每天早上6:30带着打飞鸟的超长焦镜头相机去八楼的景观酒吧(Observation Lounge)，点个decafe的马奇亚朵（Macchiato），边吃新鲜烤出来的丹麦水果面包（Danish），边观察船尾跟飞的海鸟。8:30a回房间准备一下去然后七楼吃早餐布斐，喝一碗麦片粥或者白米粥，再拿一些酸黄瓜和橄榄代替酱菜，再拿几片Bacon或小火腿肠，最后吃一些番茄和水果。
中午12:30还去七楼吃午餐布斐，几个三文鱼和金枪鱼的寿司（Sushi）和刺身（Sashimi），蔬菜拿了黄瓜片和番茄切片，再拿一小碗例汤，有时是汤面或者炒面，有时再拿一片披萨和一杯番茄汁。中午的甜点是少不了的，以后回家LD看着就吃不着啰。晚上一般是6点到8点穿戴整齐去餐厅点餐，餐毕我们就直接回房间休息了，很少参加船上的活动。
乘着船上的吃劲，我们把联航回程的商务餐也预定好了，因为来南美的时候发现联航的机上餐实在难以下咽，长荣和东航的都可以呀？汉莎（Lufthansa）和北欧航空（SAS）也不错呀？为啥联航就是不行呢？想不通。
1月4号，总算进入了比格尔海峡（Beagle Channel）了，不管智利还是阿根廷，这是通往南美最近的水路，还有几小时就到威廉姆斯港了，船到是完全不晃。
今天要准备行李，晚上拿去房门外，让银海公司托运至圣提亚哥机场。中午要去拿发还的护照，记得是第一天上船护照就被收走了，我得特别地看一下，入境卡是否还夹在护照里，没了可就麻烦了。我疏忽了，入境卡应该是自己保管的。另外还要填写报关单过海关时备查。
靠岸后大多数游客都下船去逛威廉姆斯港了，我一个人留在船上休息养心，没想到下午的斜阳，把在码头边上做窝育雏的南极鱼鹰（Antarctic Cormorant）照得纤毫毕露，我赶快提起相机下船去到码头，找到顺光的位置，拍了一气。
今天事不少，稍稍多来点咖啡因保持清醒，又去酒吧点了一杯Cappuccino，房间里的minibar冰箱里也有Coke Zero接着补气。拿回了护照还夹着明天上飞机的登记证，回房间一看，我的登记证没错，咋换夫人了捏？还是位英国夫人，姓Henry。连忙去六楼服务台，一看还聚了不少人，一位熟悉的游客朋友大叫，你也换夫人啦！还好陆陆续续地都换回来了，原来哪个天才认为只要姓一样就是一家人了，却偏偏又把名和姓看颠倒了，那个乱哪。
按广播的顺序去三楼把洗干净的靴子放回袋子里缴还船方，另外有不需要的派克服和防水裤，以及发的保温杯和防水背包都可以捐给探险队人员。晚上把行李放到门口后，就只剩下零星物品，可以随时塞进随身背包里了。
1月5号，一夜无梦，拴在码头上的船没晃可总觉得人在晃。今天餐厅5:45点就开了，鼓励大家吃了早餐再下船。暂不下船的可以去餐厅，也可以去酒吧坐在大沙发上等，但必须在8点之前把房间腾出来。我们的航班原本安排在9点，结果差不多等到了中午才下船，然后坐小巴去只有一条跑道的小机场。
飞了大概3-4小时吧，到桑提亚哥机场了（SCL），不过小飞机和波音空客不在同一个停机地点，需要机场客车送到候机大厅，到了大厅以后先去取船上托运的大件行李。本来想按老规矩直接去联航柜台，把行李扔下然后找贵宾室吃饭休息不就完了吗，结果发现联航在美国国内或许是大佬，到处都有服务柜台，到了南美就吃瘪了，在大厅最后的角落里才有柜台，而且要临近值机时间工作人员才来。我们咋知道的呢？抓了个机场里的工作人员问的，人家对着我们一字一句地解释了半天，我们一头雾水，为啥呢，自己的西班牙语烂哪！人家对付你们这种只会讲英语的野蛮人早有办法，拿出一块打印的牌牌放柜台上，牌牌上用英语写着联航柜台开门的时间。后来才知道我可不是孤例，快开门时衣着随便的美国游客们都冒出来了，大家都是一头雾水地找在哪排队，哈！
没办法提早check-in，只能推着行李车到处游荡，早过了午餐时间了，找了个咖啡吧消磨时间。到了check-in的时间，Premier check-in到很顺利，柜员英语流利，很快完了事。问了到休斯顿需不需要提取行李过海关？回答是的。
扔下行李就轻松了，逛了大半个机场买纪念品，再与和我个头相当的始皇帝企鹅合个照。联航大哥在桑提亚哥机场并没有贵宾室，但是合用拉美航空（LATAM）航空公司的贵宾室。拉美航空的贵宾室非常棒！环境，设备高档，休息区域宽敞安静，餐食和饮品都非常丰富，居然还有鸡汤！对于长途跋涉的旅客来说，土鸡汤可是要比人参还要补，开胃解乏！记忆中上次在贵宾室喝上土鸡汤还是在伊斯坦布尔的机场，我连喝了两碗鸡汤。时间还早，继续吃喝休息。
登机后飞到了高空，先吃晚餐，定的餐确实要比飞机餐好太多了，以后飞联航要吸取教训预先订餐。飞了差不多十个小时，大多数时间在睡觉，原来可以睡得更安静的，可惜我的左耳iPod Pro 3掉在了蓬塔阿雷纳斯机场，以后要买耳挂来防止掉落。
到了休斯顿的IAH机场，去了联航的Polaris贵宾室休息，设备考究，饮食匮乏，LD忽然灵光乍现，背包里不是还有剩下的榨菜和泡面么，何不美餐一顿呢？好主意！把泡面榨菜吃光就不用再背回家了。吃饱喝足继续飞行。上了联航的飞机才发现，怎么商务舱里光光如也，既没有毯子，被褥，枕头，连瓶水都没有，更不用说拖鞋了。想起原来的订票从IAH飞到SFO应该是头等舱的，应该是临时换了飞机了，所以变成了商务艙。商务舱要宽敞很多，还能够放平睡觉，可是也不能啥也没有哇，联航！
头上冷风呼呼地吹，我后边的老人请求空服帮他把冷风关掉，空服的回答是我也够不着，您就别想了！我一听就知道，今天是唐僧落在了莲花洞了，好在咱在国内可是坐过绿皮火车坐席的过来人是吧？乖乖地把所有的衣物穿上，帽子也带上，倦缩在我的商务平板上乖乖地躺着吧，好在飞行时间不长，3-4个小时而已。
到了旧金山的SFO已经是1月6号了，无论如何也算是完须整尾地回来了，提了行李坐上湾区捷运（BART）一路平安回家，耶!
回顾了一下这次南极行的计划与准备。
第一，觉得选对了船，如果没有这么好的服务和饮食，这么长的航程会很折磨人。如果重选，除了Silversea也许Seaboun也会考虑。
第二，出游的时间和航程都很好，繁殖季节的野生动物很多，南极的名气响但动物还是南乔治岛多，游南极一定要去南乔治岛才圆满。
第三，企图飞过Drake Passage去南极是否值得？这是个见人见智的问题。南极的天气瞬息万变，别说我们只是飞去乔治国王岛，听说有人连续三年订去看帝企鹅的行程，都到了南极大陆了，因为天气恶劣而不得成行。所以如果想稳妥，那还是订坐船过Drake Passage的行程，成功的几率要高很多。
第四，去南美的航司，能不飞联航就尽量避免吧。
第五，摄影器材，对我个人来说不带大炮是对的，但是一定要有个超长焦的镜头拍动物和鸟，我的长枪正好，400mm＋1.4x＝560mm尽管对焦艰难，但还是很有用的。最好是挂上两个机子，另一个是大概24-100mm的变焦，因为换镜头不方便。不过我是背不动了，变焦就改成了手机了。
红外就不要带了，因为冲锋舟登陆基本上都是象扫街似的快拍，南极这个季节也没有烈日当空，晴空万里的画面，更无树木来反衬红外里的高光。三脚架基本在大船上还能用，拍个视频啥的，冲锋舟登陆用不着。
其它的准备都是必需的，包括御寒服装等等。
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图一，乘风博浪的巨鹱
图二，冰山
图三，挥别南乔治亚岛
图四，冰山
图五，素色拉
图六，带子色拉
图七，牛尾汤
图八，牛排
图九，鳕鱼虾球
图十，鸭脯粉丝
图十一，甜点
图十二，还是甜点
图十三，继续上甜点
图十四，再来一份甜点
图十五，南极鱼鹰母子情
图十六，爸爸找来一根树枝
图十七，商量给老大还是给老二
图十八，家庭纠纷
图十九，掉了耳机的蓬塔阿雷纳斯机场
图二十，与始皇帝企鹅合影
图二十一，银海，银山，和银发
图二十二，再见南极！
图二十三，再见企鹅宝宝！