给世界装上轮子的福特

第四节　选择比努力重要

　　在我看来，选择，与其说是取舍，不如说是摒弃我没有选的东西。

　　——安德烈·纪德

　　有一位先知，传说他不但通晓天文、地理，还能为人卜卦，预测未来。有一位年轻人不相信有这种事，于是决定亲自去会一会他，而且要难倒这位先知。他抓了一只鸟来到先知的面前，然后就问道：“先知，人人都说你无所不知，那你现在看，我手上这只鸟儿是活的呢，还是死的呢？”

　　先知思索了一会儿，笑着回答说：“如果我说是活的，你就会用力把它给掐死，如果我说是死的，你就会松开手让它飞走，小伙子，是死是活，完全掌握在你自己的手上。请你把手张开，答案就出来了！”

　　这个故事说明，虽然客观环境很重要，但是，起决定性作用的却是一个人的思想观念。无论是何时何地，积极和消极就像孪生姐妹，占据着人的灵魂，因此有人成功，有人失败，选择哪种人生由你自己决定。

　　人往往被自己的选择所困扰，有的时候不是机会太少，而是选择过多，人需要一种清醒的判断力和足够的意志力。人心只有方寸之地，放得下庸庸碌碌，就放不下精神栖居，人心只在咫尺之间，容得下是非流言，就盛不满对生命的领悟和欣喜。如果自己喧闹聒噪，那么在幽静清修之所，也会杂念丛生；如果自身安静，那么世界再纷杂，也是个清净的所在。

　　很多人在成熟之后，变得患得患失，首鼠两端，都是因为害怕失败的缘故。总是忘记自己拥有的，而渴望注定失去的，挫折感弥漫在生命的各个角落。这个时候，需要你学会放下。

　　亨利·福特是那个时代最优秀的大魔法师之一，他的人生哲学就是——选择要比努力更重要。

　　他选择了流水线，流水线模式使汽车生产从作坊跨进了工厂时代，进而为现代工商业带来了革命。

　　“从变化中我们能明白，我们付出了远比该付出大得多的代价，明白人们得到的工资远比他们该得到的低得多，也明白还有多么广阔的领域等着人们去开发利用。”他在回忆录中写道，“福特汽车公司只是沿着这条道路走了一小段而已。”

　　亨利·福特坚持了自由经济、反对垄断，因为他吃过“行会组织”的苦头；他坚决反对投机主义，并把投资称之为“投机”；他建立的职业学校为数以万计的贫困孩子提供了学习和工作的机会，他修建的医院、铁路则为同行树立了标杆。

　　除了管理企业，亨利·福特还用很多的时间思考政治经济学问题。作为一个理想主义者，他梦想着“把苦役从劳动中清除出去”，对民主制度、工资与福利的本质、慈善事业、机器与人的关系等都有专门的论述。

　　亨利·福特坚持认为，公司的未来在于生产适合大众市场的价格低廉的汽车。福特汽车公司在全球牢牢建立了自己作为综合工业巨头的地位。在这些年高度膨胀的发展中，福特汽车公司迁至位于密执安州海兰公园的更大的工厂。在密苏里州堪萨斯城成立汽车工业首家装配分厂。

　　到了1927年，T型车气数已尽。T型车虽然作了改进，但多年来基本上没有变化，慢慢失去了市场，让位于福特竞争对手所提供的无论款型和动力都高出一筹的车型。福特哀伤地说：“这也是一种选择，只不过，我们的消费者选择了放弃。”

　　于是，福特公司开始积极地生产自救。1927年5月31日，福特公司全国各地的工厂都关闭半年，为生产新款A型车更换机械设备。A型车在各个方面都有了巨大的改进。在1927年末到1931年间，共计450多万辆不同车身造型和不同颜色的A型车行驶在美国的大街小巷之中。

　　1942年，福特在战争中选择了正义的一方。

　　当公司必须将所有资源投入支持战争的工作时，民用车的生产突然停止。由埃兹尔·福特发起的庞大的战时计划，在不到三年内一共制造了8600架四引擎B-24“解放者”轰炸机，57000台飞机发动机以及超过250000台坦克、坦克驱逐舰及其他战争用机器。

　　埃兹尔·福特于1943年去世，当时正值其计划达到最大生产效率之时。年迈而悲伤的亨利·福特重新执掌帅印，直到第二次世界大战结束，他二度辞去总裁职务。亨利·福特的长孙——亨利·福特二世于1945年9月24日继任总裁。

　　亨利·福特在最终放弃公司的所有事务之后，与妻子克莱拉安静地生活在位于迪尔伯恩“美景街”的老房子里，直至1947年4月7日辞世，享年83岁。

　　亨利·福特伴随着大工业而生，他的名字令后人敬畏。在葬礼的那一天，美国所有的汽车生产线停工一分钟。半个世纪之后，《财富》杂志称其为“20世纪最伟大的企业家”；在《福布斯》“有史以来最有影响力的20位企业家”中，他的名字列在榜首。

　　亨利·福特的一生，多数时间都做出了正确的选择。

　　“人生最奢侈的事就是做你想做的事。”英特尔公司前总裁格鲁夫说。

　　员工违心做事，有的是身不由己，更多的是可供的选择太多，不知道自己想做什么。英国心理学家萨盖做的实验证明：戴一块手表的人知道准确的时间，戴两块手表的人便不敢确定几点了。

　　美国洛杉矶加州大学经济学家韦奇观察到，即使一个人已有了主见，但如果有十个朋友的看法和他相反，他就很难不动摇。

　　再来看另一个关于选择的小故事。

　　托马斯·沃森，他被撵出公司时已经40岁了，而且拖家带口，但即使在那个时候，他选择职业也很严格。他先后拒绝了制造潜艇的电船公司和生产武器的雷明顿公司的邀请，他觉得这些红火的公司在二战后就没有什么前途了。道奇公司请他做总经理，但不能分红，沃森也没有接受。后来沃森成为大名鼎鼎的IBM公司总裁。

　　如果沃森没有拒绝这些对别人来说十分诱人的职位，就没有了后来的IBM公司。公司的商业机会如此，人生的职业规划也如此，要选择自己所能达到的职场高度。

　　拿亨利·福特来说吧，当年爱迪生公司许诺亨利·福特做主管，条件是要亨利·福特放弃内燃机车的研制。

　　“我早就知道我一定会选择汽车。”亨利·福特的选择很轻松。年轻的亨利·福特知道自己存在的价值，知道自己的路与众不同，他要做的就是汽车制造的先驱，而不是区区一个不知名的主管。如果福特当年选择做主管，很难说还有福特汽车公司，也难说美国是一个“车轮上的国家”。

　　选择做什么工作，就是选择自己的方向。有的员工半途而废，无所适从，没有成就感，都是因为不能解决这个根本问题。美国一句谚语说得好：“当一个人知道自己想要什么时，整个世界将为之让路。”