因为洛基山国家公园多数处于关闭状态，因此觉得很不过瘾，于是决定去离丹佛四个半小时之外的克罗拉多国家纪念碑（Colorado National Monument），虽然比国家公园低了一级，但总归也属于国家级的，可以弥补一些遗憾。根据网上信息，这儿是一个能够玩两到三个小时的公园，当天往返也可以，但是一天十二个小时下来对大人孩子都太累了些。为了减少旅途劳顿，我提前开到了Grand Junction住下，这样第二天就可以很轻松的游玩了。但是这样以来又太轻松了，孩子们早上六七点就起床了，一大早上山还是逆光，照片也没有办法拍。为了在山上多呆一会儿，晚上打开电脑开始研究爬山路线。突然间，我看到网站上显示的国家纪念碑附近的国家公园，在100英里左右有四五个，多数是峡谷区，而拱门国家公园(Archers National Park)是比较有特色的一个，而且也有人担心多少年后有的拱门会消失。于是我就决定第二天的一大早到拱门公园去。已经夜里十点多了，老婆孩子已经呼呼大睡，我开始为自己的疯狂想法而兴奋着。想法基本成型后我跟爱人讲我临时改变旅行计划，明天先到拱门公园回来时玩纪念碑。爱人根本不关心的说了一句“听你的”就睡了。我躺在床上以倒计时的方式开始筹划着第二天的旅行，晚上八点左右回丹佛，四点要玩完纪念碑，两点要赶到Fruita顺路进入纪念碑，十二点左右要玩完拱门，如果想玩三个小时的话早上九点要赶到拱门，那么早上七点就要出发……到了夜里三点时我感觉自己也只是半迷不醒的浅睡眠。
早上六点醒来，把旅店值班室的人打扰醒退了房子，把老婆孩子叫醒，六点半收拾停当出发到拱门。八点钟到达。根据网上的资料和信息中心墙上的宣传画，我基本选定去Landscape石拱，Delicate石拱，Park Avenue，还有The Windows景区。Park Avenue就在沿途的路上，也是公园内的第一个风景点。我很喜欢这个地方，很多红色的石壁矗立在山谷里，很有气势。拍了几张照片后直奔公园内公路的终点-Landscape石拱。走半小时的路后一睹石拱芳容，这个石拱和公园内其它的石头主体颜色不一样，而是我和老家的大黑石一样，因此我没有觉得有多好看。1991年雷雨时石拱再次掉下两块大石头，也许再经历两次雷雨，这个石拱就断了。下一站是Delicate石拱，这是Utah的州标，有两个观景台还有一个trail直达石拱下。我们没有时间去石拱，于是选择到一个高一点儿的观景台隔着山谷远远的望了望。玩完这儿后近十二点，我们决定开车到The Windows景区看一下，本以为这儿的石拱是触手可及的，可一下之下才知道也多为远观，我没有太多的时间及精力去近看，因此在十二点半左右开始离开公园。这一个公园花了我四个半小时的时间，基本走马观花的看了一遍，我最喜欢的还是开始的那些高大的石墙铁壁。对于石拱，我只能说很有特色，但无论从气势上还是秀气上都无法让我感觉到震撼。但无论怎样，这个本为计划外的拱门之行让我的这一次旅行变得有些疯狂，我也一直为自己的疯狂而兴奋着.
离开拱门后沿着70号高速返回到Fruita，停下车来在加油站吃了一顿饭，补充一下能量，然后从北边的入口进入克罗拉多国家纪念碑。这个地方虽然不是很大，但都是深谷高石，十分大气。车就是沿着山谷的悬崖边（Scenic Rim Rock Drive）从山底开到山顶，再从山顶开到山底。在网上看到一个自以为喜欢探险的人说他在开这条旅行线的时候，自己跟副驾驶上的人手都在抖，根本无心观看风景。确切的说，一路开来我倒是没有任何的害怕和担心，就是速度慢一些就行了。如果你真是害怕在这种情况下开车，我建议就从Fruita（北边的入口）进入公园，这样以来一是容易找到入口，二是大部分时间里车是在远离悬崖区的一条道上开车，而不是紧临悬崖。这儿的好多的Trail也是在悬崖边上，可以亲临其境，我们只是沿着Otto's Trail走了一圈，其它的地方基本是到观景台照个相，总体来讲我很是喜欢这个地方(此部分的图片在我的博客里单独有专贴)。
玩完克罗拉多国家纪念碑时接近四点半，开车打道回府。在此不得不提的一个地方是在丹佛和Grand Junction之间的路上经过一个约有十几英里的峡谷，记得路牌上写着是South Caynon，但我在网上没有得到确认。车就在峡谷底的公路上行驶，路边是一条河，两侧则是不是很高但是很陡的悬崖。因为路是依谷而建，迂回曲折，路边的风景也在不停的改变着视角，可谓移步换景，人在画中游。类似的感觉只有在玩漓江时曾经有过，但漓江两岸的风景倾向于柔性，而这儿的风景倾向于刚性。因为车不能停，又受到角度和光线的影响，我拍了好多的照片，可都不是很好。因此就不上片了，只有留给读者想象了。
回到丹佛时九点了，整个一天的行程基本按照预定计划进行，忙碌而又兴奋。
请阅读更多我的博客文章>>>
早上六点醒来，把旅店值班室的人打扰醒退了房子，把老婆孩子叫醒，六点半收拾停当出发到拱门。八点钟到达。根据网上的资料和信息中心墙上的宣传画，我基本选定去Landscape石拱，Delicate石拱，Park Avenue，还有The Windows景区。Park Avenue就在沿途的路上，也是公园内的第一个风景点。我很喜欢这个地方，很多红色的石壁矗立在山谷里，很有气势。拍了几张照片后直奔公园内公路的终点-Landscape石拱。走半小时的路后一睹石拱芳容，这个石拱和公园内其它的石头主体颜色不一样，而是我和老家的大黑石一样，因此我没有觉得有多好看。1991年雷雨时石拱再次掉下两块大石头，也许再经历两次雷雨，这个石拱就断了。下一站是Delicate石拱，这是Utah的州标，有两个观景台还有一个trail直达石拱下。我们没有时间去石拱，于是选择到一个高一点儿的观景台隔着山谷远远的望了望。玩完这儿后近十二点，我们决定开车到The Windows景区看一下，本以为这儿的石拱是触手可及的，可一下之下才知道也多为远观，我没有太多的时间及精力去近看，因此在十二点半左右开始离开公园。这一个公园花了我四个半小时的时间，基本走马观花的看了一遍，我最喜欢的还是开始的那些高大的石墙铁壁。对于石拱，我只能说很有特色，但无论从气势上还是秀气上都无法让我感觉到震撼。但无论怎样，这个本为计划外的拱门之行让我的这一次旅行变得有些疯狂，我也一直为自己的疯狂而兴奋着.
离开拱门后沿着70号高速返回到Fruita，停下车来在加油站吃了一顿饭，补充一下能量，然后从北边的入口进入克罗拉多国家纪念碑。这个地方虽然不是很大，但都是深谷高石，十分大气。车就是沿着山谷的悬崖边（Scenic Rim Rock Drive）从山底开到山顶，再从山顶开到山底。在网上看到一个自以为喜欢探险的人说他在开这条旅行线的时候，自己跟副驾驶上的人手都在抖，根本无心观看风景。确切的说，一路开来我倒是没有任何的害怕和担心，就是速度慢一些就行了。如果你真是害怕在这种情况下开车，我建议就从Fruita（北边的入口）进入公园，这样以来一是容易找到入口，二是大部分时间里车是在远离悬崖区的一条道上开车，而不是紧临悬崖。这儿的好多的Trail也是在悬崖边上，可以亲临其境，我们只是沿着Otto's Trail走了一圈，其它的地方基本是到观景台照个相，总体来讲我很是喜欢这个地方(此部分的图片在我的博客里单独有专贴)。
玩完克罗拉多国家纪念碑时接近四点半，开车打道回府。在此不得不提的一个地方是在丹佛和Grand Junction之间的路上经过一个约有十几英里的峡谷，记得路牌上写着是South Caynon，但我在网上没有得到确认。车就在峡谷底的公路上行驶，路边是一条河，两侧则是不是很高但是很陡的悬崖。因为路是依谷而建，迂回曲折，路边的风景也在不停的改变着视角，可谓移步换景，人在画中游。类似的感觉只有在玩漓江时曾经有过，但漓江两岸的风景倾向于柔性，而这儿的风景倾向于刚性。因为车不能停，又受到角度和光线的影响，我拍了好多的照片，可都不是很好。因此就不上片了，只有留给读者想象了。
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