侯文超接受媒体采访,询问他这么做是不是想成名
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这个地方,做个好人,真难。这都是什么舆论导向啊!
华伦久费 发表评论于
事后,侯文超接受媒体采访,询问他这么做是不是想成名,他表示,“我只是希望更多人能在这种情况有危机意识,而我也有责任提醒他们在第一时间逃生”。

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如果是为了想成名而救了很多人,难道就不值得称赞了吗?这么诛心的只有中国人吧?