我在故我思
用博客记录生活，借随笔传导感悟
无论到这边上学、工作还是生活，汽车是必不可少的代步工具。女儿刚到这边时，我们给她钱买了辆二手小汽车。后来为方便接送小孩，她卖掉二手小汽车，加点钱买了一辆二手5座SUV。再后来，因家庭活动需要，女儿和女婿买辆新的7座SUV。之后不久，女儿卖掉了二手的5座SUV。
旧车买卖都是女儿自己在网上联系买家协商解决的。
新车是在汽车经销商那儿买的。j
我和老伴为了解决在这边的出行问题，可是下了不小的功夫：还没有到这边，我就动员老伴到驾校学开车。最初他还不乐意学，后来我们都坚持学下来。作为年龄最大的学员，我们双双拿到驾照，还被那边的教练作为鼓励年轻人学车的榜样。因为主要为解决这边出行，我们在那边没有考虑买车，只是时不时租辆车开开，也就是练练而已。后来生活重心逐渐向这边倾斜。到这边住的时间逐渐加长，我们开始在这边考驾照。考到驾照后，在女儿他们买7座SUV的同一家经销商那里买了一辆中型汽车。当时考虑最起码能自己开车购物、看医生，减轻女儿的负担。如果有可能，开车旅游。远处开不了，就在当地就近旅游。这里可是名副其实的世界级的旅游胜地，好玩的地方比比皆是，不胜枚举。我们跟女儿他们家一块玩过一些景点。女儿家离地铁站近的时候我们自己坐地铁也逛过一些景点，但都限于走马观花。我们更想自己开车深度旅游这座著名城市。等我们开不动车了，就送给外孙开。
人算真的不如天算。疫情前我们如设想的那样偶尔开车购物、看医生，经常开车就近转转、练练车技。还没有开始旅游呢，疫情爆发了。环境远没有我们之前想象中的那般岁月静好，平安祥和。所幸女儿女婿承担了全部外部事务，属于高危人群的我们得以开始“躺平”“蜗居”的生活。汽油价格又日渐上涨，随处转转显得多余且浪费。情绪随疫情波动，老伴也没有了开车的兴致。
士气是个看不见、摸不着、虚无缥缈但又实实在在的东西。想当初，买车那时候，我们意气奋发、指点江山、规划未来。是老伴先提出买车开车的。现在他没有兴致开车，我们两人的士气一落千丈。即便不像泄了气的皮球，也像跑慢气的皮球。本来我还残存一点开车的念头，但眼神头比老伴差，动作也不如老伴灵活。他都没有兴致开车了，我还开哪门子车？何况家人对我开车也都信心不足。没有兴致或信心，车是开不好的。为了我们自己和他人的安全，我们应该顺应心灵感应，心境不适合开车就放弃！“强打精神”硬着头皮开车万一出事得不偿失。再后来老伴驾照过期他也懒得更新，我的驾照也渐渐逼近期限，接到DMV的更换通知，我也弃之一边。这就彻底打总断了我们在这边开车的心念了。女儿女婿随我们便。我们提出买车，他们协助我们买车。我们不再摸车，他们也没有提出任何异议。车可以不开，但每年一大笔年检费和车保费是必须要交的，渐渐地，我们滋生了处理掉这辆汽车的念头。
正式议论卖车，我们还真有点舍不得，当初买车的时候女儿女婿陪同我们精挑细选的，又和经销商讨价还价，争取到很多优惠和后续好几年的免费服务。在考虑卖车的同时，我们还有一个送车的选项。这里就牵涉到女婿的车。
女婿是个极简主义和极其恋旧的人，对所有物品他不仅仅做到“物尽其用”，而且要“物过其用”。他的1个钱包已经用了30多年了，外皮都磨损得看不到原形了，仍然在用。
女婿的车已经开了近20年，跑了25万英里，修理过很多很多次，还舍不得换。仅在我的记忆中，大几百刀的修理已经有好几次了；上千的也有。不管从技术使用寿命、经济使用寿命还是合理使用寿命看，都可以弃旧换新了。虽然也有极少数人，如已经70多岁高龄的美国人Irv Gordon 1966年买的车，已经开了超过300万英里，仍然在公路上跑。但那是个案，估计这位老先生有条件自己保养和打理。至于老爷车，不在此文讨论的范围之内。
近期女儿每天开7座SUV。女婿开他的老旧车，最近又连续修理了几次，他也发过几次话：“下次再坏，这车就不要了。”我们倒是非常担心万一他的车在路上坏了，那岂不危险？
考虑到女婿的车很快就要淘汰，我们就设想了两个方案：第一个方案，我们的车白送给女儿。如果女儿他们要我们的车，我们就不要钱。这样女儿开我们的车，女婿开7座SUV。第二，如果女儿不要我们的车，就委托女儿帮我们卖车，毕竟女儿有买卖旧车的经验。我们在这边缺乏独立处置这些事情的能力。成交后，我们给女儿提成车款的1/3。这本明明白白的账。女儿女婿当然能算得过来。其实我们也是鼓励他们接下我们这辆车。万一女婿的车报废了，不至于“打饥荒”，到处找着买车。
汽车是典型的消耗品，新车买到手，车子就已经开始掉价了。除非限量版，再新的汽车变成二手车，都是赔本生意，而且不是一般的赔。价格砍掉1/3甚至拦腰斩断都是很常见的。
有卖车的可能性，我就到网上看看二手车行情，不看不知道，一看吓一跳。由于疫情导致全球芯片荒，很多汽车制造商已经、开始、或即将减产，而且减产的幅度还很大！二手车居然成了抢手货。很多二手车还没挂到市场上已经卖出去了。有的二手车经销商居然按原价回收大半新的名牌车，入手后再高价卖出，照样能赚到不菲的差价。
我们的车属于比较新的，开得少，没出过事故，且出品方一向以质量取胜，这个牌子在美国也是大众畅销品。了解这个新行情后，我的心定了：我们的车不仅不愁卖，而且不会折价太多。
没过多久，女婿的车又出故障了。这次，他自己大概也预感到要和“老朋友”道别了，又是拥抱汽车，又是和汽车合影。这次连汽车修理厂的师傅都跟他摊牌了：“我们修过以后都开不了啦，这车不能开了。变速器坏了。你或者就当废车卖掉，大概能卖五六百块钱。或者换个变速器再卖。要到另外的维修店换变速器，变速器很难换的，光是从汽车里拿出变速器就得付$1000。之后换个新变速器得要付两三千，修理费另外算。修好你们能卖个三四千吧，也赚不了几个钱。”
女儿征求我的意见，她跟我复述着维修师傅的话，我听着都嫌烦，很果断地为她决策：“你不要再跟着他折腾那辆旧车了。又赚不了什么钱，还要费那么多事。我和你爸总结出我们的处事经验，或者叫教训：不要自寻烦恼，不要自找麻烦，不要作茧自缚。人生需要断、舍、离！痛痛快快把旧车处理掉算了。”
这次女婿痛下决心卖掉他的旧车了。还是女儿联系买家。买家出价比维修师傅讲得价格略高一点。爽快成交！成交后女婿讲女儿应该要价再高一点就好了。但成交后就如泼出去的水收不回来了。虽然有点遗憾，总体还算圆满。据收车的人讲，他们就是专门做回收报废车再拆车卖零件的生意。术业有专攻，行行出状元，处处有商机。
报废车的过户非常简单，网上就可以搞定。
现在女儿开我们的车，女婿开SUV。正常的二手车过户比报废车过户麻烦，各地规定还不完全一样，且随时可能变更。比如关于检测汽车尾气，本地原来规定4年内的新车可以不用检测尾气，如果按照这个规定，我们的车就不需要检测尾气。但女儿查了，说现在什么类型的车都要检测尾气。他们计划周六去检测尾气。
外行看热闹，内行看门道，此话信然。我认为开小车比开大车安全，女儿开我们的汽车比开SUV安全，女儿却不同意。她讲：“还是开大车安全。视野开阔。你看你们这辆车，车外后视镜越往外越窄，盲区大，后面来车都看不到。有几次我从后视镜看后面明明没有车，突然窜出来1辆车，把我吓一大跳。”我建议她赶快加装1个后视小圆镜，也叫盲点精、广角镜、辅助后视镜。女儿很快在车外后视镜上加装了2个后视小圆镜。但据说这种后视小圆镜也会造成距离失真、变形和看着别扭等问题。相信女儿会慢慢适应的。前几年买后院桌椅，她居然自己租辆皮卡车把桌椅运回家。
我跟老伴开玩笑：“幸亏你当时坚持买了这辆车，现在看来，你有先见之明啊！提前为女儿买了这辆车。现在买车不仅花钱多，关键是质量无法保证。”
