比如他对自动驾驶只用摄像头，排除雷达的决策，现在成为特斯拉股价的关键支撑因素之一。就算雷达成本下来了，但Waymo的自动驾驶还是要依赖高精地图，事先知道环境才能开。如果想学特斯拉的随时感知环境，雷达扫描的反应时间跟不上。所以，Waymo的规模化问题无解。而信奉第一性原理，只用摄像头的特斯拉先天不存在时间滞后的问题。
这样的决策当初仅靠几个聪明的工程师提建议是不行的，只有CEO能够力排众议选择这个看似高风险的方案。
在马斯克的其他公司，也能看出他的关键主导作用。
所以过去的经历证明了他的决策是优异的。
大多数CEO只知道金融财务，马斯克是全才，懂技术，而且眼光老辣。他值一万亿。
一个国家依赖一个伟人是高风险的，因为国家不能失败，无辜的人民会遭殃。但公司就不同了，虽然库克很称职，但苹果离开Jobs就越来越平庸。公司不怕失败，适者生存环境下才能产生好公司。投资者就是要承担风险的。
如果达不到增长五倍要求，他一分钱拿不到，但股东依然获益，也许三倍，也许四倍，这很划算啊，哈哈哈哈
马斯克有资格获得一万亿
老财主说两句 (2025-10-27 12:48:17) 评论 (0)比如他对自动驾驶只用摄像头，排除雷达的决策，现在成为特斯拉股价的关键支撑因素之一。就算雷达成本下来了，但Waymo的自动驾驶还是要依赖高精地图，事先知道环境才能开。如果想学特斯拉的随时感知环境，雷达扫描的反应时间跟不上。所以，Waymo的规模化问题无解。而信奉第一性原理，只用摄像头的特斯拉先天不存在时间滞后的问题。
这样的决策当初仅靠几个聪明的工程师提建议是不行的，只有CEO能够力排众议选择这个看似高风险的方案。
在马斯克的其他公司，也能看出他的关键主导作用。
所以过去的经历证明了他的决策是优异的。
大多数CEO只知道金融财务，马斯克是全才，懂技术，而且眼光老辣。他值一万亿。
一个国家依赖一个伟人是高风险的，因为国家不能失败，无辜的人民会遭殃。但公司就不同了，虽然库克很称职，但苹果离开Jobs就越来越平庸。公司不怕失败，适者生存环境下才能产生好公司。投资者就是要承担风险的。
如果达不到增长五倍要求，他一分钱拿不到，但股东依然获益，也许三倍，也许四倍，这很划算啊，哈哈哈哈