评论: 超越北京大兴机场，中国又一超级机场开建(组图)

只有登录用户才能发表评论，点击此处登录    返回新闻帖
goldeyeball1 发表评论于 2019-12-09 09:21:17
别晒太过了，否则又会让某些人的醋坛子打翻一地。
阿米高 发表评论于 2019-12-09 02:54:19
迪丽热巴：一切才刚刚开始
背包走天涯 发表评论于 2019-12-09 02:48:29
争取搭乘首航去成都劈腿昔日的女同学！呕耶！！！
ld545888 发表评论于 2019-12-09 00:37:33
能这么修机场的第三世界真了不起！
挨世界 发表评论于 2019-12-08 23:43:06
好气派！点赞！
ytwadk 发表评论于 2019-12-08 22:35:36
看来设计师是一个人，建筑都像趴在地上的软体动物，缺少雄伟和阳刚之气
gamlastan 发表评论于 2019-12-08 22:08:02
修这么大，真的好浪费！
thetruth111 发表评论于 2019-12-08 21:56:42
中国加油!!! 为你骄傲！
晴天好啊 发表评论于 2019-12-08 21:14:45
成都是西部区域中心，不仅仅是人口多，而是通往中亚的深圳东盟各国的出口，重要性不弱于另外几个中心。
上海是东部
北京是北部
深圳是南部
全国四大区域中心
布衣齋主 发表评论于 2019-12-08 20:21:42
為國內的工程師再次叫好。希望下次要用中國人的設計。
四国迷 发表评论于 2019-12-08 19:56:00
两种制度各有千秋，就基建而言，中国的更有效，成绩有目共睹。美国洛杉矶710高速断线，十年未解决，准备了很久的遂道方案，今年又否决了，就因为一个小城市居民反对...
sigmazao 发表评论于 2019-12-08 19:29:52
“独裁”风景，如此美丽和伟大，加油，中国！
我要真普選 发表评论于 2019-12-08 19:21:12
這個美國還真的學不會。

中國不單沒有什麼環評報告的問題，也沒有收地的問題，更沒有國會質詢、預算上限的問題。

中國也有螞蟻一樣的農民工，低工資、也不用顧慮什麼安全問題。

美國落後了！
llarry 发表评论于 2019-12-08 19:12:00
最后的风光或疯狂，都是一个意思！
带头大哥 发表评论于 2019-12-08 19:05:00
虽然高铁的首要目的不是盈利，但实现盈利应该不是问题。

高铁网已经成型，而且继续扩张，实在太爽，欲罢不能。因为好处实在太多：
（1）准时，精准到一分钟之内
（2）快速，300公里一小时到达
（4）便宜，300公里20美元左右
（5）班次多，大城市之间每天几十班次
（6）运输量大，一辆高铁等于多架大飞机
（7）舒适方便，和地铁公交无缝对接
（8）驱动沿线经济发展
....
中途高铁，长途飞机，真正的“交通强国”
锦西 发表评论于 2019-12-08 18:27:43
富饶的四川盆地，淳朴的民风，，，多好的地方。超级机场，会破坏风水。
Snowflower11 发表评论于 2019-12-08 18:01:40
听说纽约三机场之一翻修一下，也要550亿美元，相当于3800亿人民币了，若用这个比，中国可以建很多大型的机场了，不费时间。
youyuanfun 发表评论于 2019-12-08 17:47:45
成都有这么大的旅客吞吐量吗？！值得怀疑！是否又是一个面子工程？！
山龙 发表评论于 2019-12-08 17:46:00
里海国民很幸福，没事到机场去找感觉，又把全世界比下去了
衡山老道 发表评论于 2019-12-08 17:39:55
计划经济有其合理的成分，中国过去40年大发展，是计划经济和市场经济有机结合的结果。这种模式比纯粹的市场经济要有效，还能克服经济危机。

计划经济和市场经济有机结合，从经济学来讲，早就应该得诺奖了。

事实真相 发表评论于 2019-12-08 17:37:51
京沪高铁很快就要上市了， 这说明已盈利。
衡山老道 发表评论于 2019-12-08 17:34:18
中国人口多，密度大，只有印度才能和中国比，其它国家没有可比性。这种大型机场是经过慎重挑选的。四川加重庆有1.1亿人口，建一超级机场是合适的。武汉也应建一个。现在建，是好时机，一是成本低，二能提高就业，三能缓解公路交通的压力。
DrJ 发表评论于 2019-12-08 16:59:48
"宏伟的建筑是消除我们民族自卑感的一剂良药。任何人都不能只靠空话来领导一个民族走出自卑。他必须建造一些能让民众感到自豪的东西，那便是看得见、摸得着的建筑。这并不是在炫耀，而是给一个国家以自信。" ——阿道夫.希特勒 ​​​
=============================
Chinazi 应该给四个自信再加一个：建筑自信


照妖镜007 发表评论于 2019-12-08 16:59:03
哎，我家门前的一个花坛什么时候完成！
玄野 发表评论于 2019-12-08 16:58:03
一切建设的基础是需求，如果没有需求，揍耐摧牛逼，建成以后那麻烦就渐渐越积越大，直到崩溃。高铁虽好，但经济上盈利了吗？可能连基本收支平衡都达不到。
oldwind 发表评论于 2019-12-08 16:57:05
更多的是港澳珠大桥一样的面子工程。
planet 发表评论于 2019-12-08 16:52:37
那么有$建超级机场, 还要世银d低息贷款?
DrJ 发表评论于 2019-12-08 16:44:47
前社会主义国家也修建了很多造型奇特的建筑，作为大外宣的一部分.
比如1981年，保加利亚共产党为了庆祝成立90周年 建造了一个"飞碟纪念碑", 充满了科幻色彩. 然而使用八年便遭遗弃，现已成荒芜废墟.
DrJ 发表评论于 2019-12-08 16:23:26
《以建筑宣扬武功：希特勒曾想建一座疯狂“帝都”》——摘自：人民网2012年03月15日
DrJ 发表评论于 2019-12-08 16:21:08
希特勒 将1936年奥运会作为纳粹的宣传工具，建造了当时世界上最大的体育馆，仅用9个月便竣工. 2011年被拆除
seawood 发表评论于 2019-12-08 16:12:00
中国现在可能有一批拥有各种工程经验的施工队伍。必须有各种项目来使其处于活跃状态。工程是很在乎经验的,一停下来，就生锈了。美国的大工程很可能日后也还得找中国来做
roliepolieolie 发表评论于 2019-12-08 15:48:00
说实话，在中国高铁普及的情况下，对于飞行的需求有限。建那么多大型机场没有商业意义。
普尔一 发表评论于 2019-12-08 15:44:00
坐飞机的人填不满新机场，己经有大量二三线机场闲置，为什么还要建超大型机场呢
卵话三千 发表评论于 2019-12-08 15:33:38
不贵，比造一艘航母便宜。福特级航母130亿美元。
四季如冬 发表评论于 2019-12-08 15:25:35
外观新颖?


GDP 要上 8%
身份证 发表评论于 2019-12-08 15:13:42
f, 又被设计者刷了一道，器官所有部位都有。
wnr 发表评论于 2019-12-08 15:13:20
一旦经济滑坡，无钱维持就是负担。等着瞧
忘憂草 发表评论于 2019-12-08 15:13:00
\u9322\u591A\u570B\u5F37
猪年行运 发表评论于 2019-12-08 15:10:00

搞这些面子工程，不如改造许多学校的豆腐渣工程，免得在地震时又压死许多无辜的学生。
pconline 发表评论于 2019-12-08 15:09:38
高铁这么普及，还建什么机场？
令胡冲 发表评论于 2019-12-08 14:59:35


成都属于地震多发带，建这么多地下设施风险太大了吧。一旦强震出入口坍塌，如何救援。

天随人意 发表评论于 2019-12-08 14:57:36
这座机场也引起众多英国网友眼红
好奇心想象力 发表评论于 2019-12-08 14:42:46
真有钱
页次：1/1 每页50条记录， 本页显示1 到43， 共43  分页：  [1]