1月30日中国公民美国旅游翻车事故有感

北京晚报在报道这一消息的同时，还发表了一篇文章，题目是《美国游存在潜规则》。文章说：“据知情人透露，造成一月三十日翻车事故的原因之一是疲劳驾驶。造成驾驶员疲劳的是紧张的行程中增加了三个自费项目。当地的华人导游没有工资，不仅如此，还要花钱买人头，否则这个团就不给你带。导游出钱买了人头，如果没有自费项目，导游到头来只能是赔本赚吆喝。让谁赔钱谁愿意？在这种情况下，除了冒险，好像没有别的两全其美的办法。导游做梦都没想到，这一次冒险丢了性命。”我是美国一名资深的导游，干这行已经十多年了，我看了上述文章后，我知道文章中所说的“当地的华人导游”，是指的国内旅行社派出的领队或导游，而不是美国的地接社的导游；因为美国地接社的导游是有工资的，而且工资是不低的。美国对中国的旅游开放了，国内办理此项业务的组团社也多起来了，在《第一批组织中国公民赴美国旅游的出境游组团社名单》中，仅北京市就有125家（见附件一）。但是，由于组团社太多，潜在的弊端也不少。一、组团社虽多，但真正了解美国旅游的并不多，于是五花八门的行程出来了、错误连篇的景点介绍出来了，包括国内的一些大牌旅行社的行程中也出现：“费城是宾夕法尼亚州的州府……”等等，这些错误的介绍词。二、组团社为了抢生意，压低出国费用，搞恶性竞争。1、以一个14天的团20人为例，正常每人应该支付2.6万人民币（见附件二），而目前市面上却出现了2.2万人民币，差了4千人民币，那么这个空缺如何补呐？来美国后只好向游客推自费项目来补这个空缺，这就是造成司机疲劳驾驶的原因。2、前几天有个导游告诉我，他们公司最近从国内接了一批低价团，他们为了补空缺，只好向游客推销自费项目，甚至连以前不收费的项目也要收费；进入华盛顿纪念碑收费10美元、进入国会大厦收费20美元。3、有些国内旅行社为了降低成本，派出了自己的导游，他们在美国地接社，仅仅租辆车，自己做导游，抛开这些导游对美国景点知识的贫乏不谈，这种方式对游客的安全系数有多大？而且这些导游也许还不知道自己已经违反了美国的法律，他们将有被铺和递解可能，他们一旦有这种记录，以后再来美国将有麻烦。4、还有些国内旅行社让派出的领队或导游出钱买人头，他们把国内的游客当成被宰割的“羔羊”，如果没有自费项目，领队或导游到头来只能赔钱。我曾经遇到一名国内的领队，她就是这样做的，说她是出钱买人头的；她说服她的客人去看脱衣舞，由于是巴士团，司机不愿加班，于是她出钱包我的15座车，人数超过了我车的定员，她还说让客人挤一挤，但我没有同意。面对上述问题，我们的有关领导，是否应该站出来，好好整治一下旅游市场？彻底杜绝这种不安全的因素，让旅游市场规范起来，让中国公民安全放心地赴美旅游，高高兴兴地来旅游，安安全全地回家。 2-17-2009张斌于纽约附件一：《第一批组织中国公民赴美国旅游的出境游组团社名单》（共计：九省471家）一、北京（125家） 二、天津（16家） 三、河北（26家） 四、上海（42家）五、江苏（46家） 六、浙江（41家） 七、湖北（21家） 八、湖南（23家）九、广东（131家） 附件二：《中国公民赴美14天游费用支出列表》总费用： ￥26000机 票： ￥12000剩 余： ￥14000 / 6.93 = $ 2020三星级酒店费用： $65/晚X 13天 = $845餐 费： $17/天X 13天 = $221交通费： $850/20 X 13天 = $552小 费： $6/天X 13天 = $78合 计： $1496门票、保险、导游费用： $2020 - $1496 = $524以20人为例，以上为每人费用