北京市自今天起，将北京往外放射的七条高速公路，统一编号命名。其中，G3是京台高速公路的代号，这条规划中将与台湾连结的京台高速公路，在福建、山东和浙江等省分路段，已有部分建成完工，北京段将于明年动工。
北京市政府昨天宣布了这项消息。将大陆的高速公路统一命名，是因为地方政府各自为行经当地的高速路命名，经常导致用路人驾车到其他省份就迷路，即使车上装有导航仪也一样，这项高速公路重新命名行动，连带促使交通主管机关、测绘与制图单位，同步更改信息系统。
大陆于○七年制定“国家高速公路网命名和编号规则”，由七条“首都放射线”、九条南北纵向线和十八条东西横向线组成，简称“七九一八网”，总共约八万五千公里，覆盖十多亿人口。其中京台高速由北京始发的七条放射状高速公路之一。
京台高速公路，在大陆原有规划中称京福高速公路，民进党执政以后，两岸关系日益恶化，大陆为宣示对台主权，遂把“国家高速公路规划”的京福高速改称为京台高速公路。
规划中的京台高速，从北京经天津、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、滕州、徐州、宿州、蚌埠、合肥、铜陵、黄山、衢州、南平、福州到台湾，全长二千零三十公里。设想中的京台高速就是从福州平潭穿越速公路就是从平潭穿越海峡，在新竹与台湾公路网相连。
京台高速公路的河北段、山东段、江苏段、安徽段、浙江段已全部通车，而天津、福建则是部分路段通车，北京段将于明年动工。台湾段须穿越海峡隧道连接，当前两岸的政治状态，即使连接台北仍属构想，北京为了展示“统一决心”，仍表示此一路段称为京台高速。
根据中国国家高速公路网新的编号和命名的规范，从北京始发的七条“首都放射线”高速公路全部按数位编号并统一命名如下：G1为京哈高速（原京渖高速）；G2为京沪高速（原京津塘高速）；G3为京台高速（计划明年开工的京津三通道）；G4为京港澳高速（ 原京石高速）；G5为京昆高速（计划2011年动工的京石二通道）；G6为京藏高速（原八达岭高速）；G7为北京至乌鲁木齐的京新高速（原京包高速）。
