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1您的位置: 文学城 » 新闻 » 焦点新闻 » 乘客随手拍下 2机高空对撞前最后照片 下秒全机罹难

乘客随手拍下 2机高空对撞前最后照片 下秒全机罹难

文章来源: ettoday 于 2021-04-25 08:31:47 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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美国阿拉斯加州2架水上飞机各自朝着乔治湾(George Inlet)一处瀑布飞去,机长却因视线死角没有看见彼此,加上警报系统失灵,最终不幸在3350英尺(大约1公里)高空相撞,酿成6死9伤的悲剧。其中一名乘客在飞行期间随手拍了一张照片,未料几秒钟后就发生事故,机上人员全数罹难。


《安克拉治日报》等外媒报导,本案2019年5月发生于克奇坎市(Ketchikan),美国国家运输安全委员会(NTSB)在罹难乘客的相机中发现这张「最后的照片」,才得以确认许多详细资讯,包括2架飞机的最后位置、飞行轨迹、机长与乘客视线等等,最后于20日召开记者会,公布近2年以来的调查结果,并且宣告结案。

‘The last photo’: A passenger’s chilling image just before a 2019 deadly midair collision near Ketchikan https://t.co/oVReilPLXn

— Anchorage Daily News (@adndotcom) April 23, 2021


▲河狸号乘客在事故发生前几秒拍下这张关键照片。(图/翻摄自YouTube/NTSBgov)

NTSB副主席兰斯伯格(Bruce Landsberg)说明,本次事故有2大原因,首先是2名机长视线都被遮蔽,无法做到「看见与避免」(See-and-avoid)的飞行原则,也就是无法从视觉判断可能发生的碰撞并加以避免;其次是警报失灵,系统未能告知飞行员附近还有另一架飞机。

▲美国国运输安全委员会调查员在案发地点展开调查。(图/达志影像/美联社)

NTSB透过动画,模拟德哈维兰DHC-2型河狸号、德哈维兰DHC-3型水獭号的相撞过程,河狸号机长苏利文(Randy Sullivan)被右侧乘客、部分机体遮蔽视线,最后与4名乘客皆不幸罹难。水獭号机长卢贝克(Lou Beck)被一根窗框挡住视野,相撞后在冰冷水面上迫降,但最后仍有1人溺死、9人重伤。

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乘客随手拍下 2机高空对撞前最后照片 下秒全机罹难

ettoday 2021-04-25 08:31:47

美国阿拉斯加州2架水上飞机各自朝着乔治湾(George Inlet)一处瀑布飞去,机长却因视线死角没有看见彼此,加上警报系统失灵,最终不幸在3350英尺(大约1公里)高空相撞,酿成6死9伤的悲剧。其中一名乘客在飞行期间随手拍了一张照片,未料几秒钟后就发生事故,机上人员全数罹难。


《安克拉治日报》等外媒报导,本案2019年5月发生于克奇坎市(Ketchikan),美国国家运输安全委员会(NTSB)在罹难乘客的相机中发现这张「最后的照片」,才得以确认许多详细资讯,包括2架飞机的最后位置、飞行轨迹、机长与乘客视线等等,最后于20日召开记者会,公布近2年以来的调查结果,并且宣告结案。

‘The last photo’: A passenger’s chilling image just before a 2019 deadly midair collision near Ketchikan https://t.co/oVReilPLXn

— Anchorage Daily News (@adndotcom) April 23, 2021


▲河狸号乘客在事故发生前几秒拍下这张关键照片。(图/翻摄自YouTube/NTSBgov)

NTSB副主席兰斯伯格(Bruce Landsberg)说明,本次事故有2大原因,首先是2名机长视线都被遮蔽,无法做到「看见与避免」(See-and-avoid)的飞行原则,也就是无法从视觉判断可能发生的碰撞并加以避免;其次是警报失灵,系统未能告知飞行员附近还有另一架飞机。

▲美国国运输安全委员会调查员在案发地点展开调查。(图/达志影像/美联社)

NTSB透过动画,模拟德哈维兰DHC-2型河狸号、德哈维兰DHC-3型水獭号的相撞过程,河狸号机长苏利文(Randy Sullivan)被右侧乘客、部分机体遮蔽视线,最后与4名乘客皆不幸罹难。水獭号机长卢贝克(Lou Beck)被一根窗框挡住视野,相撞后在冰冷水面上迫降,但最后仍有1人溺死、9人重伤。