正文
“87：0”神话出炉
1982年6月，以色列以其驻英大使阿戈夫遭 “恐怖分子”暗杀为籍口，悍然向黎巴嫩发动了代号为“加利利和平行动”的入侵战争。以色列发动此次入侵的作战目标主要有两个：第一、彻底消灭驻扎在黎巴嫩南部的“巴勒斯坦解放组织”主力，以消除巴解对以色列本土的直接威胁；第二、摧毁部署在黎巴嫩贝卡谷地的叙利亚“萨姆-6”地空导弹部队，以雪第四次中东战争之耻。
萨姆-6导弹，以色列空军心中永远的痛！
1982年6月6日，以军装甲部队强行穿越了联合国维和部队封锁线，第五次中东战争爆发。次日，以色列空军与叙利亚空军发生了首次交战，6月9日～11日，以色列连续以大机群对贝卡谷地的叙军阵地发动大规模空袭，并在9、10两天与前来拦截的叙利亚空军发动大规模空战。空战结束后，以色列人宣布他们取得了人类空战史上空前未有的压倒性胜利，在己方没有遭到任何损失的情况下，消灭了60架以上叙利亚飞机，此后这个比率一再扩大，到美国空军协会会刊《空军》2002年6月号引用以色列宣布的”最新数字“，叙利亚的损失更是达到了惊人的87架。至于以色列的损失数字，则始终停在“0”，一个“人类历史上最大空战胜利”的神话就此出炉。
87：0，事实真的如此么？
另一种声音
上世纪90年代初，俄罗斯首次解密了原苏联对贝卡谷地之战的研究报告，在这份由当时的苏联国土防空军副司令员叶夫根尼.尤拉索夫上将率领的调查团在战斗结束后不久亲临贝卡谷地战场作出的调查报告中，我们看到了一个完全不同的说法——
根据苏联的调查，在1982年6月6日～11日的空战中，叙利亚方面实际损失的飞机数量只有47架，而以色列为此付出的代价是23架飞机。其中12架是被米格-23战斗机击落的。具体情况如下：
6月6日，用R-23导弹击落BQM-34无人机一架。
6月7日，用R-23导弹击落F-16A战斗机2架。
6月8日，用R-23导弹击落F-16A战斗机2架。
6月9日，用R-23导弹击落F-16A战斗机2架，击落F-4E战斗机两架（手段不明）。
6月11日，击落F-4E战斗机2架（手段不明），用R-23导弹击落E-2C飞机一架。
根据苏联的调查结果，F-16在贝卡谷地损失了6架之多
作为击落这12架以色列飞机的代价，叙利亚方面损失了18架米格-23，其中12架损失于6月10日（8架米格-23MS和4架米格-23MF）。和性能比较先进的米格-23相比，叙利亚空军大量装备的老式米格-21战斗机在空战中之击落了5架以色列飞机，其中包括一架F-15。而米格-21自身的损失则比较巨大，仅在6月10日一天就损失了10架之多。
这份报告无疑和以色列人的说法有着巨大的出入，那真相究竟是怎样的呢？
解析：谁是说谎者？
为了防止偏听偏信，在这里我们先以苏联和以色列各自公开的资料为基础，从空战的技术角度出发对事件的真伪作一个简单的评判。
从苏联公布的调查资料中我们可以发现，除了6月9日和11日击落4架F-4E的手段未明外，叙利亚方面米格－23的其他战果全部是使用R-23中距弹取得的，也就是说，米格-23的对F-16的全部胜利都是在BVR（超视距空战）中获得的。
从战机的性能角度讲，采用了静不稳定设计和电传操纵技术的F-16对属战后二代喷气式战斗机的米格-23要有着巨大的优势，在dog fight中，这种优势将更为明显。但必须要指出的一点是——参加贝卡空战的以色列F-16A还都属于最早批次的产品，和F-16的后期改进型相比，这批F-16A的一个最大不足就是没有使用中距弹的能力！一句话，虽然在总体性能上F-16A要优于米格-23，但在BVR能力上，米格-23却又压倒了F-16A。
翼下挂载R-23导弹的米格-23战斗机，在23年前的贝卡谷地，被西方贬低为“低能”的叙利亚空军飞行员就是驾驶着这种落后对手一代的战机以弱击强，并最终让鹰隼折翼，强敌授首！
根据目前国内公开的报道，以色列在贝卡之战中是使用1架E-2C来执行对叙方的电子压制，对于这种专职预警机而言，其电子压制的能力很难超过美军的EF-111等专用电子战飞机，这也就为叙利亚的地面雷达发挥作用提供了可能。而米格-23则可以利用地面雷达的引导，利用R-23的射程优势完成对F-16A的“搜索-发现-锁定-攻击”，并避免与其进入自身不擅长的近身格斗。正确的战法运用让米格-23对F-16A有了胜利的可能，并且也真正的形成了实际的战果。
当然，仅仅是技术角度的分析还是不够的。实际上，以色列方面也曾经在某个不广为人知的场合承认他们在贝卡谷地之战中损失了10架飞机，其中战斗机4架。由此可见，贝卡谷地之战，以色列空军绝非毫发无伤。再看双方公布的具体数字，苏方统计显示叙利亚在空战中损失了47架飞机。这个数值与以色列所宣布的“最小战果”60架非常接近，与“最大战果”87架相比，也没有差出一个数量级，所以应当是相当准确的。至于苏方统计的击落以色列飞机23架，与以色列自己承认的10架相比，似乎是过大了一些，但以色列所说的贝卡谷地空战仅指6月9日和10日的战斗。而苏方统计的却是从6月9日到11日的数字。同时按照苏方的数字，在以色列没有记录的3天里，仅叙利亚装备的米格-23就击落了8架飞机。由此可以看出苏联的数据要更加接近事实。
当然，苏联方面的调查也未必完全符合事实，如米格-21击落F-15这一条就基本可以确定是一条彻头彻尾的谎言。和没有BVR能力的F-16A不同，参加贝卡谷地之战的F-15A可是挂载了麻雀的真家伙，无论是BVR还是dog fight的能力均远远超过米格-21，再结合以色列飞行员的素质，让人是在无法相信这样的飞机竟然可以被老掉牙的米格-21干下来！
1982年6月，以色列以其驻英大使阿戈夫遭 “恐怖分子”暗杀为籍口，悍然向黎巴嫩发动了代号为“加利利和平行动”的入侵战争。以色列发动此次入侵的作战目标主要有两个：第一、彻底消灭驻扎在黎巴嫩南部的“巴勒斯坦解放组织”主力，以消除巴解对以色列本土的直接威胁；第二、摧毁部署在黎巴嫩贝卡谷地的叙利亚“萨姆-6”地空导弹部队，以雪第四次中东战争之耻。
萨姆-6导弹，以色列空军心中永远的痛！
1982年6月6日，以军装甲部队强行穿越了联合国维和部队封锁线，第五次中东战争爆发。次日，以色列空军与叙利亚空军发生了首次交战，6月9日～11日，以色列连续以大机群对贝卡谷地的叙军阵地发动大规模空袭，并在9、10两天与前来拦截的叙利亚空军发动大规模空战。空战结束后，以色列人宣布他们取得了人类空战史上空前未有的压倒性胜利，在己方没有遭到任何损失的情况下，消灭了60架以上叙利亚飞机，此后这个比率一再扩大，到美国空军协会会刊《空军》2002年6月号引用以色列宣布的”最新数字“，叙利亚的损失更是达到了惊人的87架。至于以色列的损失数字，则始终停在“0”，一个“人类历史上最大空战胜利”的神话就此出炉。
87：0，事实真的如此么？
另一种声音
上世纪90年代初，俄罗斯首次解密了原苏联对贝卡谷地之战的研究报告，在这份由当时的苏联国土防空军副司令员叶夫根尼.尤拉索夫上将率领的调查团在战斗结束后不久亲临贝卡谷地战场作出的调查报告中，我们看到了一个完全不同的说法——
根据苏联的调查，在1982年6月6日～11日的空战中，叙利亚方面实际损失的飞机数量只有47架，而以色列为此付出的代价是23架飞机。其中12架是被米格-23战斗机击落的。具体情况如下：
6月6日，用R-23导弹击落BQM-34无人机一架。
6月7日，用R-23导弹击落F-16A战斗机2架。
6月8日，用R-23导弹击落F-16A战斗机2架。
6月9日，用R-23导弹击落F-16A战斗机2架，击落F-4E战斗机两架（手段不明）。
6月11日，击落F-4E战斗机2架（手段不明），用R-23导弹击落E-2C飞机一架。
根据苏联的调查结果，F-16在贝卡谷地损失了6架之多
作为击落这12架以色列飞机的代价，叙利亚方面损失了18架米格-23，其中12架损失于6月10日（8架米格-23MS和4架米格-23MF）。和性能比较先进的米格-23相比，叙利亚空军大量装备的老式米格-21战斗机在空战中之击落了5架以色列飞机，其中包括一架F-15。而米格-21自身的损失则比较巨大，仅在6月10日一天就损失了10架之多。
这份报告无疑和以色列人的说法有着巨大的出入，那真相究竟是怎样的呢？
解析：谁是说谎者？
为了防止偏听偏信，在这里我们先以苏联和以色列各自公开的资料为基础，从空战的技术角度出发对事件的真伪作一个简单的评判。
从苏联公布的调查资料中我们可以发现，除了6月9日和11日击落4架F-4E的手段未明外，叙利亚方面米格－23的其他战果全部是使用R-23中距弹取得的，也就是说，米格-23的对F-16的全部胜利都是在BVR（超视距空战）中获得的。
从战机的性能角度讲，采用了静不稳定设计和电传操纵技术的F-16对属战后二代喷气式战斗机的米格-23要有着巨大的优势，在dog fight中，这种优势将更为明显。但必须要指出的一点是——参加贝卡空战的以色列F-16A还都属于最早批次的产品，和F-16的后期改进型相比，这批F-16A的一个最大不足就是没有使用中距弹的能力！一句话，虽然在总体性能上F-16A要优于米格-23，但在BVR能力上，米格-23却又压倒了F-16A。
翼下挂载R-23导弹的米格-23战斗机，在23年前的贝卡谷地，被西方贬低为“低能”的叙利亚空军飞行员就是驾驶着这种落后对手一代的战机以弱击强，并最终让鹰隼折翼，强敌授首！
根据目前国内公开的报道，以色列在贝卡之战中是使用1架E-2C来执行对叙方的电子压制，对于这种专职预警机而言，其电子压制的能力很难超过美军的EF-111等专用电子战飞机，这也就为叙利亚的地面雷达发挥作用提供了可能。而米格-23则可以利用地面雷达的引导，利用R-23的射程优势完成对F-16A的“搜索-发现-锁定-攻击”，并避免与其进入自身不擅长的近身格斗。正确的战法运用让米格-23对F-16A有了胜利的可能，并且也真正的形成了实际的战果。
当然，仅仅是技术角度的分析还是不够的。实际上，以色列方面也曾经在某个不广为人知的场合承认他们在贝卡谷地之战中损失了10架飞机，其中战斗机4架。由此可见，贝卡谷地之战，以色列空军绝非毫发无伤。再看双方公布的具体数字，苏方统计显示叙利亚在空战中损失了47架飞机。这个数值与以色列所宣布的“最小战果”60架非常接近，与“最大战果”87架相比，也没有差出一个数量级，所以应当是相当准确的。至于苏方统计的击落以色列飞机23架，与以色列自己承认的10架相比，似乎是过大了一些，但以色列所说的贝卡谷地空战仅指6月9日和10日的战斗。而苏方统计的却是从6月9日到11日的数字。同时按照苏方的数字，在以色列没有记录的3天里，仅叙利亚装备的米格-23就击落了8架飞机。由此可以看出苏联的数据要更加接近事实。
当然，苏联方面的调查也未必完全符合事实，如米格-21击落F-15这一条就基本可以确定是一条彻头彻尾的谎言。和没有BVR能力的F-16A不同，参加贝卡谷地之战的F-15A可是挂载了麻雀的真家伙，无论是BVR还是dog fight的能力均远远超过米格-21，再结合以色列飞行员的素质，让人是在无法相信这样的飞机竟然可以被老掉牙的米格-21干下来！
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