国内出租司机谈话录

在西湖景区，马路非常繁忙，车来车往中夹杂着很多出租车，多数是空车，打车非常容易。司机说他们出租车面临来自“滴滴”的竞争压力，本地人已经没有人打出租车了，跑机场的活也都被“滴滴”抢去了，他们出租车只能在景区拉外地游客，每天能挣二三百元，仅能糊口，也没好意思问他以前好的光景能挣多少钱。司机继续说，“现在人们没钱了，打车小气的很。前两天拉了一家人，副驾位置上的男人从一上车就一直盯着计价器，嘴里时不时地念叨， 怎么还不到？怎么还不到？他心疼钱，我听着也难受，拜托，没钱就别打车，我也知道人们现在挣钱不容易了，不比以前了。以前人们打车，根本就没有跟你计较车价的。”在等红绿灯时，司机指着右前方一家宾馆说：“就这个，以前一晚上要五六百，现在也就二三百。空调有人没人住都得开着，服务员都得照样上班开工资。”下车时，司机俯身侧着脑袋表示感谢： “今天多聊了几句”。

与这位司机说的相反，回到东北，没觉得人们钱比从前少了，可能是因为东北就从来没阔过。在我工作过的南票矿务局所在的煤矿小镇住了半个月，在家吃住，买菜做饭照顾老人。南票盛产各种水果，正是深秋时节，各种花样的梨和各种品种的枣，很多都是在别的地方看不到的，至于桃、李、苹果那就更是应有尽有，还能尝一尝童年时期的面包和蛋糕。当地离海一个小时的路程，我最爱吃的梭鱼，买回家放到水里还能活回来，鲅鱼不能活回来但也是最最新鲜的，都是我小时候的味道。楼房是40多年前建的，政府给免费安装保暖层，室内温度可以提高5摄氏度，住宅小区也铺上了柏油路。人们的工资水平差别很大，但心态都特别好：“钱多就多花，钱少就少花”。一个月的生活费，一口人2000块，两口人3000块，四口人4000块。感叹文学城里很多人都“没有脸”了，还是美元，如果去南票生活一个月，会让周围农民挣够一年的生活费，真是善莫大焉。

30年前，南票污染严重，在九龙山脚下的女儿河边矗立着化工厂的大烟囱，几乎每天都浓烟滚滚，飘向九龙山，致使山上的树稀疏矮小，有时浓烟也会飘向住宅区。化工厂的原料是煤矸石，是中国首家提炼煤矸石的化工厂，当年的英明领袖华主席曾为化工厂题字：“煤矸石综合利用大有前途！” 10多年前，南票矿务局关停破产了，化工厂也倒闭了，南票也就山清水秀了，春暖花开的季节，远远地就可以看到九龙山山坡上的杏花和桃花。西山建有西山公园，一条水泥铺就的小路蜿蜒伸进深山，途中经过很多体育活动和休闲娱乐场所。东山则建有风力发电大风车，还有成片的太阳能板，山上的灌木荆棘下藏着大量的野鸡野兔，但打猎是禁止的。在化工厂的旧址上新建了40栋住宅楼，供煤矿塌陷区的农民搬迁居住，每天晚饭后人们就身着戏服手执折扇，踏着电子音乐就扭起了东北大秧歌。

离开南票要路过锦州，出租车一个小时的车程。在从南票到锦州的一路上时不时见到远方的大风车，有些在转动，有些不转，司机说是用不了那么多电，就不用启动所有的大风车，因为电又没办法储存。“大风车的立柱里面可以通电梯，一个大风车的造价上千万，启用以后两年就会回本，现在的问题是电力消费量达不到，不能启动所有的大风车，所以有些大风车什么时候能回本还不好说。”不过我对司机的话持保留态度，我们看到的还没启动的大风车很可能是还没有安装完毕。在《辽宁新闻》电视节目上，我可是看到一条新闻报道，说在庄河市正在建海上风力发电网，电视画面显示，大风车参差不齐地被安装在一片宽阔的海面上，正在缓缓地转动，很是壮观。

总体来说公路都很新，很平，质量很好，但有一些路段路况很差，新修的路就被压的坑坑洼洼，司机说都是大货车給压的。确实一路上看到很多的大货车，黑魆魆的高大货箱快速从对面行驶过来，看着很恐怖。司机继续说，“大货车从内蒙赤峰和辽宁朝阳将玉米运到锦州港口，由货轮运到南方进行深加工，再将加工后的产品返销东北，钱都被南方人挣去了。大货车几乎个个是超载的，大货车都是司机个人财产，一辆新车两年后才能回本，但是几年后就会被强迫报废 ，这跟我们出租车一样，也是有服务年限的，年限到了必须报废，与车况无关。超载是一件多赢的事，不但司机本人受益，交通管理部门也受益，因为司机需要贿赂交通部门，不然的话不超重也会经常遭到拦停；道路管理部门也高兴，因为他们就可以向财政部门申请更多的道路维修费用；工程承包商不用说也高兴。”此说法我无法确认真假。

在锦州港区，我们看到一望无际的海滩，横平竖直的宽阔大马路穿插其中，还有一条大道沿着渤海湾可一直通到大连，但路上车马稀，滩涂一片荒凉。这么好的硬件就这么荒废着，着实可惜，司机说如果在南方，早就是一片繁荣景象了，南方人比北方人能干得太多了。司机是安徽阜阳人，1970年代生人，很小的时候就随父母来到南票矿务局，所以他说一口标准的辽西口音。当年安徽老家很穷，来到南票发现矿工的生活比老家高好多档次。现在几乎完全翻转过来了，在他眼里东北比南方落后得太多。

在很多人看来现在的东北贫穷荒凉了，可回到我的家乡，柏油路还是给我留下深刻印象。当年我上高中时住在我姐家，秋忙季节我每个周末都骑着自行车回家帮助秋收。如果不想绕着大圈走弓背，就得爬一段山路。有一次在山梁上自行车的前轮脱落了，我必须扛着自行车走下山梁，辛亏一户热心的人家帮我修好自行车。现在没有人再走这段山路了。柏油路又宽又直，路中间有绿化带，我想看一下路两侧的景色，结果浓密的绿化树挡住了我的视线。周围乡村的经济实力根本建不成这样的路，都是国家拨钱建设的，要求“村村通公路”。 “走向共同富裕”的政策终于在几十年后看到了一些实现的端倪。农民没有以前那么辛苦了，但生活却比以前更幸福了，几十年一对比，人们对现状无比满足，我真心替我的这些父老乡亲们高兴。道听途说的都是不可信的，不管是从网上还是从出租车司机的口中。