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如果仁爱礁属于埃及

(2023-11-24 05:52:43) 下一个

最近,菲律宾方面不断利用搁浅长达24年的马德雷山号(BRP Sierra Madre LT-57)在中国南海搞事,而且时间越拖越长,越来越有持久战的意思。现在菲方又想把美国拖下水,可能会要求美方维修该舰,而且美方也正好想借此机会进一步渗透到南海争端中。这件事情原本是中国占理的,现在却被中国念的“拖”字诀“搬起石头砸自己的脚”。

从目前的进展看“仁爱礁事件”菲律宾显然是占据主动的一方,不仅持续不断的制造国际舆论,在媒体平台上大肆鼓噪,甚至前些年还收买国际法庭对中国做出不公正的判决,一方面印证了中国政府在处理海洋纠纷事务方面能力极度欠缺,欠缺专业人士,欠缺职业外交官,欠缺法律体系,也反映出中国大陆官场的外交失败,没有底线的“和平共处五项原则”“金元外交”“搁置争议、共同开发”甚至想利用“一带一路”收买外交成绩等行为都收获了负面效应;另一方面,仁爱礁事件与其说是外部事物能力问题,倒不如说是中国大陆政府的法制缺失造成了今天的被动局面。

1999年,菲律宾政府精心策划了这场搁浅事件,把一艘老旧的二战时期的登陆舰拖到仁爱礁坐滩。当时的中国正处于改革开放初始阶段,朝野内外还都是本着领导人“韬光养晦”、“息事宁人”“多一事不如少一事”的“指导思想”来处理这件事情。这么一“韬光”就“养”了24年的“晦”。如果这件事情对手不是菲律宾,而是日本、印度,那么中国不愿意采取强硬态度,暂时隐忍,也“有情可原”,但是对面却是连个驱逐舰都拿不出手的菲律宾,中国政府依然如此行事,真有点当年”我大清“的胸怀。

也许有人说,都怪中国当年误判了局势,认为一场台风就可能将这艘军舰吹跑,如果真是这样,那么更说明官场的茅台供应实在是太过剩了。如果台风能解决问题,还要那么多军队,花那么多军费干啥?

菲律宾虽然弱,但是弱国不一定就没有高人,既然花费巨资,耗费了那么大精力将此船拖到这里,就说明人家是有备而来,是经过高人精心计划和测算了的,那么破的船都能拖到远海,怎么会算不出此船的抗风浪能力。

菲律宾的“高人”不仅熟悉海洋,而且对中国官场运作也很谙熟。24年来,菲律宾的几任政府都利用仁爱礁事件展开一场场对中国的”坑蒙拐骗“,战略层面上打出旗号:中国威胁南海安全,要求美国、日本协防,战术上收买国际法庭,做出所谓南海仲裁,桌底下又和中国大谈”感情“,要求中国支援菲律宾建设...可怜中国的大老爷们被人家玩的团团转,钱也送了,面子也赔了,还陷在泥潭里,对方的成本---一艘卖废铁都没人要的破船。

 

那么解决此事真的那么难吗?我不是高人,但是我会换位思考,怎么换呢?

假设,此事当事人不是中国,而是换成了一个法制国家,或者“半法制”国家,起码不是那种随随便便、到处息事宁人的政府,不要说美国、英国这些军事强国,这个“半法制国家”打个比方:如果仁爱礁属于埃及,大家可以根据台湾”长赐号“在苏伊士运河搁浅事件脑补一下,埃及人会怎么处理?

埃及虽然也是一个军人独裁政府,但是在外事处理能力上比中国强得不是一点半点,特别是谈判桌上,别看打仗不行,历次中东战争中都失败了,但是埃及的外交官们个个都有张仪之才,战场上失去的都能在谈判桌上把本钱收回来不说,还都有赚头,直到今天,人家埃及还在收取着1973年的第四次中东战争的红利,每年老美都会给几十亿美元的军事援助和经济援助---无偿的。

埃及人有个特点:每天都盼着出事,这是一个善于将各种事件转换成生产力的国家。

我自己射想了一下,如果发生了”埃及仁爱礁“事件,埃及人会怎么办?

(长赐号被扣押三个月后,交赔偿金后才被放行)

根据“长赐号”的经验,首先,埃及媒体会大张旗鼓渲染受到外部攻击,甚至清真寺也会安排阿訇在礼拜时候稍微鼓动一下爱国情绪,要让全体埃及国民觉得一夜之间家人们都被菲律宾欺负了;进而会在各种外交平台上包括联合国、阿盟、伊斯兰国家首脑会议,G80,铁砖论坛,非盟会议等大肆谴责菲律宾军事扩张,制造地区紧张,加剧地区国家争端。(注:这种外交辞令埃及外交部端茶倒水的小BOY都是轻车熟路,最低水平----免稿发言十分钟);随后各有关方面开始动员起来,人大、政协、地方议会,司法、渔业、船舶运输等等部门会根据相关的国际法和本国法律,要求菲方撤出搁浅军舰并且赔偿造成的各种损失,包括大小渔业、虾蟹业损失、旅游业损失,海底海床损害、环境破坏,有司调查费用,救援津贴,救援医疗补贴等;此外,埃及各级相关管理部门还会第一时间提出诉讼,要求菲律宾拖走破船,不然就要法院判决,要么扣留船只,要么在船上派遣看守人员,设置灯塔避免其他船只相撞,可能还要加装避雷放火防盗防水患等装置,以免引起海洋火灾水患等,费用当然得要菲律宾支付,菲律宾还想派陆战队上船长期疗养,估计这种事情绝对不会有,海洋免费疗养这种好事哪能轮到外人上去,打仗不行,难道增肥养膘也不行?估计赔偿金额要求不会太多,看在船体破旧份上,2亿美元差不多了。

这事不用24年,估计24天菲律宾都受不了。

要是换成美国,那菲律宾就赔大了,估计按照美国法律,这24年的场地费就不少钱,加上环保损失、海床、海底、珊瑚、渔业损失,美国大兵休假损失,全天候全天候检测费用,环保检测大气检测.....估计没有个百八十亿美元的赔偿,美国两院是不会消停的。

所以说,仁爱礁事件,如果有健全法制,哪怕半个法制,管理机构能依法办个事,而不是唯唯诺诺全看领导脸色行事,这个破军舰的事早就圆满解决了,可惜,泱泱大国,被一个只有小炮艇的国家在大海里面摩擦,脸面何在啊?

再看看人家菲律宾的成本----一艘卖废铁都没人要的破船。

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评论
秒秒 回复 悄悄话 就按这个思路办。看看结果如何。首先各大报纸头条登消息。然后各部门算损失账。全球化是一带一路。这小岛是自己利益。不矛盾。都可以要。人家不合作中国就不要太做好人了。向埃及学习只要解决问题就好。
秒秒 回复 悄悄话 好文。高人!
花似鹿葱 回复 悄悄话 菲律宾埃及都不算个啥,可破船两端是中美啊。。。
老柏树 回复 悄悄话 不光是自由贸易和航行自由,老共在南海填的岛礁都高度军事化了,你一靠近就来飞机军舰驱离(西方记者乘飞机乘军舰现场报道了的),要是以后再建个潜艇基地,潜艇出西太可是比从海南岛出发容易多了,监测难度翻了好几倍(因为出去就是深海),这是巨大的军事威胁。而越南菲律宾在南海的存在,最多是要所占岛礁附近的捕鱼权,完全不是一个档次的。

其实,老共南海的填海及军事化是得不偿失,最大的失败就是给西方发出强烈的信号:我强了,我就要扩张。这就是不光美国,英国法国加拿大澳大利亚有事没事都开军舰到南海穿越的原因。即使填岛,也不应该如此军事化。

金灿荣说的更明白:我们强了,我们就是要改变现状,你们要学会接受。
wt2021 回复 悄悄话 大号蚂蚁 发表评论于 2023-11-24 07:32:18
这些都是细枝末节。关键是你是顺着美国为首的全球化,还是逆着。全球化的基干就是海运自由贸易。划拉小岛之类的实在太不与时共进。

-------估计您也是体制内的,说话好有高度。
大号蚂蚁 回复 悄悄话 这些都是细枝末节。关键是你是顺着美国为首的全球化,还是逆着。全球化的基干就是海运自由贸易。划拉小岛之类的实在太不与时共进。
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