凡事都会有第一次，会有新鲜感受。这次的邮轮体验也不例外。
Day 1
飞到Anchorage。直飞，尽量避免航班转机发生的问题，尤其是去的时候，否则一旦有差错，一切都要重新订，非常麻烦。夏天天气多变，下午的航班更容易受到影响。我们的航班是傍晚，好在一切都没问题。机场lounge的食品很糟糕，很难吃，质量看着在变。明年只能有一卡可以使用。
Anchorage是中美的中间点，飞一趟和飞中国差不多，时间长，挺累的。邮轮地点是Whittier，离Anchorage有两小时左右的车。之前我们去过。当时是五月份，雪还没有融化。我为了看Portage 冰川，没有穿雪鞋，在看不清路的情况下，踩着膝盖深的积雪，硬爬上了Whittier隧道附近的小山。当时浑身是汗，累得半死，印象很深。
我们选择单程邮轮，这样在每个景点可以待更多时间。来回同一码头当然方便，但还是有不少问题，最主要是上岸的时间短。我们选择了公主邮轮公司。这是个超过十万吨级的邮轮，里面有不少设施。由于最后一分钟订的，只有内仓可选。其实也没有什么，内舱也非常不错。平时活动到公共场所，又大，又宽，视野非常好。我们除了睡觉，基本不回舱内。
本来最好提前一天到登船点，这样比较安全。不少人提前更多天。先到附近转转。坐邮轮的不少是退休人员，有的是时间。据我的观测，白人居多，似乎不缺钱。老中，老印也不少，黑人比较少。
从机场到旅馆使用Uber，几英里，十多美金。驾驶员似乎都是外地人，看起来像是附近的军人，开车很冲。附近有一个很大的空军基地，川普和普金曾在那里见面会谈。
夏季Anchorage旅馆很贵，一晚上要好几百，质量很一般。我们过去五月份去的时候属于淡季，要便宜很多。五月份的阿拉斯加很漂亮，主要有雪山，交通还算方便，就是看不到三文鱼回游和熊。这次邮轮的目的也是为了看三文鱼回游。
Day 2
我们预订了中午12点的大巴到Whittier。本来预定了下午三点的。船是晚上八点离港。大巴公司保证绝对不会误船。有的人打Uber去的，价钱也没差多少，因为Uber可以坐好几个人，按人均来算并不太多，就是行李空间有限。
有的大巴可以到几个固定的旅馆去接人。由于机场不大，而且特别近。接我的Uber是从六英里之外来的。我们这个旅馆不在接人的单子上，就拉倒了。
订了船票后，研究发现，原来邮轮是可以提早上船的。那么当然选择12点的巴士，这样中午餐就可以解决了。
我们事先预定了公主邮轮的medallion，还有打印好了行李单子，上面有房间号码之类的信息。运气好的时候还可以看到beluga鲸鱼。这种鲸鱼样子跟海豚很像，只在夏天才在Anchorage附近的海湾出现。我们的大巴经过时曾经看到鲸鱼上浮了几秒钟，等于没看。看鲸鱼在茂易岛最好。在其它地方没保证，白浪费钱。很多人不知道，认为看到鲸鱼露背，露尾巴就是看到鲸鱼了。到了茂易就知道，原来还可以近距离观看鲸鱼，甚至可以用手摸触它们。
大巴经过据说是全美风景最好的公路。公路沿着海湾，两边都是山。五月份更漂亮，山上都是被雪覆盖。夏天的雪都化光了，只能看到绿油油的山，似乎差了点什么。
不一会就到达了Whittier码头，只见公主号在等待我们的到来，十多万吨的船似乎不太大，比想象的小。负责上船的都是一帮白人老头老太，不大清楚跟邮轮公司是什么关系。由于事先做好了工作，登船非常方便，几乎没花时间。
上船后先找到自己的房间。之后第一件事就是去15层的国际餐厅。我们住在12层内舱。邮船没有13层，跟旅馆一样，大概不吉利吧。
船上的电梯有限，离餐厅近还是非常方便的。可惜，餐厅的食品不咋地。记得吃的是烤牛肉，太硬了，根本咬不动，估计厨师的牙齿特别棒，不觉得硬。甜点还可以，不太甜。
船上有特色餐厅，需要付费的。根据邮轮的说法，国际餐厅的厨师都是大厨训练出来的，有质量把关。放屁！我对特色餐厅没信心。
我们吃完饭后到船上逛了一圈，打卡留影。晚餐也没啥特殊的。吃完饭后，行李到了。房间因为墙上有大玻璃镜子，感觉还够大，床是国王型的，非常舒服。浴室洗手间特别小，转身困难。服务员每天打扫两次。他们都是来自菲律宾，印度，还有非洲国家，态度很好。
看了一部逃生的录像，然后去下面报道，海上逃生训练就结束了。
