个人资料
文章分类
正文

外资从中国流出到印度:2023 年西方公司将投资从中国转向印度 (2019年研究报告: 为什么制造商不急于进军印度)

(2023-10-21 12:06:04) 下一个

外资移出中国的趋势在疫情中和之后可能大大加速了,但中国市场对外资的吸引力依然不是印度能媲美的。

印度的一些问题如果不解决的话,吸引力在2021/22 的高峰之后能不能和其它几个国家竞争还未定。

2023年; https://www.reuters.com/markets/western-firms-shift-investment-china-india-worries-mount-2023-09-13/

“周三的报告称,2021 年至 2022 年间,美国和欧洲宣布对印度的绿地投资价值猛增约 650 亿美元,即 400%,而对中国的投资则从 2018 年 1200 亿美元的峰值降至去年的不足 200 亿美元 。

。。。

但作者警告说,多元化不太可能导致对中国的投资迅速下降,因为外国公司投资的市场严重依赖于与这个亚洲巨人本身的贸易和投资。

因此:“即使远离中国的多元化正在加速,中国在全球出口、制造业和供应链中的总体份额继续上升也就不足为奇了。”

2019年: https://www.livemint.com/industry/manufacturing/why-manufacturers-are-not-rushing-into-india-11570429217983.html

为什么制造商不急于进军印度
阅读时间 4 分钟 2019 年 10 月 7 日中午 12:31(美国标准时间)
随着中美贸易争端持续升级,关税使得中国出口产品越来越贵
印度和印度尼西亚都拥有理想的人口结构,可以成为全球制造业强国,与目前生产世界1/5商品的中国相抗衡
56家公司中,26家迁往越南,11家迁往台湾,8家迁往泰国(图片来源:路透社)
新加坡:2018 年 4 月至 2019 年 8 月期间,56 家公司将生产迁出中国,其中只有 3 家前往印度,2 家前往印度尼西亚。 这是日本金融集团野村证券的一项研究发现。

56家企业中,26家迁往越南,11家迁往台湾,8家迁往泰国。

随着中美之间持续的贸易争端持续升级,关税使得中国出口产品对美国进口商来说越来越昂贵。 许多公司一直在进行计算,寻找新的地点来重新安置他们的制造业务。

对于很多企业来说,搬迁的计划已经存在一段时间了。 一段时间以来,中国的成本已经呈上升趋势。 然而,由于搬迁的麻烦和不确定性,许多人犹豫不决。 去年左右,美国对中国制造的商品加征关税,导致局势发生倾斜。

搬迁生产设施并不是一件小事。 此外,为了克服高昂的初始设置成本,其他需要考虑的因素包括基础设施、通信和连接。 拥有良好且具有成本效益的仓储、运输和其他后勤支持至关重要。 这只是开始。 寻找合适的熟练劳动力以及随后对新工人进行针对其生产流程的培训也面临着挑战。 进一步的考虑因素包括政府支持、优惠的税收制度和法律框架,以及在新国家开展业务的便利性和速度。

从表面上看,印度和印度尼西亚都拥有理想的人口结构,可以成为全球制造业强国,与目前生产世界五分之一商品的中国相抗衡。 首先,它们拥有世界第二和第四大人口,预计到2030年印度人口将超过中国。而且它们的人口相对年轻。 联合国估计,印度的中位年龄为30岁,而印度尼西亚的中位年龄为31岁。相比之下,中国的中位年龄为40岁。

此外,印度的劳动力成本只有中国的一半。

那么,为什么印度和印度尼西亚没有获得应有份额的从中国迁出的工厂呢?

尽管与全球其他主要经济体相比,印度和印度尼西亚的GDP增长率较高,但经济学家普遍认为,两国在制造业的FDI(外国直接投资)方面均未充分发挥潜力,因此被称为“沉睡的巨人” 。

外国直接投资很好地表明了外部投资者对经济改革成功和前景的信心,因为它们表明外国公司愿意在一个国家进行长期投资。 外国直接投资对于发展中经济体创造就业机会、吸收过剩劳动力供应和填补资金缺口是必要的。 但如今印度制造业的 FDI 仅占 GDP 的 0.6%。 印度尼西亚的情况好一点,为百分之一。

企业吹捧的搬迁到特定地点的最常见原因是开展业务的便利性。 在前面提到的路透社报道中,一位智能手机高管援引的话说,在越南,有一个单一的联络点,一个负责政府方面一切事务的人。

借鉴泰国和越南吸引外国直接投资的做法,印度和印度尼西亚都需要进一步自由化贸易,增加基础设施建设支出,改革土地和劳动法,并为外国投资者提供税收减免。 法律改革、解放和优惠税收对于经济充分发挥潜力是必要的。

好消息是,两国都意识到了这一点,并朝着正确的方向采取行动。

在印度尼西亚,维多多总统正在为在该国设立制造工厂的外国公司提供税收优惠,并使企业更容易获得许可证。

最近企业税率的意外下调安抚了企业,并帮助印度走上了新的增长轨道。 然而,印度还需要做更多的事情。 例如,为投资其希望吸引的所需类型的制造业(例如用于出口的高科技和电子制造业)提供更多税收优惠。 它还必须使进口零部件变得更加容易,以便更多的组装工作可以在印度完成。

两国都敏锐地意识到,基础设施也非常重要。

印度尼西亚宣布,他们打算在 5 年内将年度 GDP 的 40% 用于基础设施建设,尽管由于 FDI 流入疲弱和财政政策回旋余地有限,融资成为一个问题。

在这两个国家,都严重依赖公路运输,但如果现代铁路和水路运输更容易实现,则可以为企业节省大量成本和时间。

德国、日本、中国和韩国等国家盛行的制造业文化在印度和印度尼西亚却缺失。 这意味着不仅必须有强大且随时可用的职业培训计划来为那些感兴趣的人提供必要的技能,而且他们最聪明的公民也必须考虑加入这个行业。

[ 打印 ]
阅读 ()评论 (0)
评论
目前还没有任何评论
登录后才可评论.