空中移动式灾难再开? 美国企业力促重启(图)

文章来源: - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
(被阅读 次)

(image)

据美国媒体日前报道,负责波音737MAX客机飞行控制系统的工程师遗漏了一些关于防失速系统的重要保护机制,而这些保护机制曾被用在一种军用加油机的早期版本中。

去年10月和今年3月,印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司各有一架波音737-8客机(属于737MAX系列)失事,两起空难可能均与客机自动防失速系统“机动特性增强系统”被传感器数据错误激活有关。

据报道,波音公司的工程师在十多年前为一种军用加油机创建了名为“机动特性增强系统”飞行控制系统。当时的“机动特性增强系统”依靠多个传感器收集数据,且仅用有限动力来移动飞机机头。采用这种设计是为了防止系统产生错误或避免飞行员失去对飞机的控制。

相比较而言,737MAX客机上仅有两个迎角传感器用来测量飞机飞行时的机头角度,且“机动特性增强系统”仅仅根据一个传感器的读数就触发工作,并没有对两个传感器读数进行比对,系统出现错误后因动力较大飞行员很难控制机头。据报道,波音公司希望修正737MAX客机的软件,使其“机动特性增强系统”更像军用加油机上的版本。

波音公司此前表示,希望在第四季度初获得复飞批准。但美国联邦航空局9月23日说,该系列客机复飞尚无时间表,各国可根据安全评估结果,自行决定复飞时间。

Armin 发表评论于
美国的东西越来越不能买了,咖喱味太重。
锦衣卫 发表评论于
波音737 MAX这个软件是印度软件公司写的。
轻松轻松 发表评论于
人命关天的系统,基本设计理念,设计质量,竟然只有高中生的水平,难以置信
王剑 发表评论于
老印就是公司的癌症
选民 发表评论于
"美国联邦航空局9月23日说,该系列客机复飞尚无时间表,各国可根据安全评估结果,自行决定复飞时间。"

FAA 不说能复飞, 有哪个国家敢说那飞机够安全能复飞?
defi 发表评论于
难道是追求短平快的Agile?
L-Seven 发表评论于
阿三早晚把美国高科技公司玩儿残。
gameon 发表评论于
都是AI闹的。
nanxun_ 发表评论于
终于又回归软件问题了。继续吧,多掉几架飞机,就知道那个便宜省钱了。
虽然 发表评论于
这就是外包的致命弱点,外包只能按照列出的要求做,而缺乏对整个工程的深入了解
mixo 发表评论于

印度软件开发人员不了解工程逻辑,偷工减料
mixo 发表评论于
印度制造的软件.