评论: "水解制氢"专利来源高校老师:技术困难大 仍在研究(图)
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空城之主
发表评论于 2019-05-26 21:10:27
看了狮子羔羊转载的文章。如果庞青年用的是铝水反应,会有以下的一连串问题:
1. 没说老实话,铝是比水消耗更大的反应物,不是催化剂。
2. 固体铝的喂料问题。300英里的续航大约消耗30公斤铝。加油站改卖铝锭,能行吗?国家有这么多铝吗?
3. 反应炉的腐蚀问题。强碱环境用白金太贵,用合成材料不耐高压,密封差。
4. 废料处理。白渣污染环境,如何回收?
5. 空间问题。反应炉出来的氢气不能直接使用,要过滤水蒸气和强碱微粒,过滤后还要压缩进入钢瓶储存。每一步都要厚壁大空间大重量容器,否则安全系数达不到标准。
6.成本问题。生铝批发价每公斤14元,零售民用加倍,28。小车跑300英里本来10加仑汽油,现在铝840元,强碱折合100,废渣(很强碱性)处理国家会摊到铝价上,付出60是保守估算,合起来1000元。而且因为很多设备汽车价格会上涨很多,设备寿命也很短。这是极保守估计。
7. 注意生成的氢是用来作热机燃料的,不是做氢电池,因为那是蓄电池概念,于庞青年的发明无关。
结论:不如改用烧木柴的蒸汽机,回到瓦特时代。在富人都开始吃草的当今,未始不是一种时髦。
蠢驴
发表评论于 2019-05-26 20:12:08
这么会有这样搞笑的发明?不敢相信是真的新闻报道,哈哈哈哈。。。
1.经济上怎么会合算?铝多少钱?汽油多少钱?
2.安全上怎样控制,车祸时容器爆裂怎么办?
3.污染怎么处理,反应后的氢氧化铝送到哪里去?
期待进一步的发明,可能水也不用带了,公交车上建一个厕所。。。。。
czhz
发表评论于 2019-05-26 19:27:11
看来庞只是个贩子, 教授们才是骗子。
czhz
发表评论于 2019-05-26 19:22:39
看来庞是个贩子,教授们才是骗子。
狮子羔羊
发表评论于 2019-05-26 17:23:59
看看这文,庞青年自欺欺人
***zhuanlan.zhihu***/p/29577147
J_man
发表评论于 2019-05-26 17:16:05
水是不是能源要看你怎么用水。
水利发电用的水的势能;水制氢气用的是水分解后氢气的可燃性;光合作用的第一步是光能被叶绿素吸收并将叶绿素离子化,产生的化学能被暂时储存在三磷酸腺苷(ATP)中,并最终将二氧化碳和水转化为碳水化合物。
能量守恒是在一个固定的系统中讨论的。水电解的系统是电池+水,氢气燃烧的系统是前一个系统中的产物之一与环境中氧气燃烧,这两个反应不是可逆反应。
xrh513
发表评论于 2019-05-26 17:00:15
水不是能源,把氢还原出来用的能量比氢氧化(通过燃烧或爆炸)产生的能量更多。何苦来哉。董教授就是一开头就错了。
很老留学生
发表评论于 2019-05-26 15:53:59
仙人, 不是只有你知道这件事。那时我已经在美国,新的发现在美国报道得很快,没有经济价值,没有人在乎,投入大输出小有用吗。你好像真是仙人,并没有大家普通人讨论的问题。
冻爷 发表评论于 2019-05-26 10:10:40
铝合金水解制氢的汽车发动机国外80年代就有人发明了。但制造这种铝合金的成本非常高,完全没有推广价值。
独行仙人 发表评论于 2019-05-26 11:14:35
美国人1980s就搞出来了。他被暗杀了。
去真相世界群去看看吧。有个贴专门谈这个。
世界不是大家想象的那样。所有的定理定律都有列外。
周老大
发表评论于 2019-05-26 14:34:06
maina,一般日常应用都只涉及化学,不用核物理,没有质量变化。
简单得很
发表评论于 2019-05-26 13:25:27
湖北工业大学(Hubei University of Technology),简称“湖工大”,坐落在有“九省通衢”之称的国家中心城市——武汉,是一所以工学为特色,涵盖工学、文学、理学、艺术学、经济学、管理学、法学和教育学等八大学科门类的省属重点多科性大学,学校入选湖北省重点建设高校、湖北省国内一流学科建设高校 [1] 、教育部“卓越工程师教育培养计划”、百校工程、 [2] “卓越教师培养计划”高校、国家“中西部高校基础能力建设工程”,为湖北省“2011计划”牵头高校、武器装备科研生产单位二级保密资质认证高校、教育部本科教学工作水平评估优秀高校,荣获“全国毕业生就业典型经验高校”称号,是由教育部、国家外国专家局联合实施的“111计划”高校名单中的一员 [3] 。
学校办学历史溯源至1952年创办于湖北省的武昌农业学校。1957年,武昌农业学校与武昌农业机械化学校、武昌畜牧兽医学校、湖北省农业干部学校合并组建湖北省农业学校。1958年,湖北省农业学校分拆成立湖北农业机械专科学校。1984年,湖北农业机械专科学校与湖北轻工业学院合并组建湖北工学院。2004年,湖北工学院更名为湖北工业大学。 [4]
周老大
发表评论于 2019-05-26 13:24:48
9公斤铝,一公斤氢气,燃烧热相当于一加仑汽油。这车要多重,跑多远?
简单得很
发表评论于 2019-05-26 13:21:31
湖北工业大学(Hubei University of Technology),简称“湖工大”,坐落在有“九省通衢”之称的国家中心城市——武汉,是一所以工学为特色,涵盖工学、文学、理学、艺术学、经济学、管理学、法学和教育学等八大学科门类的省属重点多科性大学,学校入选湖北省重点建设高校、湖北省国内一流学科建设高校 [1] 、教育部“卓越工程师教育培养计划”、百校工程、 [2] “卓越教师培养计划”高校、国家“中西部高校基础能力建设工程”,为湖北省“2011计划”牵头高校、武器装备科研生产单位二级保密资质认证高校、教育部本科教学工作水平评估优秀高校,荣获“全国毕业生就业典型经验高校”称号,是由教育部、国家外国专家局联合实施的“111计划”高校名单中的一员 [3] 。
学校办学历史溯源至1952年创办于湖北省的武昌农业学校。1957年,武昌农业学校与武昌农业机械化学校、武昌畜牧兽医学校、湖北省农业干部学校合并组建湖北省农业学校。1958年,湖北省农业学校分拆成立湖北农业机械专科学校。1984年,湖北农业机械专科学校与湖北轻工业学院合并组建湖北工学院。2004年,湖北工学院更名为湖北工业大学。 [4]
maina
发表评论于 2019-05-26 13:09:00
虽然不信这种东东,但也别老提能量守恒了。能力守恒早就被爱因斯坦否定了,因为一丁点的质量就能转换成巨大的能量,现在已经是质能守恒了,原子弹的爆炸已经证明了这一点。如果老是抱着能量守恒,即造不出核电站也无法解释太阳为什么能烧那么久。
pdong95014
发表评论于 2019-05-26 13:08:00
氢能源经济发展线路图美国能源部网站上有。主线是第五代核反应堆靠核能热裂解水产氢。另外还有光催化电解水等。氢能源经济是化石燃料的替代物。中国基本也是这个线路。清华大学也号称研发成功第五代核反应堆。很多大学在搞光催化。焦点在于是否经济合算。像文章里十公斤铝合金制一公斤氢,用脚后跟都可以想出来不具经济价值。
猪年行运
发表评论于 2019-05-26 12:43:00
一切向钱看的社会,什么样的奇葩怪事都会有人相信,做生意要以诚为本是没有人相信的。
简单得很
发表评论于 2019-05-26 12:24:41
不计成本,不及现实问题,只说原理的六冲程钠氢发动机构想:1. 吸气,喷纳米钠粉。2.压缩。3.加水,钠水反应,产生热能推动活塞和产生氢气。4.压缩。5.喷空气点燃,氢氧燃爆,推动活塞。6.排气。
简单得很
发表评论于 2019-05-26 12:21:17
我在构思第四类永动机。化学反应1。2Na+2H2O=H2+2NaOH+热。化学反应2。2H2+O2=2H2O+热。这两个热用来驱动气缸。反应3。2NaOH+马列毛习思想能量=2Na+O2+H2,闭循环。完美第四类永动机。
Heiyaya
发表评论于 2019-05-26 12:21:00
常温核聚变的旧闻
Heiyaya
发表评论于 2019-05-26 12:20:00
是的,是当时全世界轰动新闻,新闻联播上连续报道,但是真有一些物理学家相信。多年下来无声无息,正常人当然认为是搞错了,思路清奇的人会相信阴谋论
XM25
发表评论于 2019-05-26 12:17:00
烧铝还不如烧煤呢。
XM25
发表评论于 2019-05-26 12:15:00
25年前自然杂志就刊登过常温核聚变的文章。后来证明是错误。
lcxml
发表评论于 2019-05-26 12:12:03
一看湖北工业大学我就觉得好笑
MApatriot
发表评论于 2019-05-26 11:40:00
马列主义邪教能够解决中国一切问题。解决氢气常温常压液化也不在话下。
一条小路
发表评论于 2019-05-26 11:34:57
什麽都假的,一切都要加入習近平新時代的思想,什麽事都能解決,習思想就是最好的水解製氫。
liming_1973
发表评论于 2019-05-26 11:32:12
做这个报道的记者必须抓起来,而且得严办。好好的一出 企业和地方官员 联合 骗取国家补贴的 计划,如果不大张旗鼓报道,钱可能都到账,并且分了。这一报道可好,整个给人家的好事搅黄了。
轻松轻松
发表评论于 2019-05-26 11:20:35
任何技术都离不开能量守恒这个公理,何况水分子的氢氧共价键结合是非常稳定的结合,撕开它们需要莫大的能量如电解,其过程因发热等只能消耗额外能量,氢氧重新结合的化学能会超过电解的电能吗?不知道,电解过程有金属的化学能和电能的共同转移,但我相信整个系统比单纯的充电车或单纯的氢燃料电池车都要低得多,因为你把人家车外的设备全背在身上了。停车场插电应该是把被电解氧化的金属棒逆向还原过程和电解电池充电,制氢过程就是类似电解过程,可以看出整个过程非常没有效率绕大弯,能在跑的很可能是假的,上面这一大段估计跟用来骗钱的理论八九不离十
独行仙人
发表评论于 2019-05-26 11:16:02
核弹爆炸需要多少能量输入?输出能量有多少?
不是不可能。只是你有没有智力能发现。
独行仙人
发表评论于 2019-05-26 11:14:35
美国人1980s就搞出来了。他被暗杀了。
去真相世界群去看看吧。有个贴专门谈这个。
世界不是大家想象的那样。所有的定理定律都有列外。
北卡山人
发表评论于 2019-05-26 11:05:23
怎么一点常识都没有啊,还有那大量的副产物氢氧化铝怎么处理?直接搞锂电池汽车不好么?
ddti
发表评论于 2019-05-26 11:02:53
“9公斤的铝可以产生1公斤的氢气”,即使催化过程不消耗能量,催化剂免费,你也用不起啊。
方知妻美
发表评论于 2019-05-26 10:53:00
太阳能汽车,你们这些燕雀,哪里知道鸿鹄之志!
方知妻美
发表评论于 2019-05-26 10:52:00
\u65E0\u6240\u8C13\u554A\uFF0C\u8FC7\u51E0\u5929\u6211\u4EEC\u641E\u4E2A\u592A\u9633\u80FD\u6C7D\u8F66\u51FA\u6765\uFF0C\u8FDE\u6C34\u90FD\u4E0D\u7528\u52A0\uFF0C\u5C31\u53EF\u4EE5\u56DB\u5B63\u8DD1\uFF01
Lion's
发表评论于 2019-05-26 10:49:34
记住能量守恒定律,水解氢,实际是能量转换氢。对小车而言,水解设备微型化,电能或太阳能或核能儲备和成本和安全,都是课题哟!
pcboy888
发表评论于 2019-05-26 10:45:50
算是一种蓄能技术吧。
问题哥
发表评论于 2019-05-26 10:44:25
本哥骑车欲升空
既可圈钱又拉风
技术困难相当大
锲而不舍研究中
竞选
发表评论于 2019-05-26 10:43:41
生产氢气的成本太高,得不偿失,毫无意义。这个庞青年就是骗钱,政府投入大笔钱说明市委书记、市长都是个傻瓜。
谁如果能低成本地获得氢气,那他就解决了全球的能源难题和环境问题,给他100个诺奖都不为过。
梦想当地主
发表评论于 2019-05-26 10:17:00
真是好骗。这是最基本的物理化学常识啊。我女儿学校science项目就是做这个,小学三年级。
方知妻美
发表评论于 2019-05-26 10:15:00
可以直接充氢气,
冻爷
发表评论于 2019-05-26 10:10:40
铝合金水解制氢的汽车发动机国外80年代就有人发明了。但制造这种铝合金的成本非常高,完全没有推广价值。
FollowNature
发表评论于 2019-05-26 10:04:00
能源转化会导致损失。直接用电岂不更好?
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1. 没说老实话,铝是比水消耗更大的反应物,不是催化剂。
2. 固体铝的喂料问题。300英里的续航大约消耗30公斤铝。加油站改卖铝锭,能行吗?国家有这么多铝吗?
3. 反应炉的腐蚀问题。强碱环境用白金太贵,用合成材料不耐高压,密封差。
4. 废料处理。白渣污染环境,如何回收?
5. 空间问题。反应炉出来的氢气不能直接使用,要过滤水蒸气和强碱微粒,过滤后还要压缩进入钢瓶储存。每一步都要厚壁大空间大重量容器,否则安全系数达不到标准。
6.成本问题。生铝批发价每公斤14元,零售民用加倍,28。小车跑300英里本来10加仑汽油,现在铝840元,强碱折合100,废渣(很强碱性)处理国家会摊到铝价上,付出60是保守估算,合起来1000元。而且因为很多设备汽车价格会上涨很多,设备寿命也很短。这是极保守估计。
7. 注意生成的氢是用来作热机燃料的,不是做氢电池,因为那是蓄电池概念,于庞青年的发明无关。
结论:不如改用烧木柴的蒸汽机,回到瓦特时代。在富人都开始吃草的当今,未始不是一种时髦。