中国未来特混舰队的主力 "广州"级新型驱逐舰（一）zt

　　航母对于中国一直以来都是海内外讨论的热点问题，而大连船厂里的那艘游览用航母空壳，更成为广大军迷心中的一种期望。其实，我们在冷静分析“中国航母威胁论”之后，会发现国外热炒中国航母其实还是有些背景的，这里面就包括了在国外看来中国一直在紧张准备的航母编队外围舰只，而“江南四驱”就是其中的焦点。今天我们就来看看其中的“广州”级多用途反潜驱逐舰。 　　 　　“广州”级多用途反潜驱逐舰 　　“广州”级多用途反潜驱逐舰，1997年上马，2002年在上海江南造船厂下水，舷号为168，随后被命名为“广州”号导弹驱逐舰，次年开始海试，并于2004年服役。已知同型姊妹舰共2艘，另一艘为169“武汉”号。在2005年8月举行的的中俄联合军演第三阶段中，“广州’号驱逐舰终于登场参加海上封锁，这是该舰服役后参加的首次演习。 　　我们来看一段当时解放军报的报道：“在保持作战海区制空权的同时，海上联合机动编队针对来袭的‘敌’潜艇，实施海空立体反潜作战。舰载反潜直升机持续实施对潜搜索，并发射反潜鱼雷实施对潜攻击。水面舰艇编队在直升机引导下，编队发射火箭深水炸弹，一举将来袭潜艇‘击沉’。”从这段描述中，我们大概可以看出“广州”级所担负的作战任务。 　　 169海上补给 　　外形设计以及动力性能 　　“广州”级与已经服役多年的“旅沪”级导弹驱逐舰有较为明显的继承关系，并吸收了俄制956E型“现代”级导弹驱逐舰的部分系统。作为国产第三代多用途驱逐舰，“广州”号采用水线以上外飘，上层建筑采用内倾的隐形主流设计舰形，转角以圆弧过渡，一方面以曲面钢板和倾斜侧壁的设计方法来降低雷达反射信号，另一方面对大型武器和必要设施或改变其外形，或隐藏在舰体内，尽可能地进行了“低可探测性”处理。舰体表面涂上一层雷达吸收油漆，烟囱沿用青岛舰的红外抑制装置，加上降噪系统，其雷达、红外、噪音隐形能力达到先进水平。舰艇有一个尾部飞行甲板和一个直升飞机悬挂装置容纳一架Ka-28 ASW直升飞机。052B全长164米，宽17.2米，长宽比9.5，满载排水量7500吨以上，是防空、反潜、反舰能力均匀的远洋驱逐舰。 　　动力系统方面：从“广州”级烟囱布置看，该舰首次采用乌克兰最先进的DA80/DN80燃气涡轮机(额定48,600hp)和两台陕西柴油发动机(MTU 20 V956TB92的中国仿造型，额定8,840hp，6.5 MW)，最高航速32节，20节时续航距离6000多公里。整体性能在国际同级舰中处于中上水平，在亚洲处于先进水平，是中国造舰能力的飞跃。